In Buriram setzte sich der Spanier im kurzen Rennen durch und schloss die Lücke in der Weltmeisterschaft: „Schöner Tag, ich habe beschlossen, sofort die Führung zu übernehmen, um zu entkommen, aber am Ende war ich mit den Reifen am Limit.“
Jorge Martin er gibt nicht auf. Nach den jüngsten Schwierigkeiten in Indonesien Und Australiender Spanier des Teams Ducati Pramac Gewinnt Sprintrennen von dem MotoGP In Thailand und verkürzt sich im Gesamtklassement gegenüber dem Spitzenreiter Francesco Bagnaia: Zwischen den beiden liegen nun 18 Punkte. „Ich habe am Start versucht, die Reifen zu schonen, bin dann aber lieber weiter gefahren – Martins Kommentar im Eifer des Gefechts –. Als Binder Marini überholte, habe ich beschlossen, sofort Boden gutzumachen, und dann habe ich es bis zum Schluss geschafft. Das hoffe ich.“ wiederhole mich morgen“.
Gefahr in der ersten Kurve
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Anschließend analysierte Martin seine Leistung genauer: „Es war ein guter Tag, auch wenn ich mitten im Rennen Schwierigkeiten hatte, Marini und Binder hinter mir unter Kontrolle zu bringen – Jorges Worte an Sky –. Es war kein brillanter Start, ich habe es riskiert.“ In Kurve 1 hatte ich Kontakt mit Luca, aber ich wollte die Führung übernehmen, um in den ersten beiden Runden den Unterschied zu machen.
Reifenfrage
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Allerdings wird das Reifenmanagement angesichts des morgigen Rennens nicht einfach. „In den ersten Runden habe ich es geschafft, aber am Ende war ich mit den Reifen immer noch am Limit, denn mit diesen harten Karkassen neigt das Motorrad dazu, sich auf der Geraden zu bewegen“, erklärt Martin. „Normalerweise neige ich dazu, mein Setup nicht zu ändern: Im Freien Training 3 habe ich einen Schritt nach vorne gemacht, aber im Rennen wird es nicht einfach, weil viele Fahrer vorne liegen werden.“
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