Der Spanier unterschreibt am Vorabend des GP Nummer 150 die Bestzeit beim F1 British GP in Silverstone. Max wird von einer gelben Flagge zurückgehalten, Charles dreht in der entscheidenden Runde und wird Dritter
Von unserem Korrespondenten Andrea Cremonesi
– Silverstone (Großbritannien)
Carlos Sainz wird sich noch eine Weile an diesen Tag der Wölfe erinnern: Am Vorabend seines 150. F1-GP auf der vom Regen tückischen Silverstone-Strecke, die jede Kurve in eine Falle verwandelt hat, holt er seine erste Karriere-Pole und schnappt sich sogar einen Freudenschrei an den Geschäftsführer Benedetto Vigna. Der Spanier hatte es bereits vor zwei Wochen in Montreal touchiert, seinen zu aggressiven Einzug in die letzte Kurve aber teuer bezahlt. Diesmal hat Carlos jedoch praktisch nichts falsch und das Schicksal auf seiner Seite.
sainz gründe
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In erster Linie, weil der Regen die Pläne des Cavallino in Monaco erschwert hatte, spielte er hier stattdessen gegen die Roten Bullen, die im letzten Freien Training ein beeindruckendes Tempo beibehalten hatten, das für die Roten nicht zu stoppen schien. Doch der Spanier hatte im Regen das Verdienst, in den Schlussmomenten keinen Fehler zu machen: „Es war schwierig, weil sich die Strecke Runde für Runde geändert hat, es war wie vor einem neuen Abenteuer. Es war auch schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bringen „Die erste Pole vor diesem Publikum auf dieser historischen Strecke war aufregend“. Nach dem freien Training änderte Sainz das Setup des Autos und hofft, dass dies ausreicht, um das Rennen mit der gleichen Pace wie am Freitagnachmittag anzugehen: „Wenn wir die gleiche Pace haben, kann ich sie spielen Ich weiß, dass Max und Charles mich unter Druck setzen werden.“
die Anderen
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Der Weltmeister stoppte trotz seiner Fehler bei nur 72 Tausendstel und machte eine gelbe Flagge dafür verantwortlich, die ihn zwang, in der mittleren Phase der Strecke den Fuß zu heben: Die Demonstration der Stärke von Red Bull zeigt sich in der Tatsache, dass er der Beste war alle Sektoren der Strecke und zu Beginn des Q3, obwohl er vor dem Start im Club die Kontrolle über das Auto verloren hatte, gelang es ihm, die beste Zeit zusammenzustellen. Leclerc, nachdem er in Kanada die Pole abgeben musste, um den Motor zu ersetzen, wurde hier stattdessen durch einen Fehler im letzten Angriff zurückgehalten. „Ich habe in Kurve 14 die Kontrolle über das Auto verloren“, behauptete der Monegasse. „Carlos zum Sieg verhelfen? Ich würde mich freuen, aber natürlich verhehle ich nicht die Tatsache, dass ich auch auf den Sieg hoffe. Es wäre schön, einen Doppelpack mit nach Hause zu nehmen.“ Das Ferrari-Duo wird sich auch mit Sergio Perez auseinandersetzen müssen, der Lewis Hamilton aus der zweiten Reihe im Extremfall gejagt hat, der Lando Norris neben sich haben wird. Auf den vierten Plätzen Alonso, der wie in Montreal Fahrstunden auf rutschiger Strecke gab, und Russell, der im Finale nicht an die guten Leistungen von Q3 anknüpfen konnte. An dem Tag, an dem Sainz Spanien nach zehn Jahren (Deutschland 2012) wieder auf die Pole-Position bringt, feiert auch Nicholas Lafiti, oft im Rampenlicht wegen seiner Unfälle (der von Abu Dhabi war ausschlaggebend für die Vergabe der WM 2021), das erste Mal Die Zeit endet in den Top 10.
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