Das Dekret über die Meerengenbrücke wurde vom Staatsoberhaupt unterzeichnet und geht ins Amtsblatt ein. Das lernt man in Regierungskreisen. Die Ämter haben die jüngsten Untersuchungen abgeschlossen und damit den Text, der am 16. März im Ministerrat mit der Formel „vorbehaltlich Vereinbarungen“ gebilligt worden war, im Wesentlichen bestätigt. Das teilte das MIT mit. „Es ist eine historische Entscheidung, die eine Weltrekord-Infrastruktur mit einer starken grünen Konnotation eröffnet: Die Brücke wird eine drastische Reduzierung der CO2-Belastung und einen deutlichen Rückgang der Einleitungen ins Meer ermöglichen“, erklärt das Ministerium. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, bis Sommer 2024 den Grundstein zu legen und Baustellen zu eröffnen.
Gesamtkosten von 10 Mrd
«Der wirtschaftliche Aspekt ist bedeutend: Die Kosten für den Bau der Brücke und alle Eisenbahn- und Straßenzugangsarbeiten auf beiden Seiten werden jetzt auf 10 Milliarden geschätzt. Von 2019 bis 2022 hatte das Staatsbürgerschaftseinkommen eine Auswirkung auf die Staatskasse von 25 Milliarden“.
Beschaffungsreform zur Durchführung von Arbeiten zur Diebstahlbekämpfung
Der Beschaffungskodex geht auch in das Amtsblatt ein. „Im letzten Ministerrat haben wir die Änderung des Beschaffungsgesetzes genehmigt, eine weitere große und wichtige lang erwartete Reform: Das Ziel ist trivial, die Arbeit zu erledigen, nun ja, auf akzeptable Weise, die Raubüberfälle zu bekämpfen, aber ohne endlos was zu blockieren c „Es muss getan werden“, kommentierte Ministerpräsidentin Giorgia Meloni in der Sozialkolumne „Giorgias Notizen“.