Logan Sargeant ist ein Mann weniger Worte. Sargeant sitzt in einer Lederkabine im Roxy Hotel in Tribeca und strahlt eine so spürbare Sicherheit aus, dass es fast einschüchternd wirkt, neben ihm zu sitzen. Sargeants Aufenthalt in der Stadt dauert nur einen Tag, da er einen umfangreichen Terminplan für die Presse hat, bevor er zum Großen Preis von Austin nach Texas aufbricht – als Fan- und Fahrerfavorit im Formel-1-Kalender.
„Vor Austin an diesem Wochenende ist hier ein ziemlich arbeitsreicher Medientag“, sagt er. „Ich habe das Gefühl, als würden wir in einem Flugzeug leben, aber das ist in Ordnung.“
Der 22-jährige Williams-Fahrer befindet sich derzeit in seiner ersten F1-Saison. Nachdem er in der Formel-2-Serie den vierten Platz belegt hatte, übernahm er den zweiten Platz und ersetzte Nicholas Latifi, und alle Augen waren sofort auf ihn gerichtet. Er betritt nicht nur sein erstes Jahr überhaupt in der höchsten Klasse des Motorsports, sondern tritt auch als erster amerikanischer Fahrer seit 2015 in große Fußstapfen, insbesondere im globalen Wettbewerb Fahren Sie, um zu überleben Hype. Mit Alex Albon als Teamkollegen (der bisher alle Punkte für das Team geholt hat) ist Sargeants Rolle für die nächste Saison ungewiss, da er der einzige Fahrer im Starterfeld ist, der noch keinen Vertrag für 2024 erhalten hat.
Aber persönlich wirkt Sargeant nicht wie ein Sportler, der sich Sorgen um die Zukunft macht. Tatsächlich nippt er kühl an seinem Orangensaft, bevor er sich vergewissert, wie wenig er dabei schwitzt. „Ich habe noch unglaubliche fünf Rennen in dieser Saison vor mir. Ich werde weiterhin versuchen, immer bessere Leistungen zu erbringen. Das ist immer das Ziel“, erklärt er. „Ich habe das Glück, jede Chance zu genießen, ins Auto zu steigen. Aber aus meiner Sicht geht es nur um den Fortschritt. Ich versuche einfach, bis zum Ende der Saison besser zu werden, wohin mich das auch führt.“
Lesen Sie unten mehr, während er mit NYLON über seine erste Saison in der Formel 1 spricht.
Sie haben erwähnt, dass Sie viel unterwegs sind, und ich kann mir nur vorstellen, wie schwierig das ist. Wie geht man mit einem so starren Reiseplan um?
Ich bin mit dem Reisen einverstanden, aber ich habe das Gefühl, dass der Jetlag das Wichtigste ist, was es zu überwinden gilt. Dafür haben wir uns dieses Jahr viel Mühe gegeben – den Jetlag so schnell wie möglich zu überwinden – während wir um die Welt reisen und trotzdem gut schlafen.
Ich finde, dass die längeren Flüge eine Gelegenheit sind, die dringend benötigte Zeit für sich alleine zu haben, also ist das schön. Hilfe bekommen wir meist von Ärzten und Trainern. Einige Apps können helfen und Melatonin ist eine große Hilfe. Lichtexposition ist ein wichtiger Faktor – wann man Licht bekommt und wann nicht –, ebenso wie Essen, Koffeinkonsum und alles, was dazu beiträgt, dass sich der Körper in Richtung seines Ziels bewegt. Das ist nicht immer einfach, aber wenn man diese Dinge konsequent befolgt, macht es einen Unterschied.
Wie war aus Ihrer Sicht Ihre Rookie-Saison? Mit welchem Gefühl gehen Sie in die letzten fünf Rennen der Saison 2023?
Ich kannte bereits jeden im Team, da ich sowohl am Nachwuchsprogramm als auch an der Fahrerakademie teilnahm, sodass keine Schichten erforderlich waren. Trotz der Höhen und Tiefen habe ich dieses Jahr jede Gelegenheit genossen, in einem F1-Auto zu fahren und gleichzeitig viele unglaubliche Orte zu besuchen. Diese Saison ist wie im Flug vergangen, aber sie war beeindruckend, und der Grand Prix der USA in den letzten fünf Rennen gibt mir die zusätzliche Energie, zu versuchen, das Jahr stark abzuschließen.
Apropos Rookie-Saison: Sie haben Familienmitglieder, die in anderen Rennserien gefahren sind. Was ist der beste Rat, den Sie von ihnen bei der Umstellung auf die Formel 1 erhalten haben?
Ich habe in Amerika mit dem Kartsport begonnen und während des gesamten Prozesses kam ich zu dem Punkt, an dem ich nach der besten Konkurrenz suchte, nämlich in Europa. Als ich anfing, in Europa Rennen zu fahren, war ich auf dem F1-Weg. Mein Bruder Dalton ist in der NASCAR gefahren, das sind zwei sehr unterschiedliche Strecken. Als zwei Kinder aus Amerika war es schwierig, nach Europa zu ziehen und dort zu leben, denn manchmal wollten wir nach Hause, um unsere Freunde und Familie zu sehen. Ich habe das Glück, ein solides Unterstützungssystem zu haben, das mir dabei geholfen hat, weiterzumachen, und es hat sich alles ausgezahlt. Den besten Rat, den ich bekam, kam von meinem Bruder, nachdem er mit dem Rennen aufgehört hatte. Am Ende seiner Rennkarriere hat er mich auf den richtigen Weg geführt und mich im Wesentlichen gestärkt.
Es gibt drei Rennen in den USA, die nächsten beiden sind Austin, gefolgt von der neuen Strecke in Las Vegas. Spüren Sie die Verantwortung, hier gute Leistungen zu erbringen, insbesondere als einziger amerikanischer Fahrer in der Startaufstellung?
Ich denke, da es die Formel 1 ist, gibt es immer Druck; Es gibt Druck, egal was passiert, und ich spüre es auch. Ich setze mich mehr als alle anderen unter Druck, was die Erwartungen angeht. Natürlich habe ich das große Privileg, Amerika zu repräsentieren, und es ist eher ein Vergnügen als ein Stress. Ich werde immer danach streben, das Beste für mich, das Team und Amerika zu geben.
Der Austin Grand Prix hat seinen Grundstein. Es ist eine fantastische Strecke, die Atmosphäre ist großartig und es ist einfach ein wirklich gutes Wochenende. Ehrlich gesagt ist es das einzige Rennen, auf das sich alle in der Startaufstellung freuen. Das war für mich schon immer etwas Besonderes. Wer weiß, was Sie in Las Vegas erwartet? Ich denke, dass die Veranstaltung selbst riesig sein wird, aber wir müssen abwarten, wie sich die Strecke entwickelt. Hoffentlich ist es gut.
Wie hat Ihnen Alex Albon bisher bei der Eingewöhnung in die Formel 1 und das Williams-Team geholfen?
Es war super einfach, miteinander auszukommen. Er ist ein guter Teamkollege – er hilft mir so gut es geht, da er die gleiche Erfahrung auch macht. Alex ist auch ein talentierter Fahrer, von dem man lernen kann. Er hat großartige Leistungen gezeigt und abseits der Strecke sind wir gute Freunde. Alles verlief sehr reibungslos.
Dieses Interview wurde aus Gründen der Klarheit bearbeitet und gekürzt.