Während einige Pnrr-Wettbewerbe verlassen sind – der letzte Fall ist der für 5G, der am Mittwoch, den 11 „Programme weisen einen Überschuss an Projekten im Vergleich zu finanziellen Ressourcen auf. Letzte Woche hat der Infrastruktur-Anhang zum Def die Kapitel Stadterneuerung, U-Bahnen und Radwege zertifiziert, aber bei einer sorgfältigeren Untersuchung haben andere Pläne oder Ausschreibungen förderfähige Projekte auf die Bank gesetzt, zu denen (vorerst) kein Zugang besteht Finanzierung. Eine Reserve an Projekten, die im Falle eines „Plan B“ des NFP sofort ausgegeben werden können, aber auch an finanziellen Ergänzungen des Plans, an ergänzenden nationalen Refinanzierungen oder auch einfach für den Fall, dass andere NFP-Projekte auf dem Weg verloren gehen und es ergibt sich die Möglichkeit einer laufenden Korrektur des Plans. Nachfolgend finden Sie einen ersten Überblick über die Ausgabenposten, die diese Reserve guter Projekte für die mehr oder weniger unmittelbare Zukunft bereits speisen.
Stadterneuerung
Die Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für den Integrierten Plan für Lebensqualität (Pinqua), die vor dem NRRR und dann im Rahmen des Plans gestartet wurde, hatte einen großen Erfolg und wird als wichtigster Hebel für eine neue Generation von Stadterneuerungsprojekten vorgeschlagen, die mit dem verbunden sind Wohnung ausgeben. 159 Projekte wurden ausgewählt und mit einem öffentlichen Beitrag von 2.816 Millionen finanziert, der vom NRP finanziert wird. Für diese Projekte geht der Prozess weiter und es wurden Vereinbarungen unterzeichnet, die strenge Fristen einhalten müssen. Aber nicht weniger interessant ist die Reserve von 112 Projekten, die ausgeblieben sind, für einen beantragten öffentlichen Beitrag von 1.446,6 Millionen. Jetzt stehen sie Schlange und warten auf zusätzliche Mittel, von denen MIMS hofft, dass sie noch aus dem NRP kommen, wenn sie Ressourcen loswerden, oder alternativ aus anderen EU-Fonds oder nationalen Fonds. Die relevante Tatsache ist, dass es eine Reserve von Projekten gibt, die für eine neue, wichtige Investition bereit sind, um den Investitionen in die Stadterneuerung in italienischen Städten noch mehr Organizität zu verleihen.
U-Bahnen
Im Bereich der Projekte für U-Bahnen und ganz allgemein für den schnellen Nahverkehr für Städte sind noch 3,778 Millionen zu bewältigen, aufgeteilt auf 21 Projekte, die vorerst von Pnrr und nationalen Ergänzungsmitteln ausgeschlossen wurden (insgesamt 28,8 Milliarden zugeteilt ). Da sind alle großen Städte: Mailand mit sechs Projekten, aber einem eher geringen Betrag von 375,9 Millionen; Neapel mit fünf Projekten und einem Betrag von 1.448,98 Millionen; Rom mit drei Projekten und einem Betrag von 1.293 Millionen (hier sticht die Refinanzierung der Linie C mit 1.210 Millionen hervor); Turin mit zwei Projekten und 226 Millionen; Catania mit zwei Projekten und 143 Millionen; Genua und Cagliari mit je einem Projekt bzw. 74 bzw. 13 Millionen. Der Infrastruktur-Anhang zur Def hat das Thema mit der Berechnung des Finanzbedarfs im Detail neu vorgeschlagen. Viele dieser Projekte konnten aus zeitlichen Gründen kaum in den Pnrr aufgenommen werden, aber es sollte nicht vergessen werden, dass es einen nationalen Ergänzungsplan (bisher 30 Milliarden) gibt, der sich in sehr enger Verbindung mit dem Pnrr bewegt und alle Pnrr-Kriterien außer respektiert die Frist bis 2026.
Fahrradwege
2.022 Millionen Euro fehlen, um die noch trockenen oder auf der Suche nach weiteren Fördermitteln befindlichen Radwege zu finanzieren. Sie sind ein grundlegender Bestandteil des Kapitels nachhaltige Mobilität. Acht Abschnitte beteiligt: Tyrrhenischer Radweg (599 Millionen), Adria-Radweg (164 Millionen), Venedig-Turin (127 Millionen), Sardinien-Radweg (290 Millionen), Apulischer Aquädukt-Radweg (41 Millionen), Magna-Grecia-Radweg ( 442 Millionen) Gardasee-Radweg (298 Millionen), Triest-Lignano Sabbiadoro-Venedig (59 Millionen).
Abfall, das Pflanzenkapitel
Bei Mite waren die beiden Ausschreibungen im Zusammenhang mit der Kreislaufwirtschaft bisher in Bezug auf Bewerbungen und die relative Menge ausverkauft. Die erste, die im vergangenen März geschlossen wurde, ist die für den Bau neuer Abfallbehandlungsanlagen und für die Modernisierung bestehender Strukturen, die mit einem Budget von 1,5 Milliarden begann und stattdessen mit Anträgen für 6, 3 Milliarden (davon 3,3 Milliarden aus die südlichen Regionen). Per Saldo, kurz gesagt, mit einem Überschuss von 4,8 Milliarden. Die Begünstigten werden von den egato (den Regierungsbehörden des optimalen Gebiets) und in deren Abwesenheit von den Gemeinden vertreten.