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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
AP Møller-Maersk hat angekündigt, mindestens 10.000 Arbeitsplätze abzubauen, da der pandemiebedingte Boom der Containerschifffahrtsbranche einer schwächeren Nachfrage und Überkapazitäten Platz macht.
Containerreedereien hatten bereits davor gewarnt, dass es in diesem Jahr deutlich härter werden würde, aber Maersk sagte am Freitag, die Lage habe sich verschlechtert und man werde die Kostensenkungen verstärken.
Der dänische Konzern gab an, dass er beabsichtige, seine Belegschaft von 110.000 auf unter 100.000 zu reduzieren, was zu jährlichen Einsparungen von 600 Millionen US-Dollar führen würde.
Als Zeichen der Belastungen, mit denen Maersk jetzt konfrontiert ist, fügte das Unternehmen hinzu, dass seine Investitionsausgaben in diesem und im nächsten Jahr niedriger ausfallen würden und dass sein Aktienrückkaufprogramm für das nächste Jahr überprüft werde.
Die Containerschifffahrt, eine Branche, deren Schicksal von der Globalisierung abhängt, meldete von 2020 bis 2022 Rekordgewinne, da Einzelhandels- und Industrieunternehmen Schwierigkeiten hatten, ihre Lagerbestände wieder aufzufüllen und auf die aufgestaute Nachfrage zu reagieren, die nach der Aufhebung der Coronavirus-Sperren entstanden war.
In einer Erklärung am Freitag sagte Vincent Clerc, Vorstandsvorsitzender von Maersk: „Unsere Branche steht vor einer neuen Normalität mit gedämpfter Nachfrage, Preisen, die wieder historischen Niveaus entsprechen, und Inflationsdruck auf unserer Kostenbasis.“
Maersk sagte, dass die Gewinne für dieses Jahr nun am unteren Ende seiner vorherigen Prognose liegen würden. Die düstereren Aussichten gingen mit den Ergebnissen von Maersk für das dritte Quartal einher, die einen starken Rückgang sowohl bei Umsatz als auch Gewinn zeigten.