Mitteleuropäische Rallye: Evans stürzt, Neuville fliegt und Rovanpera holt sich den Titel

Sensationell in Passau, wie ein berühmter Fußballredner gesagt hätte. Es schien, dass die Mitteleuropäische Rallye lebte bis zum letzten Special über die Dreierkonfrontation zwischen Rovanpera, Evans und Neuvilledoch beim elften Test beging der sonst so verhaltene Toyota-Engländer einen kapitalen Fehler Der Yaris GR Rally1 krachte in eine Scheune. Das Rennen ist noch nicht gefährdet, mit dem Super Rallye Evans hat die Chance, einige Punkte zu holen LeistungsstufeAber Kalle Rovanpera Er hat seinen zweiten Weltmeistertitel in Folge wirklich zum Greifen nah.

NEUVILLE WIEDER DAS KOMMANDO

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In der Zwischenzeit, Rovanpera junior belegt den zweiten Platz, ohne es zu übertreiben und darauf zu achten, keine großen Fehler wie den seines Teamkollegen zu machen. Der Hyundai i20 N Rally1 von Thierry Neuville Nachdem er die Spitze zurückerobert hat, will der Belgier dieses Rennen gewinnen, um seinen dritten Platz in der Weltmeisterschaft zu festigen und dem koreanischen Hersteller zu zeigen, dass er wie der „verlorene Sohn“ immer noch nach dem Weltmeistertitel streben kann. Okt. Tanak. Ja, zu Tanak: Es ist Zeit drittemit einem Ford Puma Rally1 M-Sport, den der Este mit aller Kraft zum Laufen bringt, dem aber offensichtliche Grenzen gesetzt sind Toyota und Hyundai. Die Rückkehr mit Hyundai könnte die Ambitionen von Ott, dem Unternehmen von, endgültig neu beleben 2019 alles ist noch da. Nur Vierter Sébastien Ogier, jetzt „Coin“-Fahrer mit dem Toyota GR Yaris Rally1. Der Franzose hat eine Takamoto Katsuta der sich mit seinem Toyota wirklich gut benimmt, vielleicht ein wenig „bromiert“, aber jetzt beweist der Japaner, dass er es versteht, Rennen bis zum Ende zu führen, ohne wie in der Vergangenheit das Design seines Autos zu ändern. Auch Teemu Suninen er verteidigt sich mit dem zweiten Hyundai i20 N Rally1 überlebender Beamter: „traumatisiert“ durch den Unfall Esa-Pekka Lappier versucht nur bis zum Ende zu kommen und liegt mittlerweile auf dem sechsten Gesamtrang, vor den Puma Rally1’s Gregoire Munster und Pierre-Louis Loubet. Die beiden M-Sport „Flügelmänner“ halten sich nicht zurück, Dies wird durch die Stoßstange deutlich, die Munster in der elften Etappe am Boden liegen ließaber die Besten sind eindeutig weit weg.

LINDHOLM IMMER NOCH ERSTER IN WRC 2

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Der WRC 2-Titel wird mit ziemlicher Sicherheit in Japan ausgetragen: mit Rossel außer Konkurrenz, z Mikkelsen Mit erheblicher Verzögerung verlassen die beiden Spitzenreiter Passau mit „Null Punkte“. Gus Greensmith Er hätte eine einmalige Chance, wieder ins Spiel um die Meisterschaft einzusteigen, aber er hat Verspätung. An der Spitze liegt der Hyundai i20 N Rally2 von Emil Lindholmwirklich sehr gut, vor einem Nicolas Ciamin was die französische Ehre in der Kategorie „rettet“. Nicolas ist der Erste einer bunten Gruppe Skoda Fabia RS Rally2direkt hinter ihm gibt es Erik Cais und Kajetan Kajetanowicz. Ciamin, Cais und Kajetanowicz bilden ebenfalls das „vorläufige“ Podium der Rangliste WRC 2 Challenger. Am Ende des Tages verliert der „Neutrale“ an Boden Nikolay Gryazin der auf den Feldern landet, fährt er fort, verliert aber wertvolle Minuten: gut für ihn, da er nicht auf die Super Rally zurückgreifen muss wie so viele andere bei dieser wirklich tückischen Rallye.

KREMER DOMINIERT DEN WRC MASTERS CUP, KOHN „FLIEGT“ IN WRC 3

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Er hatte in der WRC nie eine echte Chance.“in den besten Jahren“ seiner Karriere, aber dieses Jahr Armin Kremer erlebt eine zweite Jugend in WRC Masters Cup. Derzeit führt der Deutsche mit seinem Skoda Fabia und seiner Tochter Sie den Notizen zufolge dominierte er ohne Schwierigkeiten gegen die Skodas Johannes Keferbock und Zoltan Laszlo. Dort WRC3 bestätigt seine Schwäche ohne die Protagonisten der Junioren-WRC: Philip Kohn Jetzt hat er auch den Sieg in seiner Hand Fabio Schwarz er war gezwungen, auf die Super Rally zurückzugreifen. Italienisches Kapitel: Aus dem Spiel Matteo Gamba für die „Geschichte“ der Nummernschilder, die auch den frischgebackenen JWRC-Champion eliminierten Korhonen, Boland und Windischbergerdas Beste ist das Larian Matteo Fontana der bei Redaktionsschluss bei ihm den zweiunddreißigsten Platz einnimmt Peugeot 208 Rally4, vor einem gewissen Elfyn Evans; selbst der „Gentleman Driver“ wehrt sich gut Paolo Strabello auch auf 208 Rally4Während Filippo Marchino Mit seinem Skoda Fabia R5 feiert er ein sehr gutes Comeback und belegt derzeit den insgesamt den sechsunddreißigsten Platz. Wir sehen uns morgen. aber ohne Vorhersagen zu treffen: L‘Ex-Drei-Städte-Rallye Es wird bestätigt, dass das Rennen äußerst ungewiss ist und es nur die letzte Power Stage gibt Wolf Passauer Land wird alle Zweifel zerstreuen …