Paris-Svindal und die Schnelligkeitsstunde: "Wir sind etwas verrückter als die anderen"

Von unserer Korrespondentin Simone Battaggia

24.09
– Trient

Eine Lektion in Geschwindigkeit von Paris und Svindal. Abfahrt, erste Kurve, Sprünge, das Verhältnis zur Ermüdung: Der blaue Champion und die norwegische Skilegende sprachen am Vormittag ganz nach Weltcup-Tradition mit Skibegeisterten. „Wir fühlen uns ein bisschen verrückter als die anderen“, fasst Paris zusammen, der die Gabe hat, immer die richtige Linie zu finden. Die beiden ziehen sich aus, beginnend mit ihrer Beziehung mit Angst. „Wenn du am Start bist und auf die herunterschaust, die bereits ausgestiegen sind, ist das nicht gut“, sagt er. Gerade auf einer Strecke wie Bormio, wenn man am Start steht und auf den ersten Sprung schaut, denkt man „Hier ist es vorbei“. Dann gibt, glaube ich, die erste Kurve den Ton an, aber in Bormio und Kitz hatte ich auf jeden Fall Angst. Ich weiß nichts über ihn, aber ich weiß es. „Du hast Angst am Start der Streif – fügt Paris hinzu –, du gehst Risiken auf der Mausefalle ein, du suchst nach dem Limit, um die Straße zu nehmen, und dann beginnt das Rennen am Hausberg erneut, aber du bist müde und es gibt gefährliche Abschnitte . Vor zwei Jahren sprangen wir bei unserer Ankunft 75 Meter mit 150 pro Stunde. Das ist nicht gut“.

Respekt

–

Svindal erzählte auch vom Herbst 2007 in Beaver Creek: „Ich dachte, ‚Davor werde ich mich nicht retten, ich kann mich nur zusammenrollen, um meinen Hals zu schützen“. Stürze passieren, im Training gehst du auf 98%, du versuchst, den Vorsprung zu halten. Im Rennen pusht man. Auf dem Golden Eagle ist es schwierig, Sie landen auf der Steilwand, aber Sie heben im Flugzeug ab, es ist schwierig. Früher habe ich Sprünge geliebt, aber danach habe ich meine Meinung geändert“. „Das erste Mal in Beaver Creek – sagt Paris – habe ich dem Goldenen Adler Respekt gezollt, wo Aksel gefallen war. Wir flogen 50-60 Meter und gingen hoch. Ich bin ziemlich gut im Springen, aber wenn du nicht im Gleichgewicht bist, kann es gefährlich werden.