„Masters of the Air“ bietet ein fast körperliches Erlebnis, aber es gibt zu viele Pannen für eine emotionale Reise

Bande der Brüder Mehr als zwanzig Jahre später ist sie unverändert eine der höchstbewerteten Serien in der Fernsehgeschichte. Mittlerweile ist die Serie zusammen mit ihrem Nachfolger wieder auf Netflix verfügbar Der Pazifik (2010). Auch die Produktionsstärke von Steven Spielberg und Tom Hanks, basierend auf einem Sachbuch, das die Aussagen der (amerikanischen) Männer, die dabei waren, nutzt, liegt zugrunde Meister der Luft, basierend auf dem gleichnamigen Buch von Dennis L. Miller. Das hat den Untertitel: Amerikas Bomber Boys, die den Luftkrieg gegen Nazi-Deutschland führten.

Eine möglicherweise überzeugende Serie über den Luftkrieg über Europa am Ende des Zweiten Weltkriegs, vor allem aus der Perspektive der 100th Bomb Group der US Air Force, könnte erst jetzt entstehen: Es gibt jetzt die Technologie, solch unglaubliche Szenen einzufangen in der Luft. zeigen.

Bande der Brüder etablierte HBO als Produzenten von epischem Fernsehen in einer Qualität, die sicherlich noch nicht mit dem kleinen Bildschirm in Verbindung gebracht wurde. Nun ist das Budget von geschätzten dreihundert Millionen ausschlaggebend und die 9-teilige Serie erscheint ab Freitag, 26. Januar, auf Apple TV Plus (ab sofort zwei Teile, jede Woche folgt ein neuer Teil).

Kerosin, Tabak und Patriotismus

Nein, ganz gleich, wie beeindruckend manche Teile sind und wie beeindruckend einige dieser Luftschlachten dargestellt werden, Meister der Luft ist nein Bande der Brüder, das immer noch als rohes und einfühlsames Porträt des Lebens junger Männer auf den europäischen Schlachtfeldern gilt. Dafür ist die neue Serie einfach zu schematisch und fragmentiert, geprägt von einfach zu vielen Dialogsätzen, die klingen, als wären sie in Kerosin, Tabak und Patriotismus getauft. „Je näher man dem Tod ist, desto lebendiger fühlt man sich.“

In der Eröffnungsfolge wird der Zuschauer sehr geschickt in die Hölle des Krieges eingeführt. In den ersten Szenen beginnen wir mit der Tapferkeit zweier junger amerikanischer Piloten, die über Grönland zu ihrem Stützpunkt in Norfolk, England, unterwegs sind. Austin Butler (als Major Gale „Buck“ Cleven) und Callum Turner (als Major John „Bucky“ Egan) wirken wie Matinee-Idole vergangener Zeiten. Ihre Beziehung wird zum zentralen Thema der Serie, umgeben von unzähligen anderen Figuren und Handlungssträngen, die auf verschiedene Weise mit der Geschichte der Flieger in Norfolk verbunden sind.

In kleinen Rollen sehen wir auch neue Stars wie Barry Keoghan (Salzbrand) und Ncuti Gatwa (Doctor Who), die mittlerweile eine völlig andere Statur haben als zu Beginn der Aufnahmen, eine Erinnerung daran, dass sie teilweise aufgrund von Covid-Verzögerungen im Jahr 2021 begannen und Jahre dauerten. Die Luftfahrt war eine Welt für (weiße) Männer, daher bekommen die wenigen Frauenrollen und die Aufmerksamkeit für eine Gruppe schwarzer Piloten, die von Italien aus operierte, nie ganz eine natürliche dramatische Bedeutung.

Amerikanische Exzellenz

Der jugendliche Swag der jungen Piloten, grün auf dem Schlachtfeld, wird in der Eröffnungsfolge bei ihrem ersten Einsatz in Bremen aus ihren Gesichtern gewischt. Die schlecht manövrierfähigen und äußerst verletzlichen Flying Fortresses (B-17), mit denen sie ihre Bombenlasten hinter die feindlichen Linien brachten, waren enorme Ziele für die Flugabwehrgeschütze und die zunächst überlegenen deutschen Jagdflugzeuge. Die Risiken waren größer als beim russischen Roulette und Einsätze, bei denen nicht mehr als die Hälfte der Flüge zurückkehrten, waren eher die Regel als die Ausnahme. Mit Piloten, Kanonieren und Navigatoren waren das fünfzehn Mann pro Flug: die 100. Bom-Gruppe erhielt den Spitznamen „Bloody Hundredth“.

Es wird betont, dass die amerikanischen Bombenangriffe (tagsüber und gegen die deutsche Kriegsindustrie gerichtet) nicht mit den britischen Nachtbombenangriffen vergleichbar waren, bei denen deutsche Städte und Zivilisten ins Visier genommen wurden. Es ist eines der Beispiele in der Serie, in dem amerikanische Exzellenz auf dem Schlachtfeld an oberster Stelle steht und viele andere Nationalitäten auf einzeilige Klischees reduziert werden. Vor allem die britischen Snobs der RAF haben das Schlimmste davon.

Klumpen im Hals

Meister der Luft ist teilweise sehr überzeugend und bietet ein fast körperliches Erlebnis, ist aber für eine emotionale Reise (besonders im Vergleich zu Bande der Brüder) Es gibt immer noch zu viele Störungen. Erst in den späteren Episoden, wenn wir einer Reihe von über feindlichem Gebiet abgeschossenen Piloten folgen,… Meister der Luft wirklich eine bewegende Serie. Vielleicht auch, weil diese Lufthelden nun plötzlich auf dem blutigen Schlachtfeld stehen, über das sie immer geflogen sind. Insbesondere die Handlung des Piloten Robert „Rosie“ Rosenthal (der hervorragende Nate Mann), der nach seinem Abschuss in die russische Rote Armee einsteigt, erinnert an diesen Klassiker Bande der Brüder-Folge Warum wir kämpfen. Dabei stießen Männer auf ein Lager, das gerade von den deutschen Wachen verlassen worden war.

Der größte Kloß im Hals kommt bei den allerletzten Bildern, wenn die Biografien der echten Charaktere gezeigt werden. Zumindest von denen, die überlebt hatten.