Eine Reihe von Unfällen, die mit dem Tod eines Fußgängers gipfelten, zwangen das kalifornische Verkehrsministerium, die Lizenz für Cruise-Robotaxis in der Stadt San Francisco auszusetzen
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alessiomacaluso
– Mailand
Robotaxis verboten. Dies ist die offizielle Entscheidung des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums in Bezug auf selbstfahrende Fahrzeuge Kreuzfahrt hergestellt von General Motors und im Einsatz auf den Straßen von San Francisco. Die bereits in Kraft getretene Aussetzung gilt nur für Fahrzeuge des öffentlichen Dienstes, bei denen sich kein menschlicher Fahrer im Fahrgastraum befindet. Andererseits können alle selbstfahrenden Fahrzeuge weiterhin mit einem Bediener am Steuer fahren, der im Notfall eingreifen kann.
UNSICHERE ROBOTAXIS
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Das kalifornische Ministerium wollte betonen, dass es derzeit keinen geplanten Termin für die Wiedereinführung der Cruise-Robotaxis in den Verkehr gibt. Aber gleichzeitig ist es sehr wahrscheinlich, dass Es handelt sich nicht um ein Verbot, das endgültig sein soll. Dass es sich nicht um eine dauerhafte Regelung handelt, lässt sich auch daran erkennen, dass das US-Transportamt selbst die GM-Geschäftsleitung über die notwendigen Maßnahmen zur Wiederherstellung der Genehmigungen informiert hat. Zu diesem Zeitpunkt erklärte die Abteilung, dass sie Maßnahmen ergriffen habe, weil: „Robotaxis wären für den öffentlichen Verkehr nicht sicher„.
VIELE UNFÄLLE
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Tatsächlich haben Cruise-Autos in den letzten Monaten zu einer Reihe von Unannehmlichkeiten für den Verkehr in der Stadt geführt. Von der Bildung von Verkehrsstaus über die Tötung eines Hundes bis hin zum Abbruch der Flucht auf Baustellen oder als Hindernis für Einsatzfahrzeuge. Aber das schwerwiegendste Ereignis ereignete sich zweifellos dort Tod eines Fußgängers. Bei dem Vorfall wurde eine Frau auf dem Zebrastreifen von einem herkömmlichen Taxi mit Fahrer angefahren und auf die für Robotaxis vorgesehene Spur geschleudert. Hier wurde sie erneut von einem Cruise-Fahrzeug ohne Fahrer angefahren und blieb unter dem Fahrzeug stecken. Einmal nach der Kollision hätte die Elektronik des Robotaxis ein Notmanöver durchgeführt, das sorgt nähert sich dem Straßenrand. Das Manöver wurde in diesem Fall unabhängig von der Anwesenheit der Frau unter dem Körper durchgeführt. Nach Angaben der kalifornischen Behörde wären selbstfahrende Fahrzeuge daher nicht in der Lage, dies zu tun Bei einem Unfall mit einem Fußgänger richtig handeln. Jetzt liegt es an General Motors, zu reagieren und seine Fahrzeuge gemäß den vom Verkehrsamt empfohlenen Maßnahmen zu restaurieren.
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