Ryanair hat weitere Beweise für seine starke Erholung von der Pandemie geliefert, einen Gewinn im ersten Halbjahr erzielt und seine Passagierprognose für das Gesamtjahr angehoben.
Europas größte Billigfluggesellschaft meldete am Montag einen Vorsteuergewinn von 1,42 Milliarden Euro für die sechs Monate bis zum 30. September, gegenüber einem Verlust von 100 Millionen Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Es prognostizierte auch zum ersten Mal seit Beginn der Covid-19-Beschränkungen eine Rückkehr zur Rentabilität für das Gesamtjahr. Für das Geschäftsjahr 2022/23 erwartet das Unternehmen einen Nachsteuergewinn zwischen 1 und 1,2 Milliarden Euro, wobei Verluste in der ruhigeren zweiten Jahreshälfte einen Teil der ersten Halbjahresgewinne ausgleichen.
Die Aktien stiegen beim morgendlichen Handel in Dublin um 37 Cent – 3 Prozent – auf 12,67 €.
Ryanair war relativ unbeeinflusst von den Betriebsproblemen und den Passagierbeschränkungen am Flughafen Heathrow, die einige Konkurrenten im Sommer betrafen.
Die Einnahmen für das Halbjahr beliefen sich auf 6,62 Milliarden Euro, das Dreifache der 2,15 Milliarden Euro für die sechs Monate bis zum 30. September letzten Jahres, als die Fluggesellschaften noch von Coronavirus-Beschränkungen betroffen waren. Der Wert liegt um 23 Prozent höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2019.
Es hat auch seine Prognose für das Passagieraufkommen für das Jahr bis zum 31. März von 166,5 Mio. auf 168 Mio. erhöht.
Chief Executive Michael O’Leary sagte, Ryanair verzeichne „überraschend starke Buchungen“ für das laufende dritte Quartal des Jahres.
Er sagte der Financial Times, dass die Buchungszahlen seiner Meinung nach eine Mischung aus Gewinnen von Konkurrenten wie easyJet widerspiegeln, die den Betrieb reduziert haben, und Preisnachlass durch kostenbewusste Reisende.
„Es besteht immer noch das Risiko negativer Nachrichten über Covid oder die Ukraine“, sagte O’Leary. „Aber ohne negative Entwicklungen sehen wir sehr starke Vorausbuchungen, was angesichts der Nervosität ungewöhnlich ist. In unseren Vorausbuchungen gibt es keine Anzeichen für die Nervosität vor einer Rezession.“
Das Wachstum der Fluggesellschaft wird weiterhin durch die Herausforderungen eingeschränkt, vor denen Boeing bei der Auslieferung von Ryanairs Großauftrag von 737-Max-Flugzeugen steht.
Ryanair soll bis April insgesamt 51 Flugzeuge erhalten, rechtzeitig für die Hochsommersaison 2023. O’Leary sagte, es bestehe das Risiko, dass „ungefähr 10“ der Flugzeuge nicht ausgeliefert würden. Die Lieferungen sind entscheidend, um die Prognosen von Ryanair zu erreichen, im Geschäftsjahr bis März 2024 185 Millionen Passagiere zu befördern.
„Solange wir bis Mitte Juni nächsten Jahres 45 bis 46 Flugzeuge bekommen, ist dieses Ziel immer noch erreichbar“, sagte O’Leary. „Wenn Boeing das nicht schafft, denke ich, dass der Kern des Wachstums für das nächste Jahr jetzt gesichert ist.“
Es gebe immer noch „Herausforderungen in der Produktion“ für das Flugzeug, räumte er ein.
„Wir versuchen, das wöchentlich zu bewältigen“, sagte O’Leary.