Mehr Emotionen in Schweden: Katsuta ebenfalls raus, Lappi dem Sieg entgegen

Genau wie gestern vorhergesagt, Die Rallye Schweden 2024 wird als eine der schwierigsten in die Geschichte eingehen. Vorgestern Kalle Rovanpera und Ott Tanak sie haben sich darin verfangen Unfälle was ihre Ambitionen in der Gesamtwertung zunichte machte und sie zum Ausweichen zwang Super Rallye Um in der heutigen Etappe wieder von vorne zu beginnen, war es heute an der Reihe Takamoto Katsuta Zahlen Sie den Preis für die tückischen schwedischen Schneewände. Der Japaner ist kam von der Straße ab In der zehnten Wertungsprüfung beschädigte er seinen Toyota GR Yaris Rally1 und blieb ohne Entkommen stecken. Damit platzt für den Japaner von Toyota der Traum vom ersten WM-Triumph: Auch er muss für die morgige Etappe wieder bei der Super Rally an den Start gehen. Esa-Pekka Lappidieses Jahr mit dem Hyundai i20 N Rally1 wird nur an ausgewählten Rennen teilnehmen, bedankt sich und ergreift die Flucht. Für Finnisch ein Sieg naht was ihn wieder in den „Olymp“ der Besten befördert und es ihm ermöglicht, sich danach neu zu starten ein Jahr 2023 voller Schwierigkeiten.

FOURMAUX ÜBERRASCHUNG AUF DEM ZWEITEN PLATZ

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Und ein weiterer Fahrer, der seine Preise auf dem schwedischen Schnee deutlich steigern kann, ist Adrien Fourmaux. Die Franzosen von M-Sport nimmt vorläufig den zweiten Platz ein und zeigt damit, dass es eine beträchtliche Reife erlangt hat nach den vielen katastrophalen Rückschlägen, die Puma im Jahr 2022 erlitten hat. Malcolm Wilson lacht unter seinem Schnurrbart: obwohl er auf die Dienste seines Teams Ott Tanak verzichten musste Er kann immer noch große Befriedigung erzielen. Die Atmosphäre ist sehr unterschiedlich Elfyn Evans als mit seinem Toyota GR Yaris Rally1 er ist nur Dritter und zahlt eine Minute und fünfzehn Sekunden Rückstand auf Lappi: wirklich zu viel für das, was als obligatorischer Favorit für Rovanperas Nachfolge in der WRC-Meisterschaft galt. Gut für Evans Thierry Neuville Sie beschweren sich über eine Verzögerung ihm gegenüber eine Minute und elf Sekunden. Zu den Problemen der gestrigen Etappe, bei der der Motor durch das Öffnen der Motorhaube beschädigt wurde, kommt der Belgier von Hyundai Es wurde eine Strafe von 40 Sekunden hinzugefügt: Für den Sieger von Monte Carlo geht das schwedische Rennen weiter unten weiter ein wahres „Murphy-Gesetz“.

SUPER SOLBERG IN WRC 2, ABER DIE TOYOTA WACHSEN

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Das Comeback der „Großen“ hat den Traum davon ausgelöscht Oliver Solberg mit dem Skoda Fabia RS Rally2 ein sensationelles Gesamtpodest zu erobern, doch der Schwede Er möchte immer noch seine Spuren hinterlassen auf dem Schnee von Umea. In der Zwischenzeit ist es immer noch so insgesamt Fünfterund es wäre immer noch die höchste Platzierung in der Gesamtwertung für einen Fahrer WRC 2 in der jüngeren Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft. Aber achten Sie auf Toyota GR Yaris Rally2 die sich bewähren extrem konkurrenzfähigwas das Gleichgewicht der Kategorie stört. Sami Pajari Er übernahm die Führung der Verfolger und ist nun Sechster mit einem Rückstand von 56 Sekunden auf Solberg. daher weiterhin im Spiel um den Sieg in der WRC 2. Allerdings bleiben sie auch sehr nah beieinander Linnamaeder ehemalige WRC 3-Champion Korhonen Und Heikkila die die Plätze sieben bis neun belegen. In der Rangliste zurückgefallen Nikolay Gryazin Nachdem er mit seinem Citroen C3 Rally2 im Schnee feststeckte, komplettiert der Finne die absoluten Top Ten Lauri Joonaein sehr privater Mensch, der mit seinem Skoda Fabia hervorragende Leistungen erbringen kann und von vielen geschätzt wird „Erbe“ von Rovanpera, Lappi und Suninen.

WRC 3, KAMPF BIS ZUM TOD

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In JWRC Und WRC 3 der Kampf um den Sieg sie ist wirklich wild und war auf Schwedisch beschränkt Tausend Johansson und ins Estnische Romet Jürgenson, nur 47 Sekunden voneinander entfernt. Dass sich die beiden engagieren, zeigt ihre Nähe in den Rankings Michal Sololowsolider Spitzenreiter im WRC Masters Cup mit dem Skoda Fabia RS Rally2: Ricardo Trivino Er ist zu weit weg, um ihm den Sieg stehlen zu können Marko Viitanen Er stürzte in der Rangliste ab, nachdem er auf die Super Rally zurückgegriffen hatte, und liegt jetzt nur noch auf dem 51. Platz, wenn auch „sehr nah“ an den anderen Katsuta, Rovanpera und Tanak die nun vom siebenundvierzigsten auf den neunundvierzigsten Platz der Gesamtwertung rangieren und nur auf das hoffen können Umea letzte Power Stage um einige Punkte zu markieren.

BERTELLI „TRÄUMT“ VON DEN TOP TEN, MILANI NOCH KO, FONTANA IST GUT

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Bei einer Rallye Schweden ist das so geworden ein echter Kampf ums Überleben -Der letzte, der auf skandinavischem Eis Zoll zahlte, war Grégoire Münster hat mit seinem Ford Puma Rally1 trotz einer „konservativen“ Fahrweise, die ihm jede Chance auf eine hohe Platzierung verwehrt hatte, eine lange Strecke im Schnee zurückgelegt – er fängt an, auch positiv auf sich aufmerksam zu machen Lorenzo Bertelli. Der Italiener macht weiterhin keine Fehler mit seinem Toyota GR Yaris Rally1 und navigieren Sie nun zu den elften Platz, sehr nah an der Gesamtpunktezone. Ein Fehler oder der Ausfall nur eines Fahrers vor ihm es würde ihm den Weg in die Top Ten ebnen. Es belegt weiterhin den dreiunddreißigsten Platz Matteo Fontana mit dem Peugeot 208 Rally4, während die Tortur von Oreste Milani mit seinem Ford Fiesta Rally3: Nach einigen Sonderprüfungen mit der Super Rally neu gestartet er musste erneut anhalten. Morgen die letzte Etappemit drei Sonderprüfungen und Beginn um halb acht Västervik. Die letzte Power-Phase von Umeå Es wird Viertel nach zwölf sein und es wird schließen eine der elektrisierendsten Rallyes der letzten Jahre in der Geschichte der WRC…