Der Motorsportmanager des Mailänder Unternehmens berichtet über alle Erfahrungen, die er seit 2011 bei den GPs gemacht hat, und über die technisch-werbliche Verbindung, die mit der Formel 1 geknüpft wurde, am Vorabend der Konfrontation mit dem Rivalen Bridgestone, der in den kommenden Saisons Alleinlieferant werden soll
Pirellis Vertrag als alleiniger Reifenlieferant für die Formel 1 läuft Ende 2024 aus. Doch der Wettbewerb um die Zukunft hat bereits begonnen und das historische italienische Unternehmen, das seit 2011 im Grand Prix vertreten ist, muss sich der Offensive des japanischen Giganten Bridgestone stellen. die wiederum die Kandidatur für den Zeitraum 2025-2027 vorstellte. Eine große Herausforderung, wie Mario Isola, Leiter des Pirelli-Motorsports, in diesem Interview erklärt und die Bemühungen der letzten dreizehn Jahre nachzeichnet, das Produkt an Vorschriften und technischen Fortschritt anzupassen.