Der Landesflughafen kämpft mit einem gravierenden Personalmangel, wodurch sich die Wartezeit auf zeitweise vier Stunden erhöht. Schiphol sagt, man habe Zuversicht, kann aber zu Spitzenzeiten lange Schlangen nicht ausschließen. „Wir übernehmen die Besetzung der Sicherheitskontrolle. Ab nächster Woche wird es höher sein“, sagte ein Sprecher.
Die Fluggesellschaft KLM sagt in einer Antwort, dass der Verkaufsstopp für Tickets trotz der lockereren Regelung vorerst bestehen bleibt. Die Fluggesellschaft verkauft nicht alle Sitzplätze, um Platz für Reisende zu schaffen, die ihren Flug verpassen und umgebucht werden müssen. „Das soll Schiphol, wo es immer noch an Sicherheitspersonal mangelt, und uns Luft verschaffen.“ Der KLM fehlen im Bodenbetrieb 200 Mann.
Laut Schiphols Prognose für August werden die Warteschlangen an Spitzentagen bestehen bleiben. Der nationale Flughafen sagt, er sei zuversichtlich, könne aber zu Spitzenzeiten lange Schlangen nicht ausschließen. „Wir übernehmen die Besetzung der Sicherheitskontrolle. Ab nächster Woche wird es höher sein“, sagte ein Flughafensprecher. Im Juni einigte sich Schiphol mit den Gewerkschaften auf eine bessere Bezahlung des Sicherheitspersonals. Die Wirkung dieser Vereinbarungen sollte sich im August zeigen.
Normales Reiseerlebnis
In den vergangenen Wochen sind die Spannungen am Flughafen zeitweise mit Krawallen und stundenlangen Warteschlangen gestiegen. All dies trotz der Tatsache, dass Schiphol-Direktor Benschop im Juni „ein normales Reiseerlebnis“ versprach, nachdem er die Fluggesellschaften gezwungen hatte, die Zahl der abfliegenden Passagiere zu reduzieren. „Trotz der Tatsache, dass im August mehr Passagiere abfliegen können, bleibt das Zelt draußen. Auch dann wird es zu Stoßzeiten noch lange Schlangen geben. Besonders Freitag, Sonntag und Montag sind die verkehrsreichsten Tage“, sagte der Schiphol-Sprecher.
Trotz der langen Warteschlangen liegt die Zahl der Flüge noch deutlich unter der von vor der Corona-Krise. Laut Daten von Eurocontrol gibt es pro Tag etwa 139 Flüge weniger als 2019, was einer Differenz von fast 50 % entspricht. Damit hat die erhoffte Erholung der Luftfahrtbranche noch nicht eingesetzt. Im Durchschnitt verließen in den letzten Tagen etwa 58.000 bis 60.000 Reisende Schiphol, weit unter dem aktuellen Maximum.
„Wir sehen keine wirkliche Verbesserung der Wartezeiten auf Schiphol“, sagt Vorarbeiter Marnix Fruitema im Namen der Barin, dem Dachverband der Fluggesellschaften. „Im August sollte es besser werden. Wir sehen, dass sich Reisende daran gewöhnen, die sich anscheinend nicht mehr daran erinnern, dass die Standardzeit für die Ankunft auf Schiphol zwei Stunden vor Abflug ist. Die Regierung übt auch zu wenig Druck auf das Management von Schiphol aus, um den Service für die Reisenden zu verbessern, einschließlich Premierminister Mark Rutte, der ebenfalls fröhlich in der Warteschlange steht.“
Fünf Stunden vor Abflug
Die langen Schlangen auf Schiphol und anderswo führten laut Daten von EU-Claim nicht zu sehr vielen zusätzlichen Verzögerungen. Die Passagiere kommen vier bis fünf Stunden vor Abflug an und verursachen gemeinsam lange Schlangen, die ihnen viele Unannehmlichkeiten bereiten, sagt Hendrik Noorderhaven von EU-Claim. Gerade Anfang Juli gab es vor allem bei TUI noch viele Verzögerungen. Das störte daran, dass eine beauftragte Firma die Papiere nicht in Ordnung hatte.
„Die Flüge, die wir im Juli im Auftrag von Schiphol nach Lüttich verlegt haben, werden ab nächster Woche wieder von Schiphol abfliegen. Die Flüge, die wir nach Rotterdam verlegt haben, bleiben dort“, sagt Sprecherin Petra Kok von TUI. „Die Sicherheitskontrolle ist ein Engpass, aber wir stehen selbst darüber, wenn es möglich ist, unsere eigenen Reisenden zu unterstützen. Denn viele Reisende sind schockiert, wenn sie die Linien sehen. Wir müssen darauf vertrauen, dass Schiphol es wie versprochen nächste Woche arrangiert hat.“