Haben sich die Unternehmen auf die neuen Preise eingestellt?
Ab Dienstagnachmittag, dem 22. März, haben Unternehmen und Kraftstoffverteiler die empfohlenen Preise für Benzin, Diesel und LPG überarbeitet, um die von der Regierung beschlossene Senkung der Verbrauchsteuern zu berücksichtigen. Die Anpassungen der Anlagen an die neuen Indikationen haben begonnen, die Preise beginnen zu sinken. Ein aktualisiertes Bild ergeben sich jedoch erst aus den neuen Daten, die von den Werksleitern dem Portal Osservaprezzo del Mise zur Verfügung gestellt werden, was allerdings keine zeitnahe Meldepflicht bei Rabatten vorsieht.
Wie viel sparen Sie bei einem 50-Liter-Tank?
Bei einem vollen 50-Liter-Tank (das entspricht dem Fassungsvermögen des Tanks eines Mittelklassewagens) entspricht die Kürzung um 25 Cent laut Codacons einer Ersparnis von 12,5 Euro pro Tankfüllung. Laut Altroconsumo hätten wir noch vor einer Woche (15. März) bei einem Benzinpreis von durchschnittlich 2.185 € / Liter und einem Dieselpreis von 2.155 € / Liter mehr als 109 Euro für eine Tankfüllung und 107 Euro für eine Tankfüllung bezahlt Tank Diesel. . Heute kostet uns derselbe Tank 91,60 Euro für Benzin und fast 91 Euro für Diesel. Kurz gesagt, etwa 17 Euro weniger für eine Tankfüllung.
Das bedeutet, dass für die Dauer der Wirkung des Erlasses (30 Tage) ein Autofahrer, der das Auto oft nutzt und früher zum Beispiel 30.000 Kilometer im Jahr zurückgelegt hat, in diesem Monat fast 62 Euro Benzin sparen könnte oder mehr als 50 Euro Diesel. Im selben Monat der Senkung der Verbrauchsteuern sinken die Einsparungen auf 10,30 € (auf Benzin) und 8,40 € (auf Diesel) für einen Autofahrer, der es gewohnt ist, nicht mehr als 5.000 Kilometer pro Jahr zu fahren.
Wird der Rabatt nach dem 21. April bestätigt?
Der Erlass sieht vorerst vor, dass der Rabatt auf Benzin und Diesel einen Monat lang bis zum 21. April gilt. Eine weitere Intervention könnte Gestalt annehmen, wenn die fiskalischen Spielräume, die die Exekutive mit der Def umreißen wird, die in der Woche vom 28. März erwartet werden, dies zulassen. Anlässlich der Pressekonferenz, die am Ende des Ministerrates stattfand, der grünes Licht für das Dekret mit den dringenden Maßnahmen zur Bekämpfung der wirtschaftlichen und humanitären Auswirkungen der Ukraine-Krise gab, verwies Ministerpräsident Mario Draghi etwa 4 Milliarden, die von der Exekutive auf den Tisch gelegt und weitgehend dank der Besteuerung von überschüssigen Gewinnen finanziert wurden, die in den letzten Monaten von den Erzeugern im Energiesektor angefallen waren, vertraute er an, dass „die Regierung sich der Notwendigkeit weiterer Interventionen bewusst ist, aber die Antwort in Verteidigung von Verbrauchern und Unternehmen muss europäisch sein“. Der Minister für Infrastruktur und nachhaltige Mobilität, Enrico Giovannini, erklärte, dass das kürzlich verabschiedete Dekret gegen teure Energie „nicht das letzte sein wird, um die wirtschaftliche Erholung zu sichern.
Präsident Draghi sagte auch, dass dies nicht die letzte Rede sei, von der wir glauben, dass wir sie halten werden ». In Bezug auf die Hypothese einer neuen Intervention gegen die Erhöhungen erinnerte die Ministerin für regionale Angelegenheiten Mariastella Gelmini daran, dass „die Regierung bereits 20 Milliarden Euro bereitgestellt hat, um die teuren Rechnungen und die Erhöhung des Kraftstoffs einzudämmen“. nur um hinzuzufügen: „Es ist klar, dass wir die Preise überwachen, wir sind bereit, wenn nötig einzugreifen“. Unterdessen macht die Liga bereits Druck: Sie bat darum, „die Treibstoffrabatte auch für die Zukunft zu bestätigen, um zu vermeiden, dass die Italiener in einem Monat einen weiteren Stich erleiden“.
Wie stark sind die Kraftstoffpreise gestiegen?
In einer Rede am Mittwoch, den 23. März, in der Kammer für Kommunikation im Hinblick auf den Europäischen Rat vom 24. und 25. März erinnerte Draghi daran, dass „nach Angaben der EU-Kommission die Preisentwicklung“ in Italien „im Einklang mit dem übrigen Europa steht. In unserem Fall – fügte er hinzu – bedeutet dies eine Steigerung von 40 % für Benzin und 50 % für Diesel im Vergleich zum Vorjahr ».