Die Billigfluggesellschaft Ryanair hat eine Vertragsverlängerung mit dem Flughafen Charleroi bis 2028 unterzeichnet. Das schreibt L’Echo. Laut der Zeitung fanden die Verhandlungen mitten in der Corona-Krise statt.
Der CEO von Brussels-South Charleroi, Philippe Verdonck, bestätigte die Informationen, lehnte es jedoch ab, sich zu der Vereinbarung zu äußern. Auch die ungarische Low-Cost-Airline Wizzair hat Berichten zufolge eine Vertragsverlängerung unterzeichnet.
In einem Interview mit L’Echo und De Tijd erklärte Michael O’Leary, CEO von Ryanair, dass die irische Fluggesellschaft keine Subventionen von der Wallonischen Region erhalten habe und dass es andere Gründe für die Wahl von Charleroi gegeben habe. „Wir bekommen nirgendwo Subventionen. Von niemandem. Wir handeln nur Tarife aus. Schauen Sie sich die Supermärkte an. Sie sagen nicht, dass Aldi und Lidl von ihren Lieferanten subventioniert werden? Sie haben nur im Interesse größere Rabatte von ihren Lieferanten ausgehandelt ihrer Kunden“, verteidigt er sich.
Charleroi gegen Zaventem
Nach Berechnungen von L’Echo kostet ein Flugzeug mit 189 Sitzplätzen ab Charleroi 5.400 Euro weniger als ab Zaventem, weil dort die Gebühren anfallen.
Nach der Ankündigung, dass Ryanair während der Wintersaison zwei in Zaventem stationierte Flugzeuge wegnehmen werde, sagte der Chef von Ryanair, dass „der Flughafen Brüssel nur ein sehr schlecht verwalteter Flughafen ist“ und dass sein Direktor, Arnaud Feist, „nichts von der Luftfahrt verstehe“.
Er wunderte sich auch über die Umweltsteuer, die jetzt für Direktflüge von und nach Belgien gilt. Ihm zufolge soll diese Steuer auch für Anschlussflüge gelten, die „doppelt so umweltbelastend“ seien.
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