Schwarzer Mittwoch für Flugreisende. Auch der „Mangel an Wasser und Mahlzeiten für die Besatzung“ gehört zu den Behauptungen, die Ryanair-Piloten und Flugbegleiter dazu veranlasst haben, die Arme zu verschränken und den „heißen“ Sommer der Billigflieger einzuläuten. Heute, Mittwoch, den 8. Juni, beginnt der Streik des irischen Giganten der Billigflüge zusammen mit Malta Air und der Gesellschaft CrewLink, die sich immer in der Umlaufbahn von Ryanair bewegen. Aber auch EasyJet und Volotea halten gleichzeitig an. Für alle Unternehmen wurde von 10 bis 14 Uhr ein vierstündiger landesweiter Streik ausgerufen.
Ryanair-Knoten
Ein Stopp, der die Saison der Gewerkschaftsforderungen wieder eröffnet und einen ganzen Sommer ankündigt, der von Flügen bedroht ist, während sich der Sektor auf den Neustart nach der erzwungenen Blockade vorbereitet, die er in den Jahren der Pandemie erlitten hat. Der Protest von „Mittwoch, dem 8. wird nur die erste Streikaktion einer Reihe sein, die den gesamten Sommer betreffen wird“, warnen Filt CGIL und Uiltrasporti, indem sie den Stopp der Ryanair-Crews verkünden. Eine Entscheidung, die Waffen zu kreuzen, die getroffen wurde, nachdem festgestellt wurde, „dass es unmöglich ist, eine Diskussion zu eröffnen, die den Problemen gewidmet ist, die die Besatzung seit Monaten plagen. Zu den offenen Fragen – erklären die Gewerkschaften – gehören die Nichteinhaltung der im Staatsvertrag vorgesehenen Mindestlöhne, das Fortbestehen einer nicht mehr aktuellen Vereinbarung über Lohnkürzungen (Kontingenzvereinbarung), die willkürlichen Kürzungen der Arbeitsbedingungen Gehaltsscheck, die Nichtzahlung der Krankheitstage, die Weigerung des Unternehmens, während der Sommersaison Zwangsurlaubstage zu gewähren, und der Mangel an Wasser und Mahlzeiten für die Besatzung ».
Die Situation bei EasyJet
Die Flugbesatzung von EasyJet wird „gegen die Einschränkung von Rechten, die in ungerechtfertigten Entlassungen gipfelte, – erklärt Uiltrasporti – gegen den Mangel an operativer Solidität zum Schaden von Passagieren und Besatzungen und gegen die totale Verschlechterung der Arbeitsbeziehungen protestieren. In Bezug auf Volotea spricht die Gewerkschaft stattdessen von „einem andauernden gewerkschaftsfeindlichen Verhalten des Unternehmens: inakzeptable Forderungen nach Gehaltskürzungen, Beförderungen und wirtschaftlichen Aufwertungen nach alleinigem Ermessen des Unternehmens, um eine echte Kontrolle über seine Mitarbeiter auszuüben die es auch Disziplinarstreitigkeiten im Gegensatz zur italienischen Gesetzgebung gibt“. Die Protesttage werden mit den interessierten europäischen Gewerkschaften für eine gemeinsame und konzentrierte Aktion auf transnationaler Ebene koordiniert. Und wenn die „legitimen Anfragen“ von den beiden Unternehmen nicht akzeptiert werden, warnt Uiltrasporti, „wird dies nur die erste einer Reihe von Protestaktionen sein, die den Sommer „heiß“ machen werden.
Die Bodenarbeiter von Alitalia-Sai sind in Aufruhr
Auch für Mittwoch werden weitere Unannehmlichkeiten aufgrund des von Cub Trasporti ausgerufenen Streiks erwartet: Die Bodenarbeiter von Alitalia-Sai, die sich in Konkursverwaltung befindet, und von Ita Airways werden für vier Stunden von 13 bis 17 Uhr anhalten. Der Protest ist auf den Widerstand gegen den „Alitalia-Eintopf“ zurückzuführen, der – wie gesagt – zu erheblichen Personalkürzungen bei der Abwicklung in Rom und Mailand und bei Wartungspersonal in der Hauptstadt führt. Wir sind gegen die Zerstückelung von Alitalia und die Privatisierung von Ita, die der Grabstein für das Projekt zur Wiederbelebung eines Flaggunternehmens ist „, sagt Antonio Amoroso, nationaler Sekretär von Cub-Trasporti und fügt hinzu:“ In Fiumicino, insbesondere Swissport, das Unternehmen das die von Alitalia ausgeschriebene Ausschreibung für den Verkauf von Bodendiensten gewonnen hat, sagt, es wolle nur 1.451 Mitarbeiter einstellen, oder tausend weniger als die derzeitigen Arbeitnehmer. Und genau in Fiumicino wird am Terminal T1 eine Versammlung abgehalten, um zu entscheiden, wie „dem Stellenabbau und der Verschlechterung der Vorschriften entgegengewirkt werden kann“.
Hochgeschwindigkeit wiederhergestellt
In der Zwischenzeit wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom-Neapel reaktiviert, wobei der Verkehr der Hochgeschwindigkeitszüge bereits am Nachmittag des 7. Juni schrittweise wieder aufgenommen wurde. Dies ermöglicht auch die Verbesserung der Bewegung von Nahverkehrszügen auf konventionellen Strecken. Am Morgen des 8. Juni wird der normale Zugverkehr sowohl zwischen Rom und Neapel als auch in den Eisenbahnknotenpunkten der beiden Städte wieder aufgenommen. Die Strecke wurde am Freitagnachmittag, dem 3. Juni, unterbrochen, nachdem die Hecklokomotive eines Hochgeschwindigkeitszugs in der Nähe von Rom Prenestina umgeleitet worden war.