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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Northvolt möchte seine Aktien in Stockholm anstelle anderer Börsenplätze für einen der größten Börsengänge eines europäischen Unternehmens in den letzten Jahren an die Börse bringen.
Der schwedische Batteriehersteller hat Investmentbanken eingeladen, sich formell um Rollen im Rahmen des Deals zu bewerben, der dem Unternehmen einen Wert von rund 20 Milliarden US-Dollar einbringen könnte, während Rothschild & Co beim Börsengang beratend zur Seite stand, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten.
Das Unternehmen, das 2017 von zwei ehemaligen Tesla-Führungskräften gegründet wurde, um Europas größter heimischer Batteriehersteller zu werden, könnte bereits im nächsten Jahr an die Börse gehen. Die Pläne seien jedoch vorläufig und könnten sich ändern, insbesondere da die Marktbedingungen weiterhin volatil seien, sagten die Personen.
Northvolt und Rothschild lehnten eine Stellungnahme ab.
„Sie wollen einsatzbereit sein, wann immer die Marktbedingungen stimmen. Sie wollen, dass alles an seinem Platz ist“, sagte eine Person, die mit der vorgeschlagenen Auflistung vertraut ist.
Andreas Pettersson Rohman, Leiter Corporate Finance, sagte in diesem Jahr gegenüber der Schwesterpublikation der Financial Times, Sifted: „Wir haben mehr als ein Jahr daran gearbeitet, alle Prozesse und internen Kontrollen einzurichten, und dann liegt es am Markt, darüber zu urteilen.“ Mal sehen, wie der Markt in den nächsten ein, zwei Jahren aussieht.“
Northvolt wird von Investoren wie Goldman Sachs Asset Management und Volkswagen unterstützt. Das Unternehmen hat in diesem Jahr Wandelanleihen im Wert von 1,2 Milliarden Euro von Investoren aufgenommen, darunter dem weltweit größten Vermögensverwalter BlackRock.
Das Unternehmen plant außerdem, in den kommenden Wochen eine Fremdfinanzierung in Höhe von mehr als 5 Milliarden US-Dollar vorzulegen, was eine FT-Meldung vom März bestätigt und seinen Status als europäisches Start-up-Unternehmen festigt, das das meiste Kapital aufgenommen hat.
Northvolt, zu dessen Investoren BMW, Siemens und Blackstone gehören, benötigt die Finanzierung für die vier Gigafabriken, die es baut oder plant, sowie für mehrere Batterierecyclinganlagen und andere Anlagen in Europa und Nordamerika.
Das Unternehmen wird noch in diesem Jahr mit dem Bau der Fabrik vor den Toren Montreals in Kanada beginnen und will die Produktion im Jahr 2026 aufnehmen. Dies ist Teil einer 5-Milliarden-Dollar-Wette auf dem nordamerikanischen Markt sowie dem Versuch, einen besseren Zugang zu wichtigen Mineralien für Batterien zu sichern.
Europäische und nordamerikanische Länder sind in einen Subventionskampf verwickelt, um lokale Batteriehersteller dazu zu bringen, mit den dominanten asiatischen Akteuren zu konkurrieren. VW teilte EU-Beamten in diesem Jahr mit, dass die US-Subventionen – die Kanada nach Angaben der Unternehmen weitgehend zugesagt hat – etwa 9 bis 10 Milliarden Euro pro Fabrik wert seien.