United Airlines erwartet eine Rückkehr in die Gewinnzone im zweiten Quartal und einen Gesamtjahresgewinn im Jahr 2022.
Die in Chicago ansässige Fluggesellschaft, die zweitgrößte in den USA, erwartet, dass ein Anstieg der Reisenachfrage während des laufenden Dreimonatszeitraums vierteljährliche Rekordeinnahmen bringen wird, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit.
„Das Nachfrageumfeld ist das stärkste seit meinen 30 Jahren in der Branche“, sagte Scott Kirby, Chief Executive. Rivale Delta Air Lines sagte letzte Woche, sie habe „historische“ Ticketverkaufsaktivitäten beobachtet.
Das Unternehmen prognostizierte eine operative Marge von 10 Prozent im zweiten Quartal, während es 87 Prozent der Sitze flog, die es im gleichen Zeitraum im Jahr 2019 flog.
Die Anleger begrüßten die optimistischen Aussichten und trieben die United-Aktie am Mittwoch im nachbörslichen Handel um 7,8 Prozent nach oben.
Trotz seines erneuten Optimismus für 2022 meldete United im ersten Quartal einen Nettoverlust von 1,4 Milliarden US-Dollar. Dies führte zu einem Verlust von 4,24 US-Dollar pro Aktie, nahe an den 4,22 US-Dollar, die von Analysten prognostiziert wurden, die von Refinitv befragt wurden.
Der Umsatz von 7,6 Milliarden US-Dollar lag immer noch um 21 Prozent unter dem ersten Quartal 2019.
Der Gesamtumsatz pro verfügbarer Sitzmeile, ein häufig verwendeter Indikator für die Rentabilität von Fluggesellschaften, ging im Vergleich zum ersten Quartal 2019 um 3 Prozent zurück. Für das zweite Quartal wird jedoch ein Anstieg auf 17 Prozent gegenüber dem Niveau von 2019 erwartet.
Das Unternehmen räumte „Kostengegenwind ein, der durch den jüngsten Kraftstoffpreisanstieg verursacht wurde“.
United erwartet, dass seine durchschnittlichen Kosten pro Gallone Kraftstoff im zweiten Quartal 3,43 US-Dollar betragen werden, gegenüber durchschnittlich 2,88 US-Dollar pro Gallone im ersten Quartal. Im Märzquartal wurden 2,23 Milliarden Dollar für 775 Millionen Gallonen ausgegeben.