Etwa eine Woche nach der Genehmigung des endgültigen Projekts veröffentlichte Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) am 8 Bau der neuen Linie Ferrandina-Matera La Martella. Die Inbetriebnahme der Linie ist für 2026 geplant und wird es ermöglichen, die historische Isolation der lukanischen Stadt zu durchbrechen, indem sie an das nationale Netz angeschlossen und so die ansonsten problematische Mobilität erleichtert wird.
Der Start der Ausschreibung, erklärt RFI, folgt der Genehmigung des endgültigen Projekts durch die außerordentliche Regierungskommissarin für die Arbeiten, Vera Fiorani, „und markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der Intervention, die voraussichtlich bis 2026 aktiviert wird. und die Teil der vom NRP finanzierten Arbeiten ist „.
Es sei darauf hingewiesen, dass die neue Linie es ermöglichen wird, Matera über eine 20 Kilometer lange elektrifizierte eingleisige Strecke an die nationale Eisenbahninfrastruktur anzuschließen. Der Bahnhof Matera-La Martella wird sowohl durch eine direkte Verbindung mit dem Bahnhof Ferrandina als auch durch eine Verbindung nach Norden durch die neue Verbindungsstraße mit der Linie Battipaglia-Potenza-Metaponto bedient. „Das Projekt – so auch RFI – wird es auch ermöglichen, Fernbahnverbindungen zwischen Matera und dem Hochgeschwindigkeitssystem herzustellen und das öffentliche Nahverkehrsangebot in der Region in Bezug auf Frequenz und Qualität zu verbessern.“
Die seit Jahrzehnten erwartete Veröffentlichung des Projekts wurde von den Institutionen und gesellschaftlichen Kräften der Basilikata mit Genugtuung begrüßt. Für dieses Gebiet von Lucania, das viel nach Apulien, dem Ionischen Bogen und dem Hafen von Taranto blickt, eröffnet sich auch aus wirtschaftlicher Sicht eine neue Perspektive, auch im Hinblick auf die Einführung der Sonderwirtschaftszone. Letzteres, das im September den One-Stop-Shop aktivieren wird, um die Gründung von Unternehmen und wirtschaftlichen Aktivitäten zu erleichtern, umfasst tatsächlich auch ein großes Gebiet des Materano und nutzt den Hafen von Taranto als seinen wichtigsten Vorteil.