Die Verletzung hält den gebürtigen Riminier nicht auf: Er versucht es… Beim GP von Indonesien als drittes Rad zwischen Bagnaia und Martin. Überfüllte Strecke: Auch sein VR46-Teamkollege Bastianini, Alex Marquez und Rins sind wieder auf dem Motorrad
– Mailand
Das Problem des Teams von Valentino Rossi für den Großen Preis von Indonesien besteht darin, dass es vier Schlüsselbeine bräuchte, während es bei den gesunden nur zwei sind, und so gut sie auch zusammenpassen – eines rechts und eines links –, es gibt immer noch nur eines pro Fahrer . Und wenn es an der Zeit ist, Gas zu geben, könnte es sein, dass sie etwas niedrig ausfallen. Aber es ist schon viel zu glauben, dass man es zumindest versuchen kann. Fassen wir also noch einmal zusammen: Beim Start des Sprints am Samstag in Buddh, dem ersten Akt des Großen Preises von Indien, stürzte Luca Marini, was zu einem Bruch seines linken Schlüsselbeins führte. Letzten Samstag landete Marco Bezzecchi beim üblichen Training auf der Tavullia Ranch direkt in der letzten Runde am Boden. Ergebnis: Schlüsselbeinbruch auch bei ihm, das richtige. Und am nächsten Tag, letzten Sonntag, wurde Bez in denselben Operationssaal der Abteilung für Orthopädie und Traumatologie der Poliklinik Modena gebracht und von Giuseppe Porcellini operiert, demselben Chirurgen und demselben Team, die bereits seine Partnerin repariert hatten. Nur dass Luca ein paar zusätzliche Wochen zur Verfügung hatte, wenn auch unterbrochen von außerkontinentalen Flügen. „Die Genesung verläuft gut“, erklärte er, „nach der Operation habe ich sofort mit allen Behandlungen und der Physiotherapie begonnen und fühle mich bereit.“
Motogp mit Attributen
—
Für Marco schien es jedoch ehrlich gesagt unwahrscheinlich, dass er so schnell mit einer Rückkehr rechnen konnte. Obwohl wir alle die vielen Anekdoten mehr oder weniger wundersamer Genesungen kennen. „Wir haben 48 Stunden nach der Operation gewartet – sagte er – und nach den letzten medizinischen Konsultationen und einem sehr intensiven Physiotherapieprogramm bis zum Schluss haben wir beschlossen, es zu versuchen.“ Und gerade während Sie diese Zeilen lesen, wird die Bez zwischen Bologna und Lombok fliegen, der indonesischen Insel, auf der sich südlich des Vulkans Samalas die Mandalika-Rennstrecke befindet. Das sollte kein schlechter Zeitpunkt sein, noch einmal von vorne zu beginnen und allen zu sagen: Nein, es ist noch nicht vorbei. Sie brauchen auf jeden Fall die harte Haut, die nur Motorradfahrer haben, für die Adrenalin das wirksamste Schmerzmittel ist. Der Bez scheint mit Absicht hergestellt zu sein, er ist die Umsetzung eines heroischeren Motorradfahrens in die Neuzeit, nichts als Elektronik und Tieferlegungssysteme. Und jetzt beweist es, dass es sich nicht nur um Ikonographie, nicht nur um im Wind wehende Locken und den romagnolischen Dialekt handelt. Man braucht die Gegeneigenschaften, um zwei Kontinente zu durchqueren und vor weniger als einer Woche mit einer gebrochenen Schulter auf der Strecke aufzutauchen. „Zu diesem Zeitpunkt der Saison war das nicht nötig. Es wird ein bergauf und wirklich herausforderndes Wochenende, aber ich würde gerne dabei sein und es versuchen“, sagt er, denn die wirklich harten Jungs wissen, wie man hart ist, ohne zu viel Prahlerei. Und es wird nicht einmal gesagt, dass er alles tut, nur um die Hoffnung am Leben zu erhalten, vielmehr hat man das Gefühl, dass er es auch in anderen und vielleicht anonymeren Situationen getan hätte. Wir werden es nie erfahren, denn die Rangliste ist da und besagt, dass Bez -54 vor Pecco Bagnaia und -51 vor Jorge Martin liegt. Der maximale Pot von hier bis Valencia liegt bei 222 Punkten. Es ist ziemlich schwierig, so viele Punkte nicht von einem, sondern von zwei Fahrern dieses Kalibers und in dieser Form zurückzugewinnen. Aber kümmert es irgendjemanden? In Mailand, im Cupra-Showroom, bei der Präsentation des Jahrgangs, hatte Marco gesagt. „Mein Ziel ist es, meinen ersten Sieg zu holen.“ Er erreichte den dritten Platz und einen vierten im Sprint. Er hat seine Weltmeisterschaft bereits gewonnen, ist im Rennen um den Titel so weit gekommen, und nun steigt er in den Flug nach Indonesien und gibt weiter Gas, ob im Sattel oder nicht.
tolle Rehabilitation
—
Jetzt liegt es an den Ärzten vor Ort, es kommt auf sie an fit, das Okay zum Laufen. Für die beiden vom Team VR46 ist es alles andere als selbstverständlich, insbesondere für die Bez. Dies erhöht die Unsicherheit zusätzlich zu den Unannehmlichkeiten, Schmerzen und Einschränkungen, mit denen man konfrontiert werden muss. Und auch in diesem Sinne ist es eine wahre Reise der Hoffnung. Mandalika, von Verpflichtungen gegenüber der Presse befreit, wird morgen eintreffen. Und die Ärzte werden von nun an alle Hände voll zu tun haben, die sich in dieser Saison von den Doppelrennen und den vielen Beschwerden erholt haben. Vor ihm müssen Marini und Alex Marquez, der ebenfalls in Indien verletzt wurde (Rippenbruch), untersucht werden. Und dann Bastianini, der sich in Montmelò erneut verletzte (Bruch der linken Hand und des Knöchels). Enea sagt: „Ich habe keine hohen Erwartungen, ich möchte nur daran arbeiten, so schnell wie möglich wettbewerbsfähig zu sein.“ Und dann ist da noch Alex Rins aus Mugello (Schien- und Wadenbein). Er hatte die Genehmigung in Japan erhalten, aber auch dort hatte er den Schmerz überwunden. In Mandalika, in der „großen Rehabilitation“, sollte es auch ihr Tag zu einem guten Zeitpunkt sein.
© ALLE RECHTE VORBEHALTEN