Die Aktien von Rivian stiegen in die Höhe, nachdem der US-Elektrofahrzeughersteller an seinen Produktions- und Finanzzielen für das Jahr festgehalten hatte, im Gegensatz zu düstereren Prognosen von konkurrierenden Start-ups.
Das in Kalifornien ansässige Unternehmen bekräftigte am Dienstag seine Pläne, in diesem Jahr 50.000 seiner batteriebetriebenen Lastwagen, SUVs und Lieferwagen herzustellen, und erwartet einen bereinigten Verlust vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 4,3 Milliarden US-Dollar. Die Aktie stieg im nachbörslichen Handel um 6 Prozent.
Chief Executive RJ Scaringe sagte, während das Unternehmen „viel zu tun“ habe, um die Produktion anzukurbeln und die Kosten zu senken, „freuen wir uns darauf, von Quartal zu Quartal weiterhin Fortschritte zu zeigen, während wir nicht nur auf Rentabilität, sondern auch auf eine deutlich höhere Rentabilität hinarbeiten Bände“.
Rivians Anleitung kam, nachdem eine Vielzahl anderer EV-Start-ups ihre Produktionsprognosen gekürzt oder vor Cash Burn und der Möglichkeit eines Bankrotts gewarnt hatten.
Fisker senkte am Dienstag seine Fahrzeugproduktionsprognose für das Jahr von 42.000 Fahrzeugen auf eine Spanne von 32.000 bis 36.000. Der EV-Hersteller Nikola sagte, sein Cash Burn – 240 Millionen Dollar im ersten Quartal – sei „nicht nachhaltig“.
Lucid, das Luxus-Elektroautos herstellt, reduzierte am Montag die Produktionsprognose von 14.000 auf 10.000 Fahrzeuge und sagte, dass Sorgen um die Gesamtwirtschaft in Verbindung mit höheren Zinssätzen das Unternehmen dazu zwangen, die Produktion zu reduzieren, um den Auslieferungen zu entsprechen. Letzte Woche warnte Lordstown Motors, dass es bankrott gehen und die Produktion seines Flaggschiff-Pick-up-Trucks, des Endurance, einstellen könnte.
Alle Start-ups hatten Probleme, da Lieferkettenprobleme die Produktion verzögerten, die Zinssätze gestiegen sind und traditionelle Autohersteller begonnen haben, mehr Elektromodelle anzubieten.
Rivian wurde nicht verschont und sagte, es gehe davon aus, dass die Lieferkettenprobleme, die die Produktion in seiner Fabrik in Normal, Illinois, behindert haben, „weiterhin der Haupteinschränkungsfaktor“ für die Produktion des Werks seien. „Neue Konstruktionsänderungen und Schlüsseltechnologien“ zielten darauf ab, solche Einschränkungen in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 zu mildern, sagte Rivian.
Dennoch meldete das Unternehmen im ersten Quartal mit einem Bruttoverlust von 535 Mio. USD einen geringeren Verlust als von den Anlegern erwartet, verglichen mit einem erwarteten Bruttoverlust von 752 Mio. USD. Für den gleichen Zeitraum vor einem Jahr meldete es einen Bruttoverlust von 502 Millionen Dollar.
Rivian erzielte im ersten Quartal einen Umsatz von 661 Millionen US-Dollar und übertraf damit die Schätzungen von 652 Millionen US-Dollar, als es 7.946 Fahrzeuge auslieferte.
Außerdem stärkte es seine Bilanz im März durch die Ausgabe von Wandelanleihen im Wert von 1,5 Mrd. USD. Es beendete das Quartal mit 11,2 Milliarden US-Dollar an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten, verglichen mit 11,6 Milliarden US-Dollar im Dezember.