Dem jungen Engländer gelang es, ein hervorragendes Tempo zu halten, das nicht weit von dem des Monegassen entfernt war. Verstappen erweist sich immer noch als zu schnell für die Konkurrenz, allen voran Sergio Perez
Der Kreislauf verändert sich, nicht aber die Substanz. Max Verstappen gewann auch den Großen Preis von Saudi-ArabienDamit stellte er sich hinter seinen Teamkollegen Sergio Perez und den Ferrari-Piloten Charles Leclerc. Das zweite Double in Folge für Red Bull, das bereits auf dem Weg zum Gewinn einer weiteren Meisterschaft zu sein scheint. Ferrari hat eine gute Leistung gezeigt, die sich als zweite Kraft behauptete und trotz des Ausfalls von Carlos Sainz wegen einer Blinddarmentzündung eine gute Punkteausbeute nach Hause bringen konnte. Für den Spanier kam der 18-Jährige Oliver Bearman, der der jüngste Fahrer war, der jemals sein Debüt im Maranello-Team gab, die Ziellinie auf dem siebten Platz überquerte und sich damit hinter Konkurrenten vom Kaliber von Lewis Hamilton und Lando Norris stellte. Lassen Sie uns nun die Leistung des britischen Debütanten analysieren und sie mit der seines Teamkollegen Charles Leclerc und der von Weltmeister Verstappen vergleichen, der erneut den Unterschied gegenüber Sergio Perez ausmachte.
Bearman-Leclerc
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Die Formel 1 ist ein Sport, in dem es wichtig ist, bereit zu sein und die (wenigen) Chancen, die sich einem bieten, zu nutzen. Genau das, was Oliver Bearman getan hat. Der junge britische Fahrer konnte den Druck seines Debüts perfekt bewältigen und wurde durch die Tatsache, dass er an Bord eines Ferrari saß, noch verstärkt. Der 18-Jährige zeigte eine großartige Persönlichkeit und kam im Qualifying fast ins Q3 (nachdem er nur ein freies Training bestritten hatte) und und erreichte im Rennen einen hervorragenden siebten Platz. Seine Leistung ist im Vergleich zu Leclercs Zeiten noch hervorzuheben: Der Monegasse war erwartungsgemäß schneller, aber der Tempounterschied war geringer, als man hätte erwarten können. Bearman startete den Grand Prix auf den weichen Reifen (Leclerc auf den mittleren Reifen), eine Entscheidung, die er vielleicht traf, um ihm zu Beginn des Rennens mehr Grip und damit Selbstvertrauen zu geben. Nachdem in der siebten Runde die harten Reifen montiert wurden, konnte der Engländer, nachdem er einige Zeit hinter dem Experten Nico Hülkenberg verloren hatte (der in der 21. von 50 Runden überholt wurde), auf freier Strecke angreifen und sein wahres Tempo zeigen im Einklang mit dem von George Russell und Fernando Alonso. In den letzten Runden des Rennens konnte er seine Zeiten ebenfalls verkürzen, um sich gegen den Angriffsversuch von Hamilton und Norris zu wehren, die aufgrund einer anderen Strategie auf die weiche Mischung gesetzt hatten. Gerade die Zeiten der letzten Runden unterstreichen die hervorragende Leistung des Engländers: Wie aus der Tabelle hervorgeht (in der beispielhaft die Zeiten einiger Runden aufgeführt sind), hielt Bearman ein ähnliches Tempo wie Leclerc. Offensichtlich, Die beiden Fahrer befanden sich in unterschiedlichen Rennsituationen, wobei der Monegasse einen sicheren Podiumsplatz schaffte und wahrscheinlich ein paar Zehntel in der Tasche hatte, wie die schnellste Runde in der letzten Runde bewies, während der Brite das volle Potenzial des Autos ausschöpfte. Was bleibt, ist, dass es mit 18 Jahren, auf einer schwierigen Strecke wie Jeddah und mit nur einem freien Training keine Selbstverständlichkeit ist, ähnliche Rundenzeiten wie ein Fahrer wie Leclerc zu erzielen. Nun wird Bearman in die Formel 2 zurückkehren, allerdings im Bewusstsein derer, die bereits mit den „großen Jungs“ Rennen gefahren sind und gezeigt haben, dass sie keine Ausnahme sind.
Leclerc-Bearman-Vergleich
| Tour | Charles Leclerc | Oliver Bearman |
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verstappen-perez
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Obwohl Jeddah eine Strecke ist, die er besonders mag, musste Sergio Perez beim Arabischen GP eine weitere schwere Niederlage gegen Max Verstappen einstecken. Wie in Bahrain, Was sofort ins Auge sticht, ist der endgültige Abstand zwischen den beiden Red-Bull-Piloten: 13,643 Sekunden. Zurückhaltender als Sakhir, aber immer noch wichtig, wenn man bedenkt, dass beide das RB20 in ihren Händen halten, das von Adrian Newey entworfene Juwel. Der Rückstand im Rennen wird zum Rückstand im Qualifying addiert, was 0,335 Sekunden entspricht. Daher konnte Perez selbst auf einer Strecke, auf der er einen Sieg und zwei Pole-Positions holte, nie an den Weltmeister herankommen. Insgesamt herrschte während des Grand Prix das Gefühl, dass Verstappen das Tempo jederzeit nach Belieben erhöhen könnte. Sobald Perez versuchte, seine Zeiten einzuholen (auch um sich in einen sicheren Abstand zu Leclerc zu bringen, nachdem er dafür eine 5-Sekunden-Strafe erlitten hatte unsichere Veröffentlichung), verbesserte Max sein Tempo oder fuhr eine neue schnellste Runde. Eine absolute Dominanz des Niederländers, der auf der Strecke zu fahren scheint und nichts mit dem Problem des Reifenverschleißes zu tun hat, obwohl in Arabien der Verschleiß für alle begrenzt war. Auf jeden Fall konnte Perez bei diesen beiden Grands Prix zwei zweite Plätze mit nach Hause nehmen und seinem Team damit die maximale Punktzahl in der Konstrukteurswertung sichern. Und das ist es letztlich, was das Team von ihm verlangt: den anderen voraus zu sein und Verstappen so „so wenig wie möglich“ zu distanzieren. Auch letztes Jahr startete der Mexikaner gut in die Saison, doch dann verlor er die Orientierung: Wird er in diesem Jahr konstanter sein können oder wird die Überlegenheit des Niederländers dazu führen, dass er erneut die Orientierung verliert? Wenn die Antwort die zweite wäre, wären viele bereit, ihm den Platz als „Erster der anderen“ zu entziehen.
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