Es könnte eine Lösung sein, um den Druck der teuren Energie auf Italien zu verringern und in Richtung einer größeren nationalen Energiesicherheit zu gehen, aber die einzige Idee, dass das Projekt Gestalt annehmen kann, wurde von einem Aufschrei der lokalen Bevölkerung begrüßt. Streiks und Appelle, die Regasifizierungsanlage zu stoppen, sind die Initiativen, die in Piombino (Livorno) erwogen werden, um die Installation der Anlage zu verhindern.
Der Endspurt zum voraussichtlichen Startschuss – der am Ende der letzten Sitzung der Dienstekonferenz am 21. Oktober kommen könnte – erhöht die Spannung an der Front gegenüber dem Werk. Ein „Nein“, das angesichts der Demonstration in Piombino am 20. Oktober und der Garnison vor dem Hauptquartier der Region Toskana am nächsten Tag von allen Gegnern, Komitees, Gewerkschaften und lokalen Institutionen aufgerufen wird.
Die Ausschüsse: Wenn Giani die Genehmigung unterschreibt, wenden Sie sich an den TAR
Die Woche wurde mit den Komitees fortgesetzt, die vor dem Snam-Depot standen, wo bereits die ersten Rohre gelagert sind, um anzukündigen, dass „wenn der außerordentliche Kommissar für die Wiederverdampfungsanlage Eugenio Giani die Genehmigung unterschreibt, werden wir den Stadtrat von Piombino um Genehmigung bitten Tagesordnung, die die Berufung beim TAR gegen das Werk vorsieht“. Für Francesca Marino, Sprecherin des Freien Gesundheitskomitees, „wenn Giani unterschreibt, ist der Appell für uns eine fällige Tat“.
Die CGIL fordert Garantien gegen die Sperrung des Hafenbetriebs
Aussagen, die Giani selbst nicht kaputt machen. „Was andere Wesen tun, ist frei“, antwortete er, „liegt innerhalb ihrer Fähigkeiten und Erwägungen. Ich bin daran interessiert zu sehen, ob die Bedingungen für die Genehmigung vorliegen ». Auch die CGIL von Livorno erhebt ihre Stimme, die eine Klärung des Hafenbetriebs fordert und droht, einen territorialen Streik auszurufen, wenn es keine Garantien gibt. „Wir sind nicht gegen Wiedervergaser“, erklärt Fabrizio Zannotti, Sekretär von CGil Livorno, „aber wir haben eine Reihe von Verwirrungen: Was uns am meisten Sorgen bereitet und bei dem wir kompromisslos sein werden, ist der Betrieb des Hafens von Piombino, den wir nicht zulassen können Aktivitäten blockieren ».
Die Bedenken des indisch-kapitalistischen Stahlwerks Jsw Steel Italy
Bedenken aus einem ganz anderen Blickwinkel wurden vom Stahlwerk Jsw Steel Italy mit indischer Hauptstadt geäußert, dessen Position sich jedoch nach den Zusicherungen von Snam erheblich abgeschwächt hatte. Marco Carrai, Executive Vice President von Jsw Steel Italy, erinnerte daran, dass er darum gebeten hatte, dass „das Regasifizierungsterminal keine Probleme in der Logistik des Gebiets mit sich bringt“, und ihm „zugesichert wurde, dass dies nicht der Fall sein wird“. Carrai betonte, dass „es auch für uns wichtig ist“, dass „im Rahmen des Ausgleichs, wie es scheint, auch eine Senkung des Gaspreises erfolgt, die den Industriestandort viel wettbewerbsfähiger machen kann, als er sein könnte. di Piombino », daher eine Wiederbelebung der produktiven Berufung des Gebiets. Eröffnung der Arbeit auch durch die Bürgermeister von Elba.