Nach einem kurzen Zwischenstopp aufgrund eines Unfalls zwischen einem Robotaxi und einem Radfahrer erhält Waymo Lizenzen in San Mateo und Los Angeles
Die California Public Utilities Commission (CPUC) hat dem Antrag auf Verlängerung der Lizenz von zugestimmt Robotertaxi Von WaymoBedeutung was Google, unter anderem in den Landkreisen San Mateo und Los Angeles. Nach einem Unfall zwischen einem selbstfahrenden Jaguar I-Pace von Waymo und einem Radfahrer Anfang Februar dieses Jahres wurde die Anfrage vorübergehend zur weiteren Untersuchung ausgesetzt. Ein paar Tage später wurde ein weiterer Waymo Jaguar zerstört und in Brand gesteckt, wiederum in San Francisco, von einer Gruppe sehr junger Schläger.
WAYMO: OK von CPUC
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Mit der Genehmigung der Kommission kann Waymo sein Robotaxi-Geschäft nun auch außerhalb des Stadtgebiets von San Francisco betreiben, wo es bereits genehmigt wurde. Selbstfahrende Autos können daher auch ohne menschliche Aufsicht an Bord auf den Autobahnen verkehren, die aus der Stadt hinaus nach Sunnyvale führen. Dies ist ein Gebiet, das fast die gesamte Halbinsel San Francisco umfasst, einschließlich Mountain View, wo Google seinen Sitz hat, und Cupertino, wo Apple (das gerade sein Projekt für selbstfahrende Autos aufgegeben hat) seinen Sitz hat. Schließlich gilt die Lizenz auch im gesamten Stadtzentrum von Los Angeles.
DIE NEUE ROBOTAXI-LIZENZ
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In diesem riesigen Gebiet wird Waymo seine Robotaxis auf gebührenpflichtigen und gebührenfreien Autobahnen, in Wohngebieten, auf Landstraßen und auf öffentlichen Parkplätzen einsetzen können. Dies wird auch bei Regen und Nebel möglich sein, Tag und Nacht, um sowohl die Öffentlichkeit als auch die Mitarbeiter von Waymo und Alphabet (der Holdinggesellschaft, die sowohl Google als auch Waymo kontrolliert) gegen eine Gebühr oder kostenlos zu transportieren. Die Lizenz beinhaltet auch die Möglichkeit, Waren im Rahmen eines gewerblichen Lieferdienstes gegen Entgelt zu transportieren. Bei Schnee oder Eis auf der Fahrbahn, in Geländeabschnitten und auf Einbahnstraßen in den Bergen muss Waymo seine Autos jedoch anhalten.
Die Kontroverse nimmt kein Ende
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Die neue Robotaxi-Lizenz, die Waymo von der California Public Utilities Commission erteilt wurde, ist eine gute Nachricht für Google, löscht jedoch nicht die Kontroversen aus, die in den letzten Monaten in Kalifornien aufgeflammt sind, wo sowohl Waymo als auch Kreuzfahrt (General Motors) stehen seit langem wegen mehrerer teils schwerer Unfälle, an denen selbstfahrende Autos beteiligt waren, in der Kritik. Auch aufgrund dieser Vorfälle musste Waymo seinen Sicherheitsplan ändern, um die Genehmigung der CPUC zu erhalten. Abgesehen von Rowdytum ist die Debatte über Robotaxis in Kalifornien jedoch noch lange nicht vorbei, wo viele einen Stopp der Verbreitung selbstfahrender Autos fordern und darauf warten, dass die Technologie ausgereift genug ist, um mehr Sicherheit für die Passagiere an Bord zu gewährleisten diejenigen, die auf der Straße unterwegs sind.
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