In den ersten vier Monaten verlor sie im Vergleich zum Vorjahr über eine halbe Million Neuwagen. In der Europäischen Union ist der Rückgang stärker ausgeprägt
Der Neuwagenmarkt schwächelt in Europa weiter. Das belegen die monatlichen Daten des kontinentalen Herstellerverbandes Acea. In Anbetracht des geografischen Gebiets, das die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, Norwegen, Island und die Schweiz (EFTA-Länder) umfasst, betrug der im April 2022 verzeichnete Rückgang im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2021 20,2 %, während in den ersten vier Monaten des Jahres der Rückgang betrug 13 %. Absolut bedeutet dies, dass im vergangenen Monat 830.447 Autos verkauft wurden gegenüber 1.040.027 im Vorjahr. Von Januar bis April gab es 3.583.587 neue Nummernschilder gegenüber 4.120.715 im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2021 oder mehr als eine halbe Million weniger Autos. Nur in den 26 Ländern der Europäischen Union (Malta hat die Daten nicht mitgeteilt) wurden im April 684.506 Stück verkauft (-20,6%), während in den ersten vier Monaten des Jahres 2022 die Registrierungen bei 2.930.366 (-14,4%) stoppten.
auf den großen Märkten
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Die Unterschiede zwischen Land und Land sind wie immer stark, aber eine Zahl bezogen auf den Viermonatszeitraum reicht aus. Von 29 betrachteten nationalen Märkten haben nur acht ein positives Vorzeichen und keiner davon gehört zu den Hauptmärkten für Volumen. Zwischen Januar und April erlitt Deutschland einen Rückgang von 9 % auf insgesamt 806.218 Registrierungen. Der französische Markt ging um 18,6 % zurück (474.084 Autos). Italien verliert 26,5 % (435.647 Anmeldungen). Spanien ist um 11,8 % (233,509) gefallen. Das Vereinigte Königreich enthält Verluste in der Größenordnung von 5,4 % (536.727). Unter den Märkten mit dem Pluszeichen ist das Wachstum in Island ausgesprochen üppig, + 58,8 % bei einem Volumen, das jedoch 4.554 zugelassene Fahrzeuge beträgt. Auf der anderen Seite schwächelt der norwegische Markt weiter, der im ersten Drittel des Jahres mit 42.067 Neuwagen 15 % der Zulassungen verkauft.
so auch die Autogruppen
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Bei den Autokonzernen ändern sich, immer unter Berücksichtigung des geografischen Gebiets zwischen der Europäischen Union, der EFTA und dem Vereinigten Königreich, einige Positionen. Immer an der Spitze der Volkswagen-Konzern mit 855.494 Neuzulassungen und einem Minus von 18,1 %. Zweiter ist Stellantis mit einem Volumen von 679.660 Stück, ein Rückgang von 24,1 % im Vergleich zum ersten Quartal 2021. Dritter ist die Hyundai-Gruppe, die 358.197 neue Nummernschilder und ein Wachstum von 19,2 % erzielt, was sie in Bezug auf die Anzahl der Autos auf den dritten Platz bringt verkauft. Im Vergleich zur Umfrage des Vormonats fiel Renault auf den vierten Platz, was 9 % der Registrierungen einbrachte und sich bei 312.821 einpendelte. Platz fünf für BMW, 265.019 Autos, -12,7 %. Es folgen Toyota (256.985, -1,3 %), Mercedes (214.016, -14 %), Ford (173.292, -16,2 %).
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