Das gab Tata am Donnerstagnachmittag bekannt Nu.nl hatte berichtet, dass der vom Stahlkonzern für 2021 vorgelegte Klimaplan bereits überarbeitet wird. Abschluss auf Basis interner Protokolle Nu.nl dass sogar darüber nachgedacht wird, ganz auf die Stahlerzeugung mit Wasserstoff zu verzichten und nur noch Altschrott in Elektroöfen einzuschmelzen. Dies würde bedeuten, dass das Unternehmen keinen sehr hochwertigen Stahl mehr produzieren und sich verkleinern würde, was den Verlust vieler Arbeitsplätze zur Folge hätte. Sowohl der Gesamtbetriebsrat als auch die Gewerkschaft FNV, die an der Wiege der Stahl-aus-Wasserstoff-Strategie stand, sehen dieses Szenario überhaupt nicht.
Vor zwei Jahren gründete Tata, der größte CO2Der niederländische Emittent FNV plant, auf die sogenannte DRI-Technologie umzusteigen, bei der mithilfe von Wasserstoff, Erdgas und Elektroöfen Stahl aus Eisenerz gewonnen wird. Bis dahin hatte sich das Unternehmen auf einen Zukunftsplan konzentriert, in dem der CO2 in ein leeres Gasfeld unter der Nordsee. Aber teilweise unter dem Druck der ganzen negativen Berichterstattung über die Luftverschmutzung in der Fabrik beschloss Tata, sich der Gewerkschaft anzuschließen.
Grüner Stahl
Genau dieses Streben nach „grünem Stahl“ verschaffte dem Unternehmen erneut großes Ansehen in der nationalen Politik. Es würde eine Weile dauern, aber dann hätten die Niederlande die sauberste Stahlfabrik der Welt, das war die Idee. Aber Tata erklärte bereits im Frühjahr, dass es mehr Zeit benötige, um die DRI-Strategie weiterzuentwickeln. Und nun werde klar, dass „zusätzliche Erkenntnisse entstanden sind, die eine erneute Überprüfung unserer Pläne erforderlich machen“. Das Unternehmen betont, dass der Ausgangspunkt immer noch darin besteht, „einen realistischen, machbaren und breit unterstützten Weg zu grünem Stahl und einer sauberen Lebensumwelt zu verfolgen“.
Die Berichterstattung von Nu.nl schlägt vor, dass dieser Weg eine Verkleinerung der Anlage beinhalten könnte. Neben dem kompletten Verzicht auf die Produktion mit grünem Wasserstoff steht auch ein Szenario auf dem Tisch, bei dem deutlich weniger Stahl auf diese Weise hergestellt wird. Auch hinsichtlich der Art und Anzahl der Öfen würden verschiedene Optionen in Betracht gezogen.
Koks-Gasofen
Eine wichtige Frage, die direkt über dem IJmond hängt, ist, was in diesen Szenarien mit dem Koksgasofen passiert. Das ist der größte Stolperstein, denn es stößt immer noch regelmäßig Schadstoffe aus. Tata steht nun unter strengerer Aufsicht der Provinz Nordholland, da die Zahl der Vorfälle mit der Kokerei nicht zurückgeht. Sollte sich die Situation nicht verbessern, droht der Geschäftseinheit die Schließung.
Viele Aktivisten aus der Region und der Umweltbewegung würden eine Schließung der Gaskokerei begrüßen. Gleichzeitig warnen andere, dass der Ofen für den Fortbestand der Fabrik unerlässlich sei und die Schließung daher das Ende von Tata in IJmuiden bedeuten könnte. Das wäre nicht gut für die Autonomie Europas, denn es würde die Abhängigkeit von ausländischen Stahlwerken erhöhen. Während die Nachfrage nach hochwertigem Stahl auch in den kommenden Jahren sicherlich hoch bleiben wird, besteht gerade jetzt, da für die Energiewende mit allen Windkraftanlagen und Elektroautos eine große Nachfrage danach besteht.