Südkorea ist mit wachsenden Risiken in der Lieferkette konfrontiert, da Tausende von Truckern am Freitag den vierten Tag lang streikten und die Produktion und Lieferung der wichtigsten Exportgüter des Landes wie Fahrzeuge, Stahl und Zement unterbrachen.
Etwa 7.800 Mitglieder oder etwa ein Drittel der Trucker-Gewerkschaft werden sich am Freitag dem Streik anschließen und die neue Regierung fordern, die geltenden Regeln beizubehalten, die Mindestlöhne für die Fahrer bei höheren Kraftstoffpreisen garantieren, so das Verkehrsministerium von Seoul. Die vor zwei Jahren eingeführten Lohnregeln laufen in diesem Jahr aus.
Es ist der erste großangelegte Streik unter Präsident Yoon Suk-yeol, der letzten Monat sein Amt angetreten hat und eine unternehmensfreundliche Politik zur Ankurbelung des Wirtschaftswachstums betont hat. Experten sagten, dass der Streik wahrscheinlich verlängert werden würde, was die industriellen Aktivitäten in Asiens viertgrößter Volkswirtschaft verlangsamen würde.
Hyundai Motor hat in seinen Werken in Ulsan eine teilweise Produktionsunterbrechung erlitten, als gewerkschaftlich organisierte Lastwagenfahrer sich weigerten, Teile zu liefern und Fahrzeuge zu montieren.
Der Stahlhersteller Posco sagte, er sei aufgrund des Streiks nicht in der Lage gewesen, etwa 35.000 Tonnen Stahlprodukte pro Tag zu versenden, etwa ein Drittel seiner üblichen täglichen Lieferungen.
Analysten sagten, die Logistik des Landes sei noch nicht wesentlich gestört, warnten jedoch vor größeren Produktionsausfällen, wenn sich der Streik in die Länge zieht. „Es ist noch zu früh, um über das Ausmaß der Störungen in der Autoindustrie zu sprechen, aber Produktionsausfälle könnten schwerwiegend werden, wenn der Streik länger als eine Woche dauert“, sagte Chung Sung-yop, Analyst bei Daiwa Capital Markets.
Präsident Yoon hat die Streikenden aufgefordert, keine Gewalt anzuwenden, und erklärt, er werde „alle illegalen Aktivitäten von Arbeitern gesetzeskonform behandeln“. Die Regierung hat Staats- und Militärfahrzeuge mobilisiert, um die Unterbrechung der Logistik so gering wie möglich zu halten.