Matteo Salvini im Parlament kündigt an, dass die Reform der Straßenverkehrsordnung noch in diesem Monat im Parlament eintreffen wird
– Mailand
Bis Juni wird die neue Straßenverkehrsordnung im Parlament vorliegen. Doch schon jetzt ist von lebenslanger Haft für Führerschein, Nummernschilder, Helme und Versicherungen für Motorroller und Fahrräder die Rede. Es ist der Minister für Infrastruktur und Verkehr Matteo Salvini, der die Zeitpunkte und Inhalte der seit Jahren erwarteten und von verschiedenen Regierungen mehrfach angekündigten Vorschriften vorwegnimmt. Er tut dies, indem er die Fragestunde im Repräsentantenhaus beantwortet.
der Zeitpunkt der Diskussion
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„Eine erste Bestimmung“, erklärt der Minister, „das Ergebnis von Gesprächen mit Experten und mit den wichtigsten Verbänden ist in Vorbereitung, sie wird bereits im Juni Gegenstand der Diskussion sein. Es handelt sich um punktuelle Änderungen der Straßenverkehrsordnung und gleichzeitig.“ eine Gesetzesdelegation für die organische Reform derselben Straßenverkehrsordnung, die wir hoffentlich in Kürze zur Prüfung dieser Kammern einbringen können.“
Alkohol, Fahrräder und Roller
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Zu den Prioritäten der Reformen der Straßenverkehrsordnung gehört „zuallererst der Kampf gegen das Fahren nach Drogenkonsum, die sogenannte „lebenslange Haftstrafe für den Führerschein““, fährt Salvini fort. „Unser Ziel ist es, die Wirksamkeit zu gewährleisten.“ die Verpflichtung, keine Drogen zu konsumieren und keinen Alkohol und Spirituosen zu missbrauchen, was das Risiko eingeht, den Tod auf italienischen Straßen zu verursachen. Es gibt andere Lösungen wie die Alkoholsperre, die das Starten des Autos im Falle einer Vergiftung verhindert, wie wir es uns vorgestellt haben eine Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, den Führerschein bei systematischen Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung zu entziehen. Schließlich wird das Paket auch in die sanfte Mobilität auf zwei Rädern eingreifen, die 1992 nicht durch die Einführung von Helmen, Versicherungen, Nummernschildern usw. geregelt wurde Blinkerpflicht für Roller und Fahrräder“.
Radarkameras
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Auf die Frage nach den auf Gemeindestraßen verstreuten Radarkameras, den blauen oder orangefarbenen Pfosten, die häufig zu Beschwerden von Verkehrsteilnehmern führen, sagte Salvini, dass ein einheitliches Verfahren für die Genehmigung der Geräte unerlässlich sei. „Das Problem in der Verwaltungspraxis besteht darin, dass einige der von den Gemeinden verwendeten Geräte nicht zugelassen sind und eine ständige Wartung erfordern, um die Leistungsstandards aufrechtzuerhalten. Um die auf dem Staatsgebiet verwendeten Instrumente zu vereinheitlichen, ist es daher unerlässlich, mit dem fortzufahren Gleichwertigkeit der Verfahren zur Genehmigung und Homologation von Geschwindigkeitserkennungssystemen. Daher ein einziges System, das in ganz Italien gleichermaßen anerkannt ist. Es ist eine Sache, Radarkameras in der Nähe von Schulen, Krankenhäusern und besonders gefährlichen Strecken zu platzieren, eine andere Sache ist es, Radarkameras aufzustellen heimtückisch, die nichts mit der Verkehrssicherheit zu tun haben, sondern eine versteckte Steuer für Autofahrer und Motorradfahrer sind. Sobald die Gesetzesänderung, an der wir arbeiten, genehmigt wurde, haben wir bereits den Entwurf eines interministeriellen Dekrets vorbereitet, mit dem Geräte gefunden werden und Die Geschwindigkeitserkennungsgeräte werden in ganz Italien einheitlich zugelassen und installiert. Die Bedingungen für die Installation und den Betrieb einheitlicher Kontrollgeräte werden in allen Gemeinden festgelegt, wobei klare Regeln, faire und wirksame Sanktionen und das Recht auf Verteidigung für Bürger festgelegt werden, die dies nicht können Werkzeuge sein, sondern Protagonisten der Verkehrssicherheit sein müssen.“
Die Kritik an Ancma und Assosharing
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Salvinis Äußerung zum Fahrrad hat von vielen Seiten Kritik hervorgerufen. Ancma, der Verband Confindustria, der die Hersteller von Fahrrädern und Motorrädern vertritt, intervenierte ebenfalls: „Es handelt sich dabei um Maßnahmen, die nicht in die Richtung gehen, mehr Sicherheit zu erreichen, sondern – so heißt es in einer Mitteilung des Verbandes – eine Struktur- und Aufklärungsarbeit zum Schutz der Benutzer leistet.“ das Fahrrad, die schwache Verkehrsteilnehmer sind“. „Bereits im März letzten Jahres hatten wir Gelegenheit, einen ausführlichen Brief an den zuständigen Minister zu richten, in dem wir – so der Präsident von Ancma Paolo Magri – nicht nur den Wert des Fahrradsektors unterstrichen, der in Italien einen Umsatz von über 3,2 Milliarden generiert Euro, aber wir haben auch betont, dass unser Land das einzige Land in Europa sein würde, in dem unter anderem die Nutzung von Fahrrädern weitaus weiter verbreitet ist als in Italien, um diese Verpflichtungen einzuführen. Der Regierung steht dies auf konstruktive Weise zur Verfügung, aber als Wie angekündigt, scheint diese Reform heute eher gegen die Verbreitung des Fahrrads als für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zu sein.“ Assosharing, ein Zusammenschluss von Rollervermietern, bekräftigt stattdessen, dass die Senkung der Höchstgeschwindigkeit bei Mietflotten von 25 auf 20 km/h bereits „zu einer erheblichen Verbesserung der Sicherheitsbedingungen geführt“ habe.
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