Rebecca Busi war die jüngste Fahrerin bei der Paris-Dakar. Aber die Herausforderung geht jeden Tag zwischen den Büchern für die Master in Wirtschaftswissenschaften und der Ausbildung weiter

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R.ebecca Busi, 25, autobegeistert seit ihrer Kindheit, nahm im vergangenen Januar als teil Fahrer – bei seinem ersten Test – bei der legendären Rallye Paris-Dakar die in Saudi-Arabien stattfand.

Nach einem dreijährigen Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Niccolò Cusano Universität in Rom verfolgt er einen Master in Wirtschaftswissenschaften an der Eae Business School in Barcelona. Wenn er nicht lernt oder läuft, trainiert er im Fitnessstudio. Sein Hobby ist das Bergwandern. Er lebt zwischen Barcelona, ​​​​Florenz und Bologna.

8 Uhr

Rebecca Busi, während der Paris-Dakar

«Nach dem Frühstück gehe ich zu Fuss zur Universität. Eingereicht Abenteuer in Saudi-Arabien, jetzt bin ich zurück in Barcelona zur Wiederaufnahme des Master-Studiums in Wirtschaftswissenschaften an der Eae Business School ».

8.30 Uhr

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„Der Morgen ist ganz dem Unterricht gewidmet. Ein entschieden ruhigerer Moment als in der vergangenen Zeit. Die Teilnahme an der Paris-Dakar war eine große Herausforderung. Ich konnte mit einem 1992er Range Rover 3.9 in der Classic-Kategorie antreten, weil der Pilot des supererfahrenen Navigators Roberto Musi aufgegeben hatte.

Wir haben in Marokko trainiert, aber all die Tests, die Sie machen können, sind nichts, wenn Sie nicht entschlossen sind, zwei Wochen in der Wüste zu bewältigen, 600-700 km pro Tag zu fahren, mit nur einem Ruhetag auf halber Strecke. Du schläfst in einem Zelt und es ist kalt. Aber ich habe das Rennen beendet. Wir waren 50 Frauen von mehr als 700 Männern. Ich war die jüngste Fahrerin im Rennen».

Auf der Autobahn in die falsche Richtung überfliegt er das Polizeiauto

Auf der Autobahn in die falsche Richtung überfliegt er das Polizeiauto

13.30

Mittagessen zu Hause und ich brauche mindestens ein paar Stunden, um zu essen und mich auszuruhen ».

15.30 Uhr

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Skyline von Barcelona vom Park Güell

«Der Nachmittag ist dem Training gewidmet. Fitnessstudio mit Schulter- und Armtraining sowie Laufen als Herz-Kreislauf-Training. Ich laufe oft zum Parc Güell, inmitten von Gaudís Mosaiken. Oder am Strand, in Barceloneta. Um zu fliegen, müssen Sie fit, körperlich und geistig zentriert sein.

Mit sechs Jahren entdeckte ich meine Leidenschaft für Motoren, auf dem elektrischen Jeep für Kinder, den mein Onkel meiner Schwester geschenkt hat. Vom Kleinstwagen zum Führerschein mit 16 bin ich mit 18 zum Kartsport gewechselt und dann gewachsen. Stattdessen habe ich den Geschmack für den Wettbewerb von meinem Vater bekommen, dem ich bei seinen internationalen Autorennen gefolgt bin ».

18.30

„Ich gehe zurück nach Hause. Viel Zeit zum Lernen bleibt nicht, aber das Wichtigste ist die Konzentration. Wie beim Piloten. Ich versuche mein Bestes, um zu versuchen, auf diesem Weg fortzufahren. Also beschränke ich die Abendausflüge auf einmal pro Wochevorzugsweise am Donnerstag, dem letzten Kurstag vor dem Wochenende.

Den Hauptsponsor kann ich nicht enttäuschen: meinen Vater. Ich hoffe, dass die Paris-Dakar ein Sprungbrett ist, um in Zukunft einem Team beizutreten, das es mir ermöglicht, zu trainieren und Rennen zu fahren. Es ist nicht einfach in Italien für ein Mädchen, aber die Erfahrung in Saudi-Arabien hat mir beigebracht, dass wir das auch können. Deshalb habe ich gegen alle Diskriminierung einen Regenbogenhelm getragen».

20.30

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«Ich halte mich nicht an bestimmte Diäten, versuche mich aber gesund und ausgewogen zu ernähren, hin und wieder mag ich Pizza. Obwohl mein Motto, wie es auf dem Range Rover und auf meinem Instagram-Profil erscheint, ist „Essen Sie Nudeln und fahren Sie schnell“ (Essen Sie Nudeln und rennen Sie schnell). Vor dem Schlafengehen entspanne ich manchmal bei einem Film. Zu meinen Favoriten gehört zufälligerweise Da ist Rush von Regisseur Ron Howarddie das Konkurrenzverhältnis zwischen Niki Lauda und James Hunt erzählt».

iO Donna © REPRODUKTION VORBEHALTEN



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