Das Verfahren zur Schließung des Marelli-Werks in Crevalcore wurde auf unbestimmte Zeit ausgesetzt . Mit dieser Entscheidung endete die erste Sitzung am Krisentisch von Marelli Europe, einem führenden Unternehmen in der Herstellung von Produkten und Systemen für die Automobilindustrie. Die im Einvernehmen mit dem Arbeitsministerium einberufene Sitzung wurde geleitet von Minister für Wirtschaft und Made in Italy, Adolfo Urso und vom Unterstaatssekretär Fausta Bergamotte mit der Koordination der Mimit Business Crisis Structure: Anwesend waren die Unternehmensleitung, die Gewerkschaften und Arbeitgeber, die Arbeitnehmervertreter, die Region Emilia-Romagna und die Metropole Bologna.
„Die Unternehmensleitung – so lesen wir in einer Pressemitteilung – akzeptierte den Vorschlag des Ministers und teilte die vollständige und zeitlich unbegrenzte Aussetzung des Verfahrens zur Schließung des Werks mit, um den Beginn einer intensiven Diskussion mit allen Beteiligten zu ermöglichen.“ den Tisch, hin zu einer vollständigen Reindustrialisierung des Crevalcore-Standorts. „Marellis Bereitschaft, das Schließungsverfahren für die Crevalcore-Fabrik auf unbestimmte Zeit auszusetzen, ist ein erstes, wenn auch kleines Ergebnis, das dank der Mobilisierung der Arbeiter aller italienischen Fabriken und dank der Solidarität der öffentlichen Institutionen erzielt wurde.“ Sie erklären es Gianluca FiccoUilmer Landessekretär zuständig für den Automobilsektor, z Stefano LombardiGeneralsekretär von Uilm aus Bologna, am Ende des Treffens im Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy.
„Wir hätten uns eine vollständige und endgültige Rücknahme des Schließungsverfahrens gewünscht, aber heute haben wir seine unbefristete Aussetzung erreicht, die es uns zumindest ermöglicht, eine Diskussion zu beginnen, ohne dass ein Countdown gestartet wird.“ Die so gewonnene Zeit wird sich jedoch nur dann als wirklich nützlich erweisen, wenn sie dazu führt, eine Lösung zu finden, die die Einstellung der Produktion und die Entlassung von Arbeitnehmern vermeidet“, fahren Ficco und Lombardi fort.
Obligatorische Umstellung
„Um Crevalcore zu retten, ist seine Umstellung unerlässlich. Die derzeitige Produktion, die mit dem Verbrennungsmotor verbunden ist, ist aufgrund des auf europäischer Ebene genehmigten Elektrifizierungsprozesses tatsächlich dazu verurteilt, zunehmend zurückzugehen. Die bereits für den Automobilsektor bereitgestellten öffentlichen Mittel müssen schnell und sinnvoll zur Unterstützung von Investitionen in neue Technologien eingesetzt werden: Die Politik hat sich für den Umstieg auf Elektro entschieden und nun muss die Politik die Konsequenzen tragen. Als Gewerkschaft glauben wir, dass der beste Weg darin besteht, Marelli selbst davon zu überzeugen, die Website neu zu starten, und wir würden einen Reindustrialisierungsplan einer dritten Partei nur akzeptieren, wenn dieser sehr stark und glaubwürdig wäre, da wir zu viele gescheiterte Projekte gesehen haben. „Erste Antworten erwarten wir in der nächsten Sitzung im Ministerium am 8. November“, schließen die Gewerkschafter.
Die Mobilisierung geht weiter
„Fiom hat zusammen mit den anderen Gewerkschaftsorganisationen die Rücknahme des Verfahrens zur Eröffnung einer Diskussion über den industriellen Neustart des Crevalcore-Werks gefordert, der die Kontinuität von Beschäftigung und Produktion garantiert.“ Das Unternehmen erklärte, dass es nicht beabsichtige, sich zurückzuziehen, sondern das Verfahren auf unbestimmte Zeit auszusetzen, bis die Umstellungspläne untersucht und bewertet seien, mit denen der Industriestandort und die Arbeitsplätze erhalten bleiben könnten. Als Samuele LodiNationalsekretär von Fiom-Cgil und verantwortlich für den Mobilitätssektor, z Simone Selmi, Generalsekretär des Fiom-Cgil von Bologna. „Die unbefristete Aussetzung des Werksschließungsverfahrens ist ein erstes wichtiges Ergebnis, auch das Ergebnis der Mobilisierung der Arbeitnehmer im gesamten Konzern, aber es reicht nicht aus.“ Der Streit ist noch lange nicht gelöst. Die Mobilisierung geht weiter“, sagen die beiden Gewerkschaftsvertreter.