Der neue Anreizplan kommt heute auf den Automobiltisch. Minister Adolfo Urso wird das Dekret des Präsidenten des Ministerrates (Dpcm) zur Neuregelung des Ökobonus für den Kauf von Fahrzeugen mit geringen Schadstoffemissionen vorstellen. Der Minister sagte mehrfach, dass der Plan mit rund einer Milliarde neuen Anreizen „einen Wendepunkt mit dem Ziel markieren muss, eine Million produzierte Fahrzeuge zu erreichen“. Stellantis in Italien“, aber der Zeitpunkt ist noch nicht klar.
Die Arbeitsgruppen
Wir werden auch den „Fortschrittsstand“ der Arbeitsgruppen besprechen, die sich mit Markt, Wettbewerbsfähigkeit, Komponenten, Arbeit und Forschung befassen. Stellantis, die Gewerkschaften, die Wirtschafts- und Lieferkettenverbände sowie die Regionen werden an dem Treffen teilnehmen. An der Spitze der Unternehmensdelegation stehen Davide Mele, Leiter Corporate Affairs Italien, Daniele Chiari, Leiter Institutional Relations in Italien und Giuseppe Manca, Leiter Human Resources in Italien.
Chinesische Unternehmen und Tesla sind mögliche Kandidaten
Es werden keine Ankündigungen des Autokonzerns erwartet, den die Regierung nach Italien bringen möchte, um die Autoproduktion zu steigern. Der Prozess ist noch im Gange und die Aufmerksamkeit richtet sich auf den asiatischen und nordamerikanischen Markt: Vorerst keine Namen, aber chinesische Unternehmen und Tesla sind mögliche Kandidaten.
Neue Anreize treten frühestens im März in Kraft
Im Mittelpunkt der Sitzung am Donnerstag stehen die erwarteten Anreize, die allerdings voraussichtlich nicht vor März in Kraft treten werden. „Die Regierung arbeitet daran, mindestens einen zweiten Hersteller nach Italien zu locken; Es laufen verschiedene Gespräche mit verschiedenen Wirtschaftssubjekten und es wurde eine spezielle Task Force eingerichtet, die gemeinsam mit dem Foreign Investment Attraction Committee arbeitet“, sagte Mimit-Unterstaatssekretär Massimo Bitonci.
Aktuelle Anreizei – die Bedingungen für Buchungen durch Händler wurden am 23. Januar wieder geöffnet – sehen für Elektroautos bei der Verschrottung eines Autos zwischen Euro 0 und Euro 4 einen maximalen Beitrag von 5.000 Euro vor. Mit dem neuen Ministerpräsidentenerlass können die Rabatte auch Elektroautos erreichen Autos beginnen bei 6.000 Euro (ohne Verschrottung) und erreichen 13.750 Euro, wenn Sie ein Euro2-Auto verschrotten und einen ISEE unter 30.000 Euro haben. Der Preis für den Kauf eines Hybridautos liegt hingegen zwischen 4.000 und 10.000 Euro, für ein emissionsarmes Auto zwischen 1.500 und 3.000 Euro. Firmenflotten und Langzeitmieten werden erleichtert und es soll Anreize für den Kauf emissionsarmer Gebrauchtwagen geben.