Wenn nicht das ganze Puzzle, wird in den nächsten Stunden ein wichtiges Stück der Zukunft des Unternehmens Ita Airways entstehen, das „aus der Asche“ von Alitalia geboren wurde. Voraussichtliches Ziel eine Privatisierung, mit dem Konsortium bestehend aus MSC und Lufthansa, das derzeit das Trio Certares-Delta-Air France hinterlassen würde.
Die vom Mef vorgegebene Frist
Tatsächlich werden die beiden Teams, die sich um die Übernahme des Unternehmens bewerben, bis Montag, den 22. August, um Mitternacht gebeten, ihre Karten auf den Tisch zu legen und die Integrationsprojekte der bereits begonnenen Vorschläge vorzustellen, wie vom Mef gefordert. Eigenkapitalanteil, Governance, Wege, Investitionen, Integration in die verschiedenen Unternehmen: Der Vergleich findet auf vielen Ebenen statt.
Die beiden führenden Konsortien
Das Spiel ist zwischen zwei. Einerseits MSC und Lufthansa; andererseits der Certares-Fonds mit Air France-KLM und Delta Airlines. Beide Konsortien arbeiten daran, den Forderungen des Finanzministeriums nachzukommen: von einer besseren Definition der Unternehmensführung bis hin zur Forderung, die Jahresabschlüsse der Unternehmen einzusehen, um ihre finanzielle Solidität besser einschätzen zu können.
Die Hypothese
MSc und Lufthansa Sie würden etwa 850 Millionen für 80 % des Unternehmens auf den Tisch legen (60 % in den Händen von MSC, 20 % bei Lufthansa und 20 % bei Mef). Andererseits ist auch der US-Fonds am Werk Sicher, die 600 Millionen für 60 % des Unternehmens anbieten würde, wobei die restlichen 40 % in den Händen der Mef wären, während Air France-KLM und Delta Airlines Handelspartner wären. Zu den neuesten Nachrichten gehört die Indiskretion, wonach das Angebot die Möglichkeit einer zukünftigen Investition in Ita nicht ausschließen würde. Hinzu kommt die Tatsache, dass die Hypothese eine größere Rolle als Co-Star für die Mef vorsehen würde. Sie würde bei einer Beteiligung und einem Stimmrechtspaket von über 40 % verbleiben. Es könnte auch auf zwei von fünf Sitzen im Verwaltungsrat zählen, von denen einer die Rolle des Präsidenten hat, und hätte bei einigen wichtigen Entscheidungen mehr Befugnisse.
Die nächsten Schritte
Nach dem Öffnen der Umschläge und der Bewertung des Mef geht das Dossier auf den Weg zum Palazzo Chigi, der für die endgültige Entscheidung zuständig ist: ob und mit wem exklusiv verhandelt wird. Aus dem Wahlkampf ging die Forderung nach einem Stopp der Privatisierung hervor, um Ita in öffentlicher Hand zu halten: Vor allem FdI forderte die nächste Exekutive, die über die Geschicke von Ita entscheiden sollte. Grundsätzlich ist nicht ausgeschlossen, dass es am Ende in diese Richtung gehen kann: Bis grünes Licht für den Einsatz durch EU und Kartellamt vergehen kann, kann es Monate dauern, bis eine neue Regierung einsatzbereit ist.