Die gemeinsame Gewerkschaftsfront bei den Bahnen bestätigt, dass der 24-Stunden-Streik – ab Dienstag, 4. Oktober, 22 Uhr – fortgesetzt wird. Das Schreiben von Premierminister Alexander De Croo und Mobilitätsminister Georges Gilkinet als Antwort auf ihre Bedenken ist nicht ausreichend. Die Antwort „enthält keine Haushaltsgarantien und beschränkt sich auf eine Absichtserklärung“, heißt es in einer Pressemitteilung der Gewerkschaften. „Dieses Engagement reicht nicht aus.“
In einem Brief an die Eisenbahngewerkschaften erklärten Premierminister Alexander De Croo (Open Vld) und Mobilitätsminister Georges Gilkinet (Ecolo), dass bis Mitte Oktober Klarheit über die Finanzierung der Eisenbahn in den kommenden Jahren bestehen werde.
Es ist beabsichtigt, während der Haushaltsklausur, die vor dem 15. Oktober abgeschlossen sein muss, „die mehrjährigen Haushaltspfade“ für die Managementverträge (für den Zeitraum 2023-2032) mit der Eisenbahngesellschaft NMBS und dem Schienennetzmanager Infrabel festzulegen. Das sei auch nötig, damit die Verträge zum 1. Januar 2023 in Kraft treten, hieß es.
Minister Gilkinet hatte bereits vergangene Woche gesagt, dass er sich bei den Haushaltsverhandlungen für mehr Geld für die Schiene einsetzen werde. „Die Finanzierung muss den Ambitionen entsprechen, das hat für mich absolute Priorität“, sagte er.
Mehr Ressourcen und Personal
Die Bahngewerkschaften selbst hatten Mitte vergangener Woche einen Brief an die Regierung geschickt, um auf ihre Streikwarnung zu reagieren. Darin wiederholten sie ihr Plädoyer für mehr Ressourcen und mehr Personal für die Bahn. Der Streik soll Druck auf die am Freitagnachmittag begonnene Haushaltsklausur des Bundeskernkabinetts ausüben.
De Croo und Gilkinet sagen in dem Brief an die Gewerkschaften, dass sie „die Unruhe verstehen, die wegen der fehlenden Haushaltsklarheit in Bezug auf die Managementverträge entstanden ist“. Hinsichtlich der Forderung nach mehr Personal verlagert die Regierung den Bedarf an den Sozialdialog bei den Eisenbahnunternehmen. „Die konkreten Arbeitsbedingungen und -organisation scheinen uns keine direkte Regierungskompetenz zu sein“, schreiben De Croo und Gilkinet. „Wir vertrauen darauf, dass dieses Problem noch in einem konstruktiven sozialen Dialog zwischen den Geschäftsführungen der beiden Bahnunternehmen und den Gewerkschaftsorganisationen gelöst werden kann.“
Schließlich sagen die beiden Regierungsmitglieder, dass sie hoffen, dass das Schreiben ausreicht, um „Sie von den Absichten der Regierung bezüglich der Zukunft der beiden Eisenbahnunternehmen und ihrer Mitarbeiter zu überzeugen“.
„Es enthält keine Haushaltsgarantien, und das war sowieso unsere Frage“
Gewerkschaften: „Höflichkeitsantwort“
Der Brief beruhigt die Gewerkschaften nicht im Geringsten. Die christliche Gewerkschaft ACV-Transcom nannte die Nachricht heute Morgen nichts weiter als eine „Höflichkeitsantwort“. „Es gibt keine Haushaltsgarantien, und das war unsere Frage“, sagte Koen De Mey. Laut Belga würden sich die Gewerkschaften heute Abend treffen, um eine gemeinsame Position zu beziehen, aber eine Entscheidung sei bereits gefallen.
Der Bahnstreik beginnt am 4. Oktober um 22 Uhr. Es gibt einen minimalen Service. Die Bahnangestellten müssen angeben, ob sie arbeiten oder nicht, und auf dieser Grundlage wird entschieden, welche Züge fahren dürfen. Das soll spätestens am Montagabend klar sein.
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