Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj besuchte am Freitag den Hafen von Tschornomorsk, als sich Getreideschiffe darauf vorbereiteten, eine Woche nach einem von der UN und der Türkei vermittelten Abkommen vom Schwarzen Meer aus in See zu stechen.
Die Rückkehr groß angelegter Getreideexporte aus der Ukraine auf die Weltmärkte ist entscheidend, um die Auswirkungen einer globalen Ernährungskrise zu mildern, die durch die russische Invasion im Februar und ihre Blockade kommerzieller Seewege verschärft wurde.
Selenskyjs Büro teilte mit, dass der Getreideexport mit dem Auslaufen mehrerer Schiffe beginnen würde, die bereits beladen waren, aber „aufgrund des Beginns des Jahres nicht in See stechen konnten [Russian escalated] Krieg“.
In einem Facebook-Post schrieb der Präsident am Freitag: „Wir sind bereit, ukrainisches Getreide zu exportieren. Wir warten auf Signale von unseren Partnern über den Beginn des Transports.
„Es ist uns wichtig, der Garant für die globale Ernährungssicherheit zu bleiben. Während jemand, der das Schwarze Meer blockiert, anderen Staaten das Leben nimmt, lassen wir sie überleben.“
Laut Beamten aus Kiew sind mehr als 80 Schiffe in ukrainischen Gewässern gestrandet, seit Russland am 24. Februar eine umfassende Invasion seines Nachbarn gestartet hat.
Die ersten Schiffe, die die Ukraine verlassen, werden genau beobachtet, in der Hoffnung, dass sie ein Vorbote für mehr Getreideexporte in die internationalen Märkte sein werden.
Die als Kornkammer Europas bekannte Ukraine ist der fünftgrößte Weizenexporteur der Welt. Es macht 80 Prozent der Weizenimporte des Libanon aus und ist ein wichtiger Lieferant für Länder wie Somalia, Syrien und Libyen.
Die bevorstehenden Lieferungen erfolgen, da die Versicherer von Lloyd’s of London eine Versicherungsfazilität vereinbart haben, um Getreide und andere Lebensmittel abzudecken, die aus der Ukraine versendet werden. Die von Lloyd’s vereinbarten Policen für ukrainische Exporte decken 50 Mio. USD pro Schiff und Reise ab.
Versicherer werden beobachten, wie die Schiffe in den ukrainischen Häfen navigieren, die nicht entmint wurden. Ukrainische „Lotsen“ führen die Schiffe aus den Häfen, bevor sie an die Besatzung übergeben werden.
Einige Getreidehändler sind skeptisch, dass die Exporte über die anfänglichen „Showcase“-Ladungen hinaus weiter fließen werden. „Viele Schiffseigner zögern, ihre Schiffe in die Ukraine zu bringen, da sie befürchten, dass sie möglicherweise nicht mehr herauskommen“, sagte ein internationaler Händler.
Einen Tag nachdem Moskau das Abkommen unterzeichnet hatte, das Kiew die Wiederaufnahme der Getreideexporte ermöglichte, übernahm Russland die Verantwortung für eine Reihe von Raketenangriffen, die den wichtigsten ukrainischen Hafen Odessa trafen.
Chris McGill, Leiter des Marine Cargo Underwriting bei Ascot, das das Versicherungskonsortium leitet, sagte jedoch, dass die Versicherer den Deal auf der Grundlage bepreisten, dass die Vereinbarung Bestand habe. „Wir hoffen verzweifelt, dass es hält und es keine Angriffe auf die Schiffe gibt. Wir können so etwas nicht wirklich bepreisen.“
Zusätzliche Berichterstattung von Oliver Ralph