Ganz zu schweigen von den erheblichen Rabatten für diejenigen, die bereit sind, Abendschichten zu arbeiten und behindertengerechte Fahrzeuge zu nutzen. Einige Taxifahrerverbände haben gerade beim TAR Berufung gegen die von der Gemeinde vorgesehenen „absurden Rabatte“ im Vergleich zum aktuellen Marktwert der Lizenzen eingelegt, die gegen die Regeln zum Schutz der Kategorie des Vermögensdekrets verstoßen würden, aber die Gemeinde fährt fort und bestätigt dies Veröffentlichung der Bekanntmachung vor dem Sommer.
Rom blickt auf das Jubiläum
In der Hauptstadt steht die von Bürgermeister Gualtieri im November angekündigte Ausschreibung für die Erteilung von 1.000 neuen Lizenzen durch das Jubiläum im Mittelpunkt einer komplexen Konfrontation zwischen Taxifahrern und dem Kapitol, die im Frühjahr abgeschlossen werden soll. Die Verwaltung strebt an, rund 70.000 Euro pro Führerschein zu verlangen, mehr als 50 % weniger als der durchschnittliche Marktpreis (130.000 Euro), um eine gute Resonanz bei angehenden Fahrern zu gewährleisten.
Die „Rabatte“ für diejenigen, die bestimmte Anforderungen garantieren, wie zum Beispiel eine umweltfreundliche Motorisierung oder Ausrüstung für den Behindertentransport, müssen noch definiert werden, sind aber praktisch sicher.
Bologna ist immer noch in Arbeit
Auch in Bologna wird an der Definition einer Ausschreibung für 72 neue Taxilizenzen (die Hälfte der im Asset-Dekret zulässigen) gearbeitet, als Teil eines Prozesses, der gemeinsam mit den Taxifahrern durchgeführt wird und auch die Neuorganisation des Dienstes und die Aktualisierung beinhaltet von Tarifen, eine neue App zur Überwachung der fahrenden Autos und eine permanente Taxitabelle auf Straßen und Baustellen.
Ziel ist es, die Fehler der Vergangenheit zu vermeiden, wie zum Beispiel die Ausschreibung von 2018 für 36 Genehmigungen, die später mit 20 noch zu vergebenden Lizenzen „eingefroren“ wurde: Damals lag der festgelegte Preis bei 175.000 Euro. Im Palazzo d’Accursio macht niemand Angaben zum Preis der Lizenzen für 2024, man kann sich aber gut vorstellen, dass der Drop-Point im Einklang mit Mailand deutlich niedriger ausfallen wird, um der derzeit laufenden Ausschreibung Einhalt zu gebieten definiert. Der Zeitpunkt ist ungewiss, aber das Ziel ist es, innerhalb weniger Monate abzuschließen.