Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen und Taxis. Für die städtische Mobilität stehen Feuertage bevor, für den 9. und 10. Oktober sind Streiks ausgerufen. Es beginnt am kommenden Montag, wenn der USB-Autoferrotranvieri-Protest beginnt. Für diesen Tag berief die Gewerkschaft den 24-Stunden-Streik erneut ein, der ursprünglich für den 29. September geplant war. Der Protest stand im Mittelpunkt eines Tauziehens zwischen der Gewerkschaft und dem Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, der mit einer einstweiligen Verfügung die Reduzierung der Abwesenheit von der Arbeit von 24 auf 4 Stunden angeordnet hatte. Als Reaktion darauf beschloss die USB, den Streik auf den 10. Oktober zu verschieben und ihn für 24 Stunden, von 8.30 bis 17.00 Uhr und von 20.00 Uhr bis zum Ende des Dienstes, zu bestätigen. Am Tag des Streiks rief USB außerdem zu einer Demonstration vor dem Hauptquartier des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr auf.
Im Zentrum des Streits stehen Arbeitssicherheit und Erhöhungen
Im Mittelpunkt des Streits stehen Forderungen zur Arbeitssicherheit und zu Gehaltserhöhungen. „Schon seit Jahrzehnten“, betont der USB, „ist die Kategorie der Bahn- und Straßenbahnfahrer gezwungen, sich zwischen dürftigen Löhnen und Einstiegslöhnen zu befreien, die bei knapp über 6 Euro pro Stunde beginnen.“ Ein Job, von dem wir jetzt „fliehen“, weil die Arbeitnehmer offensichtlich nicht bereit sind, sich bestimmten Bedingungen zu unterwerfen, ohne den Wert ihres Jobs richtig anzuerkennen.“
Hochspannung für Taxis
Hochspannung im Taxisektor. Am Dienstag, den 10., riefen Usb, Orsa und Fast Confsal den Kategorienstreik aus, als in der Kammer das Vermögensdekret mit den neuen Bestimmungen für die Erhöhung der Führerscheine für weiße Autos in ein Gesetz umgewandelt wurde. Nach dem endgültigen grünen Licht ließen die Reaktionen der Kategorie nicht lange auf sich warten. „Mit dem Streik wollen wir den Menschen begreiflich machen, dass das ‚Vermögensdekret‘ ein Gesetz voller Fallstricke und Gefahren ist, denn ja, wir reden über eine 20-prozentige Erhöhung der Lizenzen, aber wir müssen vorsichtig sein, denn Unternehmen und Privatpersonen können das.“ Beteiligen Sie sich am Verbot neuer Lizenzen, und für uns besteht die Gefahr, dass dies den multinationalen Unternehmen zugute kommt“, warnt der nationale Sekretär der Ursa, Rosario Galluccio.
Der Protest gegen das Vermögensdekret
„Am 10. Oktober protestieren wir gegen das Vermögensdekret, das wir als unangemessen bezeichnen, weil es zwar ein Gesetz gibt, auf das seit viereinhalb Jahren gewartet wird, und dies die Durchführungsdekrete von 2019 sind, um zu versuchen, den Sektor neu zu ordnen und umzubauen.“ B. eine Karte, über die das Verkehrsministerium nicht verfügt, wird eine Maßnahme eingeführt, die ohne konkrete Daten eingreift und die Regeln aufhebt, die eigentlich festlegen sollten, wie Lizenzen in den Gebieten ausgestellt werden. „Kurz gesagt, genau das Gegenteil von dem, was die Durchführungsverordnungen hätten bewirken sollen“, berichtet Riccardo Cacchione, Koordinator von Usb Taxi.
Sala: Versuchen Sie bei Taxilizenzen, das Problem auf die Bürgermeister abzuwälzen
„Zur Erhöhung der Taxilizenzen und dem Dekret, das sie regelt: „Ich würde gerne mit den anderen Bürgermeistern darüber nachdenken, weil ich sehe, dass es im Vergleich zu den veröffentlichten Regeln große Enttäuschung zu diesem Thema gibt.“ Es gibt durchaus den Versuch, auch aus den Aussagen, die ich gehört habe, das Problem wieder auf die Bürgermeister abzuwälzen.“ Der Bürgermeister von Mailand, Giuseppe Sala, ist wütend, als er am Rande einer Konferenz über den neuen Kodex für öffentliche Aufträge über den Streik der Taxifahrer für die Erhöhung der Lizenzen spricht. „Wir müssen eine Bewertung vor allem aus wirtschaftlicher Sicht vornehmen, sicherlich wurde der Vorschlag von Anci nicht berücksichtigt.“ „Aber wir müssen mit der einen oder anderen Formel vorankommen“, fuhr er fort, „weil die Beschwerden über den fehlenden Taxidienst in Mailand erheblich sind.“ Was die neuen Lizenzen und die Zeit betrifft, „wir haben noch nicht einmal die Veröffentlichung des Dekrets und wir wollen verstehen, was darin steht, es zumindest sehen und genau betrachten“.