Sesto San Giovanni, ein riesiges Gebiet, bereit für den Fußball. Mit der U-Bahn

Wie viel sind anderthalb Millionen Quadratmeter? Eine endlose Weite, die größten Industriebrachen Europas. Die große Karte von Sesto San Giovanni, in der San Siro untergebracht ist, ist das Gebiet, das bis in die 1990er Jahre von den Falck-Stahlwerken besetzt war, ungenutzt war, als die Fabriken geschlossen wurden und nun auf ein neues Ziel warten. Wenn anderswo – in San Siro und auch in Rozzano – der Platz zum Problem werden kann, stellt sich in Sexten die Frage nicht. Im fernpolitischen Duell mit dem großen Milan setzt der kleine Sesto auf Tempo. In der Stadt haben sie bereits entschieden: Wenn Milan will – und vielleicht folgt Inter –, finden sie einen freien Weg. Immerhin ist seit fast zehn Jahren von einem Stadion in Sesto San Giovanni die Rede.

Geschichte

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2014 dachte auch Barbara Berlusconi, Mailands Geschäftsführerin wie Adriano Galliani, an Sexten für das neue Stadion des Vereins. 2017 sagte Bürgermeister Roberto Di Stefano: „Ich schlage vor, dass das Unternehmen die Falck-Gebiete in Betracht zieht.“ Die Zeit vergeht, Szenarien ändern sich nicht. Di Stefano, Bürgermeister der Lega Nord, wurde wiedergewählt und bestätigt damit, dass Sesto nicht mehr das Stalingrad Italiens ist. Und der Vorschlag für Milan und Inter bleibt auf dem Tisch. „Wir wären sofort bereit. Das Gebiet ist privat und sein Eigentümer ist mit der Übertragung einverstanden, die Gemeindeverwaltung ist einverstanden“, sagte Di Stefano im Mai. Und heute relauncht er: «Wenn Mailand sich zwischen März und April entscheiden würde, wäre es perfekt für uns. Wir müssen bald mit der Ausschreibung für öffentliche Bauarbeiten mit Gebührenabzug auf den Falck-Gebieten herauskommen, und ja, wir können auf Mailand warten. Wenn sie sich für Sexten entscheiden würden, wären wir ihnen auf den Fersen. Wenn er wartete, würde die Situation kompliziert werden.

Vor-und Nachteile

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Das Stadion selbst ist ein komplexer Organismus. Es geht nicht nur darum, eine Fußballanlage für 60.000 bis 70.000 Menschen zu bauen, es müssen auch die Rentabilität, Parkplätze, ein Museum, die Gewerbegebiete in der Umgebung berücksichtigt werden. Auf dem Falck-Gelände wurden bereits Abriss- und Sanierungsarbeiten durchgeführt, was für ein laufendes Milan sicherlich von Vorteil ist. Da es sich jedoch um einen privaten Bereich handelt, wäre die öffentliche Debatte wie in Mailand nicht erforderlich. Die Zeiten würden jedoch nicht schnell sein. Zwischen der Entscheidung, der Definition des Projekts und allseitigen Vereinbarungen würden die Arbeiten nicht vor zwei Jahren beginnen. In Sesto wurden bereits informelle Gespräche mit dem Mailänder Präsidenten Scaroni geführt, der sich nach dem Zeitplan, der Verfügbarkeit und der Situation des Gebiets erkundigte. Gerry Cardinale, Gründer des RedBird-Fondsbesitzers des AC Mailand, war hingegen während der Scudetto-Tage Ende Mai zu Besuch. Jetzt würde es aber darum gehen, schneller zu werden. Außerdem, um ein Bündnis zu schmieden, das dazu bestimmt ist, die Geschichte Mailands und der Stadt zu verändern.

Die Stadt

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Sesto San Giovanni ist eine Stadt mit über 80.000 Einwohnern nördlich von Mailand. Mit der U-Bahn erreicht man in etwas mehr als einer Viertelstunde die Piazza Duomo und – dies ist eine der Stärken des Projekts – es besteht eine erhebliche Kontinuität mit Mailand. Die Lösung im Norden der Stadt würde es ermöglichen, Fans aus Monza, Bergamo, Brescia, Varese, Gebieten mit hoher Konzentration des AC Mailand, zu versammeln, und die Città della Salute wurde unweit des späteren Stadions als Maxi-Gesundheitsstadion konzipiert Center, das in den Falck-Gebieten entworfen wurde. Also gut? Ruhig.

Ein Club oder zwei

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Der wichtigste Scheideweg, wenn Milan San Siro wirklich verlässt, wäre die Beteiligung von Inter an dem Projekt. Bürgermeister Di Stefano hat klare und eher überraschende Vorstellungen: «Das Zwei-Mannschafts-Modell hält international nicht stand. Das hat noch kein Verein geschafft.“ Sexten ist sozusagen bereit, sich alle Lösungen anzuhören, stellt sich aber eine Zusammenarbeit mit nur einem Klub vor. Offensichtlich Mailand, das jedoch ein offensichtliches Interesse daran hätte, die Kosten für die Planung und den Bau des Stadions mit Inter zu teilen. In diesem Fall müssten die beiden Klubs eine Ad-hoc-Gesellschaft gründen. Sonst wird es eine Trennung, eine historische Zäsur, ein echtes Auswärtsderby. Für Milan ein dezenter Schock.