Für Samstag kam Schiphol mit der Bitte, die Zahl der Passagiere um 3.500 zu reduzieren, am Sonntag peilt der Flughafen 5.800 Passagiere weniger an. „Wir sind noch nicht am Ziel“, gibt Betriebsleiterin Patricia Vitalis von Schiphol zu. Sie weist auch darauf hin, dass KLM keine Stornierungen mehr verlangt. Die Fluggesellschaft hat bereits angekündigt, 47 Flüge für Samstag und Sonntag zu streichen.
Aber andere Fluggesellschaften, die normalerweise viele Menschen auf Schiphol befördern, könnten dies möglicherweise einmal an anderen europäischen Flughäfen tun, sagt Vitalis. Wie am Samstag werden auch am Sonntag einige Flüge zum Flughafen Rotterdam Den Haag verlegt. Dies betrifft vorerst nur zwei Flüge, einen von Transavia und einen von Corendon.
Sicherheit
Laut Vitalis ist Schiphol um die Sicherheit von Passagieren und Personal im Terminal besorgt. Es gibt so viele Menschen, dass die Security, die sie durchlaufen müssen, „leider“ nicht damit umgehen kann. Am Sonntag erwartet sie, dass etwa 70.000 abfliegende Passagiere die Sicherheitsschleusen passieren, 10.000 mehr als am Samstag. Betrachtet man alle ankommenden und abfliegenden Passagiere, also inklusive Transferpassagiere, so handelt es sich um Zahlen von 190.000 und 170.000.
„Heute Morgen war sehr viel los und es gab lange Schlangen an den Check-in-Schaltern“, sagt Vitalis. „Die Leute mussten manchmal bis zu zwei Stunden anstehen, um durch die Sicherheitskontrolle zu kommen.“ Ein Blick auf die Abflugtafeln offenbarte, dass auch Flüge verspätet waren. Schiphol-Mitarbeiter versuchten, die Passagierströme so weit wie möglich in die richtige Richtung zu lenken. Und die Feuerwehr verteilte Wasser an wartende Reisende. Am Ende des Samstagnachmittags war der größte Andrang vorbei.
Vitalis räumt ein, dass die Situation „sehr ärgerlich für Reisende“ sei. Sie schließt jedoch nicht aus, dass Schiphol in diesem Jahr häufiger Fluggesellschaften auffordern wird, Flüge zu stornieren. Aufgrund der Corona-Pandemie leidet der Flughafen unter großem Personalmangel. Die Menschen verloren während der Pandemie ihre Arbeit, weil sie fast zwei Jahre lang weniger Flüge hatten. Und nicht alle sind an ihren alten Arbeitsplatz zurückgekehrt