Rekordgewinne erhöhen den Druck auf die Ölkonzerne

Rekordgewinne erhoehen den Druck auf die Oelkonzerne


Die Gewinne von zwei der weltweit größten Ölproduzenten stiegen in die Höhe, als BP und Saudi Aramco von historisch hohen Energiepreisen profitierten, die die Inflation angeheizt und eine weltweite Krise der Lebenshaltungskosten ausgelöst haben.

Saudi Aramco meldete seinen zweithöchsten Quartalsgewinn seit der Börsennotierung seiner Aktien im Jahr 2019 und erzielte in den drei Monaten bis September einen Nettogewinn von 42,4 Mrd in seiner Geschichte.

Die steigenden Gewinne folgen der Invasion Russlands in der Ukraine, die die globalen Energiemärkte störte. Die Preise sind in diesem Jahr von ihren Höchstständen gefallen, bleiben aber nach dem Schritt des Opec+-Kartells im letzten Monat, die Produktionsziele zu senken, bei über 90 Dollar pro Barrel hoch.

Ölkonzerne geraten zunehmend ins Visier der Regierungen in Europa und den USA, die zusätzliche Abgaben und mögliche Windfall-Steuern prüfen, um Defizite in den Staatshaushalten auszugleichen.

US-Präsident Joe Biden hat den Ölkonzernen vorgeworfen, vom Ukrainekrieg „profitiert“ zu haben, und mit neuen Gesetzen gedroht, es sei denn, sie senken die Preise an der Zapfsäule – ein Kernthema bei den Zwischenwahlen nächste Woche.

ExxonMobil meldete letzte Woche einen Rekordquartalsgewinn von fast 20 Milliarden US-Dollar, während Shell und Chevron mit 9,5 Milliarden US-Dollar bzw. 11,2 Milliarden US-Dollar die zweithöchsten Gewinne ihrer Geschichte erzielten.

In Großbritannien erwägen der neue Premierminister Rishi Sunak und der Kanzler Jeremy Hunt eine Ausweitung unerwarteter Steuern auf Ölkonzerne nach Shells Rekordgewinnen und den BP-Ergebnissen vom Dienstag.

BP verpflichtete sich, im vierten Quartal weitere Aktien im Wert von 2,5 Milliarden US-Dollar zurückzukaufen, was die gesamten Aktienkäufe für das Jahr auf etwas mehr als 10 Milliarden US-Dollar bringen würde. Es sagte, es erwarte, im Jahr 2022 etwa 2,5 Milliarden Dollar an Steuern auf die Produktion aus seinem Nordseegeschäft zu zahlen, einschließlich etwa 800 Millionen Dollar im Rahmen der neuen Energiegewinnabgabe der Regierung.

Chief Financial Officer Murray Auchincloss sagte der Financial Times: „2 US-Dollar von 3 US-Dollar, die wir verdienen [in the North Sea] geht an die Regierung“, stellte fest, dass es eine „sehr schwierige Zeit für die Gesellschaft“ sei.

Der Steuerbeitrag des Unternehmens übersteigt bei weitem den des Konkurrenten Shell, der letzte Woche sagte, neue Investitionen und Stilllegungskosten in der Nordsee hätten dazu geführt, dass es in diesem Jahr trotz weltweiter Gewinne von mehr als 30 Milliarden US-Dollar in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 keine britischen Steuern gezahlt habe. Ben van Beurden, Vorstandsvorsitzender von Shell, sagte letzte Woche, der Sektor sollte bereit sein, höhere Steuern „anzunehmen“.

Im Gegensatz zu Produzenten anderswo sieht sich Russland mit Sanktionen für sein auf See befördertes Rohöl konfrontiert, die nächsten Monat in Kraft treten.

Westliche Länder sind hin- und hergerissen zwischen dem Versuch, Moskaus Einnahmen nach dem Einmarsch in die Ukraine einzuschränken, und der Sorge, dass der Verlust russischen Öls zu einem Preisanstieg führen könnte, wenn die Länder bereits mit einer energiebedingten Inflation zu kämpfen haben.

Laut dem weltgrößten unabhängigen Energiehändler werden die russischen Ölexporte in diesem Winter voraussichtlich um bis zu 1 Mio. Barrel pro Tag zurückgehen, obwohl das Land seine „dunkle Flotte“ von Tankern erweitert.

Russell Hardy, Vorstandsvorsitzender von Vitol, sagte, dass Russland zwar Fortschritte dabei gemacht habe, sich vor den Auswirkungen strengerer Sanktionen zu schützen, die sein auf See befördertes Rohöl betreffen, die ab Dezember in Kraft treten, die Exporte jedoch wahrscheinlich immer noch um 500.000 Barrel pro Tag auf 1 Mio. Barrel pro Tag zurückgehen werden. d in diesem Winter.

„Die Erwartung ist, dass fast alle europäischen Unternehmen Unternehmen, die nicht konform sind, den Rücken kehren werden“, sagte er der FT. „Wir glauben [Russia’s] Logistiklösungen wachsen, sie fressen das Problem auf. Aber ob sie das ganze Problem aufgefressen haben oder nicht, wissen wir nicht.“



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