Die erste Hornet markierte dank eines modernen Streetfighter-inspirierten Looks und eines leistungsstarken 4-Zylinder-Reihenmotors einen Wendepunkt im Naked-Segment. Die neuen Skizzen des Hornet Concept zeigen das Erscheinungsbild eines neuen Motorrads mit aggressivem Design und scharfen Linien
Eine Rückkehr, die auf der Eicma 2021 angekündigt und von Fans der Marke Golden Wing mit Spannung erwartet wurde: Honda Hornet. Das japanische Haus enthüllt eine Reihe von Bildern, die das Design der neuen und immer geliebten japanischen Nacktheit veranschaulichen und extrem moderne, scharfe und aggressive Linien enthüllen, die Schönheit und Mechanik vereinen können. Die Skizzen wurden von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Honda in Rom angefertigt, die bereits Autoren des Designs einiger der erfolgreichsten Modelle wie der CRF1100L Africa Twin, der CB650R und des Offroad-Scooters X-Adv in Zusammenarbeit mit den japanischen Kollegen der gleiche Abteilung.
Honda Hornet: das Konzept
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Es war der Bleistift des jungen Giovanni Dovis, der das Design des Hornet Concept konzipierte. Der 28-Jährige, der kürzlich die Linien des neuen Crossover-Scooters Honda Adv 350 gezeichnet hat, kommentierte: „Die Designphilosophie von Honda zielt darauf ab, auf möglichst einfache Weise etwas Reines und Funktionales zu schaffen, eine Philosophie, die sich in der Kreation von Aufregendem widerspiegelt Modelle. und „echte“ Schönheit. Die Skizzen zeigen, wie das Design der Hornet Concept durch die kompakten und eleganten Proportionen, das spitze Heck und die scharfen Linien auf den Werten Agilität, Dynamik und Leichtigkeit basiert. Das Ergebnis ist ein Bike mit straffem Look und aggressiv, das seine sportliche Einstellung unterstreicht, die seit jeher in der DNA aller Hornet-Generationen steckt“.
Honda Hornet: was wir wissen
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Zusammen mit der legendären Honda Transalp würde die neue Hornet eine Rückkehr zum Vermächtnis des großen Erbauers der aufgehenden Sonne markieren. Eine der Hypothesen sieht vor, dass die Hornet von der gleichen technischen Basis abstammt wie die neue Frequenzweiche. Immer den Vermutungen nach könnte die neue Hornet den 4-Zylinder-Reihenmotor für einen schlankeren Motor, einen Parallel-Twin, vielleicht mit einem Hubraum zwischen 700 und 800 cm³, aufgeben. Immer „in der Aura“ von Vermutungen bleibend, könnte der Nackte eine Upside-down-Vorderradgabel, ein Bremssystem mit radial befestigten vorderen Bremssätteln und eine doppelseitige Bananen-Hinterradschwinge übernehmen. Die Produktions- und Verkaufszeiten wurden noch nicht bekannt gegeben, aber es gibt Gerüchte, dass es Ende 2022 eintreffen könnte, vielleicht bei Eicma? Wir müssen nur zuversichtlich warten.
06. Juni 2022 – 16:05
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