Die Premiummarke des italienischen Konzerns DR bringt auf dem Pariser Autosalon ein 7-Sitzer Sport Utility mit aufladbarem Hybridmotor zur Premiere: Die Thermokomponente läuft sowohl mit Benzin als auch mit Gas
Gianluigi Giannetti
Bereits das fünfte Modell einer Marke, die erst im vergangenen Juni von der italienischen Gruppe DR, Protagonist auf dem Pariser Autosalon 2022, mit einer 7-Sitzer-Sport-Utility-Formel mit trimodalem Hybridmotor auf den Markt gebracht wurde. Nach dem Stadtauto 1 und den mittelgroßen und großen SUVs 5, 6 und 7 wird die Sportequipe-Palette damit mit dem neuen 8, 472 cm lang und zwischen Ende des Jahres und Anfang 2023 mit einem interessanten Hybridantriebsstrang erhältlich, komplettiert Formel wiederaufladbarer Allradantrieb.
Hybrid-Plug-in auf Flüssiggas
–
Sportequipe 8 kann auf einen 115 kW starken 1,5-Turbo-Benzin-Wärmemotor und zwei Elektromotoren mit jeweils 55 kW an der Vorder- und 70 kW an der Hinterachse in Kombination mit einem CVT-Getriebe und einer 19,27-kWh-Lithium-Ionen-Batterie zählen Autonomie von 100 km im Elektromodus. Die Akkumulatoren werden auch bei stehendem Auto und laufendem Verbrennungsmotor aufgeladen, wobei das System verschiedene Betriebsmodi bietet: mit einem einzigen Elektromotor bei niedrigen Geschwindigkeiten; mit beiden Elektromotoren bei mittleren Drehzahlen; parallel zur Wärmekraftmaschine und den beiden elektrischen; im erweiterten Modus, mit der Wärmekraftmaschine und den beiden elektrischen in Reihe, bei höheren Geschwindigkeiten; nur mit der Wärmekraftmaschine, wenn der elektrische Teil ausfällt.
Dieser Plug-in-Hybridmotor liefert eine Systemleistung von 320 PS bei einem Drehmoment von 510 Nm: Der Sportequipe 8 beschleunigt in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Gesamtreichweite entspricht nach Angaben des Unternehmens fast 1.500 km, wenn man bedenkt, dass es über ein gleichmäßiges trimodales Kraftstoffsystem, also Elektro, Benzin und LPG, verfügt, da der thermische Teil die von der DR-Gruppe entwickelte Thermohybird-Technologie verwendet . . . Der Sportequipe 8 wird auch nur in den Thermohybrid-Benzin- / LPG-Versionen, dem 2.0-Turbobenziner mit Direkteinspritzung mit 260 PS, ebenfalls 4×4, und dem 1.6-Turbobenziner mit 200 PS erhältlich sein.
© REPRODUKTION VORBEHALTEN