Laut Fietsberaad Vlaanderen beginnen sich die erheblichen Investitionen auf verschiedenen politischen Ebenen auszuzahlen. Laut Wout Baert, Programmmanager von Fietsberaad Vlaanderen, wird das Radfahren sicherer, unter anderem durch „viele Investitionen in (getrennte) Radwege, mehr 30-km/h-Zonen, den Bau von Fahrradstraßen und -zonen, aber auch.“ andere Maßnahmen. mit denen Kommunen von der Autonutzung abraten.“
Trotz dieser positiven Entwicklung sei die Zahl der Radverkehrsopfer mit „immer noch 70 bis 75 Todesfällen pro Jahr“ weiterhin viel zu hoch, so Baert.
„Es ist natürlich positiv, dass sich die Fahrradsicherheit verbessert. Wir müssen weiter an dem eingeschlagenen Weg arbeiten“, antwortet die flämische Mobilitätsministerin Lydia Peeters. Der Open VLD-Minister nennt das Fahrrad „höchste Priorität“. Sie hat in dieser Legislaturperiode 1,4 Milliarden Euro für sichere und komfortable Radwege bereitgestellt.
Laut dem Gesundheitsrechner Modalshift (von Vito und Gezond Leven) bringen diese Investitionen in das Fahrrad auch wichtige gesundheitliche Vorteile mit sich. Die Berechnungen sprechen von einem Gesundheitsgewinn mal sieben. Beispielsweise haben alle Regierungen im Zeitraum 2020-2023 zusammen 1,041 Milliarden Euro für Fahrradinvestitionen ausgegeben. Den Berechnungen zufolge würden diese Investitionen über einen Zeitraum von 20 Jahren fast 7,5 Milliarden Euro bringen, hauptsächlich in Form von Einsparungen bei den Gesundheitskosten und geringeren Umweltkosten.
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