Auf städtischen und vorstädtischen Straßen gibt es Säulen in verschiedenen Formen und Farben, die Radarkameras enthalten, von denen einige orange und andere blau sind. Funktionieren sie wirklich? Und warum unterscheiden sie sich in der Farbe?
Das Konzept der Blitzer wurde in Italien mit der Aufgabe eingeführt, Geschwindigkeitsüberschreitungen auf der Straße zu sanktionieren, ein zweifellos edles Ziel, wenn es mit Sorgfalt und gesundem Menschenverstand verfolgt wird. Tatsächlich gibt es sehr spezifische Vorschriften, die die Erfassung der Fahrzeuggeschwindigkeit regeln, und es gibt oder sollte eine Logik der Verhängung von Sanktionen geben, die über die bloße Erhebung von Geldern zugunsten der Kassen der mit der Kontrolle betrauten Verwaltungen hinausgeht . Im Laufe der Zeit sind verschiedene Arten von Ausrüstung aufgetaucht, von festen über Laserkanonen bis hin zu Tutoren, die auf den Autobahnen aktiviert werden. In jüngerer Zeit sind an den Rändern vieler Straßen orangefarbene oder blaue Säulen aufgetaucht, die als Radarkameras gekennzeichnet sind, aber es gibt viel Verwirrung zu diesem Thema. Bin ich wirklich? Funktionieren sie oder sind sie nur Simulacra? Und sind die verhängten Sanktionen legitim?
DIE STANDARDS
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Vor der Beantwortung ist eine kurze Einleitung zu den Regeln für den Betrieb und die Positionierung von Blitzern erforderlich, die nicht willkürlich auf dem Territorium aufgestellt werden dürfen. Das Vorhandensein von Detektoren muss im Voraus durch Verkehrszeichen gemeldet werden, um ein plötzliches Bremsen der Fahrer beim Anblick des Blitzers zu vermeiden, das zu möglichen Auffahrunfällen führen würde. Zeichen, die auf ihre Anwesenheit hinweisen, müssen in einem ausreichenden Abstand angebracht werden, um die Geschwindigkeit allmählich und nicht plötzlich zu verringern, und dürfen nicht weiter als vier Kilometer vom Bahnhof entfernt sein. Die Ausrüstung muss dann von einem zugelassenen Typ und entsprechend kalibriert sein. Wenn es sich um mobile Geräte handelt, ist die Anwesenheit der Patrouille für den sofortigen Protest obligatorisch.
ORANGE AUTOVELOX-SÄULEN
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Und wir kommen zu den orangefarbenen Blitzern, auch Velo Ok genannt, die auf städtischen und außerstädtischen Straßen wie Pilze gewachsen sind. Dies sind im Wesentlichen zylindrische Kunststoffgehäuse mit Bullaugen, in denen Radarkameras untergebracht werden können. Das können sie, weil nicht unbedingt einer drin ist, sie sind oft leer und dienen als bloße Poller. Um rechtmäßige Bußgelder verhängen zu können, erfordern sie zusätzlich zu den bereits ausgesprochenen Regeln zur Berichterstattung die Anwesenheit einer Streife in unmittelbarer Nähe, wenn sich das Velo Ok auf städtischen Nachbarschaftsstraßen, auf lokalen Straßen und auf nicht identifizierten sekundären städtischen Straßen befindet und Vorortstraßen vom Präfekten mit einem speziellen Dekret. Die Anwesenheit von Agenten ist nicht erforderlich, und daher sind die Bußgelder immer rechtmäßig, wenn die orangefarbene Säule auf den Hauptstraßen der Vororte, auf den Nebenstraßen der Vororte und auf den vom Präfekten mit einem speziellen Dekret ausgewiesenen städtischen Verkehrsstraßen und auf den Autobahnen zu finden ist.
BLAUE AUTOVELOX-SÄULEN
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Die blaue Farbe kennzeichnet stattdessen eine andere Art von Box, die immer Radarkameras enthält, mit einer quadratischeren Form und aus Metall. Sie beherbergen keine Velo-Ok-Ausrüstung, sondern feste Ausrüstung, obwohl sie abwechselnd zwischen den verschiedenen Containern verwendet werden und als solche keine Anwesenheit einer Patrouille erfordern. Die Tag- und Nacht-Betriebsgeräte mit Lasertechnik und Infrarot-Digitalkamera mit Kennzeichenerkennung lassen sich fernsteuern, um Verstöße einer hinter den Pollerboxen positionierten Patrouille sofort bekämpfen zu können. Neben dem neuen Velox wird die Box weiterhin im Wechsel das Targa-System beherbergen, das Werkzeug, das den fehlenden Versicherungsschutz, die Überholung oder den Diebstahl oder die Beschlagnahme des Fahrzeugs feststellt.
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