Der Red-Bull-Niederländer dominiert die fünfte Runde der Weltmeisterschaft, indem er die Roten besiegt, denen eine großartige Qualifikation nicht gereicht hat. Vierter wird Perez vor den Mercedes von Russell und Hamilton
Giusto Ferronato
– Du liebst mich
Zu viel Red Bull, zu viel Max Verstappen. In Miami verbeugte sich ein guter Ferrari vor der großartigen Leistung des niederländischen Weltmeisters, der es sogar von Position drei aus schaffte, die Roten zu biegen und gleichzeitig das heikle Finale zu meistern, als ein Safety Car dem springenden Pferd einen verzweifelten letzten Angriff erlaubte. Max hat aber alle entscheidenden Situationen des Rennens sehr gut im Griff, nutzte die Reifen besser aus und bestätigte, dass der große Test in Imola kein Einzelfall war.
Höchstgeschwindigkeit
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Charles Leclerc und Carlos Sainz träumten nach dem gestrigen wunderbaren Qualifying, einer vielversprechenden ersten Startreihe, sicherlich von etwas anderem. Aber beide fürchteten die Geschwindigkeit von Red Bull und sie hatten Recht, das Rennen bestätigte, dass der RB18 auf der Geraden, besonders im Rennen, in diesem Moment etwas mehr hat als der F1-75. Die Plätze zwei und drei auf dem Podium sind ein zu akzeptierendes Ergebnis. Leclerc behält die Führung in der Weltmeisterschaft, aber jetzt ist Max noch näher gekommen und hat nur noch 19 Punkte Abstand. Platz vier für den anderen Red Bull von Sergio Perez vor dem Mercedes von George Russell und Lewis Hamilton. Auch Bottas (Alfa Romeo), Ocon (Alpine), Alonso (Alpine) und Albon (Williams) sammelten Punkte.
die Abreise
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Das Rennen hatte für Leclerc gut begonnen, weniger für Sainz, der die linke Seite nicht abdecken konnte und Verstappen erlaubte, hineinzurutschen, wobei er in Kurve 2 seinen Fuß gut hielt, um vor dem Spanier zu paradieren. Perez Vierter versuchte, den Ferrari-Mann anzugreifen, aber er verteidigte sich gut. Den ersten Teil des Rennens bewältigte Leclerc gut, doch allmählich gewann Verstappen an Boden. Und in der neunten Runde nichts für Charles: Verstappen attackierte ihn mit den Drs auf der Zielgeraden und übernahm die Führung. Er wird bis zum Ende nicht loslassen.
Hierarchien
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Die Boxenstopps änderten nichts an den Hierarchien und bestätigten den hervorragenden Umgang von Red Bull mit Hartgummi, der Ferrari nichts zuließ. Die einzige Emotion war das Safety Car, das aufgrund des Unfalls zwischen Norris und Gasly herauskam. So hatte Leclerc in Verstappen die Gelegenheit zu ein paar Attacken mit den Drs, verteidigte sich aber immer sehr gut und nutzte am Ende diesen Sicherheitsvorsprung, um das Rennen siegreich und sorgenfrei zu beenden. Nächster Termin GP Spanien in zwei Wochen: Dort spielen die Teams mehrere Updates, die Werte auf der Strecke könnten einen indikativen Werterahmen für den Rest der Meisterschaft umreißen.
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