Die Erfassung des Kennzeichens vorne habe in vielen Fällen Vorteile gegenüber der Registrierung hinten, antwortete Minister Peeters im Ausschuss auf eine Frage von Annick Lambrecht (Vooruit). „Das sorgt für eine bessere Lesbarkeit und mehr Registrierungen. Auch der Fahrer selbst ist gut sichtbar und auch für Trucker ist es übersichtlicher.“
Laut Minister Peeters handelt es sich um eine operative Entscheidung, die auf Ersuchen der Polizei getroffen wird. „Die Wahl zwischen Front- oder Backcapture wird daher immer im gegenseitigen Einvernehmen mit allen Beteiligten getroffen und ist sicher nicht willkürlich, sondern wird sorgfältig nach Vor- und Nachteilen abgewogen.“
Die Polizei kann daher auch verlangen, dass die Erfassungsrichtung der Streckenkontrolle angepasst wird. „Haben Motorradfahrer auf dem ausgewählten Straßenabschnitt einen erheblichen Anteil am Geschwindigkeitsproblem, kann die Erfassungsrichtung entsprechend angepasst werden. Sofern dies auf Verlangen der örtlichen Polizeizone angegeben wird. Weil sie dafür am besten geeignet sind“, sagte Minister Peeters.
Straflosigkeit?
Er bestritt auch Straflosigkeit. „Die Durchsetzung erfolgt nicht nur durch Abschnittskontrollen, sondern auch durch mobile Kontrollen und auf verschiedene andere Arten.“
Die Vooruit-Abgeordnete Annick Lambrecht war mit der Antwort des Ministers nicht zufrieden. „Die Botschaft, die du gibst, ist: ‚Die Leute kaufen dir alle ein Motorrad, und dann kannst du so viel brennen, wie du willst, und die Chance, erwischt zu werden, ist sehr gering.‘ (…) Als Minister für Straßenverkehrssicherheit müssen Sie sich über eine solche Lücke Gedanken machen. Haben Sie einen Aktionsplan, um sicherzustellen, dass dies behoben wird?“
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