Das Brüsseler Debüt des Wirtschaftsministers Giancarlo Giorgetti in der Eurogruppe am Montag, den 7. November, war geprägt von der Nachricht, dass der Wirtschafts- und Finanzausschuss die endgültige Genehmigung für die 21 Milliarden der zweiten Pnrr-Tranche durch den Wirtschafts- und Finanzausschuss erhalten hat, der dann die technische Abwicklung abschloss Schritte für den Scheck, der heute bezahlt werden sollte. Und von der Besorgnis der Gemeinschaft über US-Anti-Inflationspläne.
Für Giorgetti bilateral mit Donohoe, Le Maire und Kaag
Bei der Präsentation der Wirtschaftsrichtlinien der Regierung wie üblich für Neuankömmlinge kehrte Giorgetti zu beruhigenden Tönen zurück und erklärte, dass „wir realistisch und umsichtig sein werden. Wir alle machen uns Sorgen um die Schulden, auch Italien muss seinen Beitrag leisten und wird es tun ». Der erste der beiden europäischen Tage bot auch die Gelegenheit für eine Reihe bilateraler Treffen mit dem Präsidenten der Eurogruppe Paschal Donohoe, dem französischen Finanzminister Bruno Le Maire und der niederländischen Amtskollegin Sigrid Kaag.
Gentiloni: Risiko einer Kontraktion der Wirtschaft im Winter
Die Eurogruppe zog eine Bestandsaufnahme der Wirtschaftslage. Wirtschaftskommissar Paolo Gentiloni wies auf das Risiko „einer Kontraktion der Wirtschaft im Winter“ hin. Als er über sein Treffen mit dem neuen italienischen Wirtschaftsminister sprach, bezeichnete der Präsident der Eurogruppe, Donohoe, das Gespräch als „sehr positiv“. Der irische Politiker fügte hinzu, dass „es reichlich Gelegenheit gibt, eine enge und produktive Beziehung aufzubauen“.
Die US-Maßnahmen zur Reduzierung der Inflation fallen unter die Linse der Eurogruppe
Unterdessen geben die Maßnahmen Washingtons zur Reduzierung der Inflation (Inflation Reduction Act) Anlass zur Sorge. Frankreich und Deutschland haben gestern amerikanische protektionistische Subventionen angeprangert. Der Plan im Wert von 370 Milliarden US-Dollar beinhaltet unter anderem eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar für den Kauf eines in einer nordamerikanischen Fabrik hergestellten Elektrofahrzeugs mit lokal produzierter Batterie, also ohne die in Europa produzierten Autos Union.
Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire sagte, er sei „zutiefst besorgt“. Auf dem Spiel stehe „die Zukunft des gegenseitigen freien Zugangs zum Markt, der das Herzstück der Handelsbeziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union bildet“. Der Politiker fügte hinzu: „Wir erwarten, dass die Kommission Vorschläge für eine starke Antwort auf diese US-Politik vorlegt.“ Die Parteien haben eine gemeinsame Arbeitsgruppe gegründet, um zu versuchen, die Risiken eines Handelskriegs zu mindern.