LIVE BAUERNPROTEST. Konsultation zwischen Regierung und Landwirten abgebrochen – Zelzate-Brücke wird für 24 Stunden, „möglicherweise länger“, blockiert

Die Konsultation zwischen der flämischen Regierung und Agrarorganisationen wurde auf 14:30 Uhr verschoben. Die Regierung tagte seit heute Morgen um 9 Uhr. Ein Text steht nun zur Vorlage an die Landwirte bereit, aber es bleibt ein Streitpunkt: Die Regierung hat dem Kauf landwirtschaftlicher Flächen durch Natuurpunt nicht zugestimmt.

Die Blockierung der Zelzate-Brücke würde mindestens 24 Stunden dauern, die genaue Dauer der Aktion „hängt jedoch von den Verhandlungen ab“, heißt es in lokalen Berichten. Etwa zehn Traktoren stehen auf der Zugbrücke, sodass die Brücke nicht mehr angehoben werden kann und Seeschiffe weder in den Hafen ein- noch auslaufen können. „Wir wollen den Güterverkehr in Richtung des Hafens von Gent stoppen“, erklären die Landwirte Jonas Van Zele und Michiel Patyn vor Ort. „Wir merken, dass wir so die größte Wirkung erzielen können.“ Ziel sei es, „heute Nachmittag etwas Druck auf die Verhandlungen auszuüben“.

Die flämische Regierung wird sich bald mit den Landwirten treffen, aber die Landwirte auf der Zelzate-Brücke glauben nicht, dass eine Einigung in greifbarer Nähe ist. „Da das Stickstoff-Dossier jetzt auf dem Tisch liegt, sollten unbefristete Genehmigungen im Jahr 2030 erneuert werden. Das bedeutet, dass die Spielregeln während des Spiels geändert werden. Dadurch wird die Landwirtschaft im Stich gelassen“, hieß es.

Die Dauer ihres Protests knüpfen die Landwirte explizit an die Ergebnisse der Konsultation heute Nachmittag. „Es kommt auf die Verhandlungen an. Laufen die gut? Dann könnte es kürzer werden. Aber wir haben auch gehört, dass es – wenn sie schief gehen – länger dauern könnte.“

Die flämische Regierung tagt seit kurz nach 9 Uhr, um die Konsultation mit den Agrarorganisationen vorzubereiten. Um 14 Uhr trifft sich die Regierung von Jambon erneut mit den Agrarorganisationen Boerenbond, Algemeen Boerensyndicaat (ABS) und Groene Kring.

Es bleibt abzuwarten, ob es bei diesem dritten Treffen zu einer Einigung kommt und was genau vereinbart wird, beispielsweise zum Schutz landwirtschaftlicher Flächen, zu den Regeln für die Düngung und zum Stickstoff. Die Atmosphäre war in den letzten Tagen etwas angespannt, auch nachdem ein Verhandlungsmemorandum durchgesickert war, doch verschiedenen Quellen zufolge soll die Atmosphäre am Regierungstisch „konstruktiv“ sein.

Laut Voka verursacht der Bauernprotest im Hafen von Gent einen wirtschaftlichen Schaden in Millionenhöhe und der Protest belastet den internationalen Ruf des Hafens. „Das Hafengebiet ist von entscheidender wirtschaftlicher und damit gesellschaftlicher Bedeutung“, heißt es. „Wenn Aktivisten unverantwortlich handeln, ist die Zeit der Strafverfolgung gekommen.“

Die Hunderte von Hafenunternehmen bieten in Gent mehr als 60.000 Arbeitsplätze. Die Gesamtwertschöpfung beträgt mehr als 7 Milliarden Euro. „Ohne einen Hafen würde der Wohlstand in unserer Region ganz anders aussehen“, sagte Voka. Einige strategisch platzierte Blockaden verursachen enorme Schäden im Hafengebiet. „Aber Häfen sind zu wichtig, um unverantwortlich behandelt zu werden“, sagt Jan Geers, Interessenvertretungsleiter von Voka East Flanders und Vegho, dem Verband für Genter Hafenunternehmen.

Die Aktivisten am Turbo-Kreisverkehr geben an, bis heute Abend um 20 Uhr auf ihrem Posten zu bleiben. „Wir sind hier, um gegen die Stickstoffpolitik und die immer strengeren Gesetze zu protestieren. „Diese Regeln nützen uns nichts, sie belasten uns im Gegenteil“, sagte er. „Wir müssen immer mehr unnötige Kosten verursachen, und es könnte auch anders gemacht werden.“ Wir kämpfen weiterhin dafür, Druck auf die Politik auszuüben.“

Bei der Blockade am Turbokreisel handelt es sich nicht um eine Totalblockade wie bei den Bauernprotesten vor zwei Wochen. Personenkraftwagen könnten in langsamer Geschwindigkeit passieren und gelegentlich würde auch ein LKW passieren dürfen. Gleiches gilt für den Cosmos-Kreisverkehr, einen Kreisverkehr an der Kennedylaan in der Nähe des Stahlherstellers ArcelorMittal.

Insgesamt blockieren etwa fünfzig Traktoren den Verkehr an diesen beiden Kreisverkehren. Das bedeutet, dass der Bauernprotest gegen 9 Uhr nicht die gleiche Intensität zu haben scheint wie der Bauernprotest im Hafen von Antwerpen oder der in Gent vor zwei Wochen. Doch anders als bei der vorherigen Aktion im Hafen von Gent wird es dieses Mal zu Störungen in der Schifffahrt kommen.

Aufgrund der Blockade der Zelzate-Brücke ist heute Morgen im Hafen von Gent kein Schiffsverkehr möglich. „Die Schifffahrt im Genter Teil des Hafens steht still“, bestätigt der Sprecher des Nordseehafens, Johan Bresseleers.. Täglich passieren dort etwa zehn Seeschiffe, um Waren zu löschen und zu laden. Sie können daher nicht bei den Unternehmen anlegen oder zur Westerschelde aufbrechen. Der Binnenversand ist weiterhin möglich.

Die ersten Landwirte sind auf der R4 in Zelzate, in der Nähe des Hauptsitzes von Arcelor Mittal in Gent, aufgetaucht. Seit zehn vor acht blockieren sie die Zelzate-Brücke über den Kanal Gent-Terneuzen. Ungefähr zehn Traktoren sind auf die Brücke gefahren und haben die Abholung verhindert. Kurz nach 8 Uhr scheint es, dass die Bauern den Güterverkehr nicht über die Brücke zulassen. Der Personenverkehr ist aber weiterhin möglich.

Auch mehrere Landwirte blockieren den Turbokreisel Euro-Silo. Der Turbo-Kreisverkehr ist einer der größten Kreisverkehre in Flandern. Sie ist eine wichtige Achse für den Güterverkehr, aber auch für die Genter Arbeiter, die in den Hafenunternehmen arbeiten.

Heute Morgen könnte es im Hafen von Gent zu weiteren Aktionen kommen, warnt der amtierende Genter Bürgermeister Filip Watteeuw (Grüne). „Wir haben Informationen erhalten, dass sich die Landwirte auf den Hafen von Gent konzentrieren würden, genauer gesagt auf den Turbo-Kreisverkehr„, es klingt.

Die ersten Aktivisten würden gegen 7 Uhr morgens in der Stadt eintreffen Turbo-Kreisverkehr zum Euro-Silo. Aber es gibt auch neue Aktionen erwartet, dass Cosmos-Kreisverkehr beim Stahlunternehmen ArcelorMittal und zum Zelzate-Brücke.

„Zum Zelzate-Brücke es wäre ungefähr Filterverstopfungen damit der Austausch zwischen beiden Kanalufern möglich bleibt, wenn auch möglicherweise stark verzögert und zu Staus führen kann“, sagt Bürgermeister Brent Meuleman (Vooruit). „Ich habe gefordert, dass für Rettungs- und Sicherheitsdienste jederzeit eine reibungslose Durchfahrt gewährleistet ist, denn in B. im Falle eines besetzten Cosmos-Kreisverkehrs und einer blockierten Brücke, muss getan werden Alles über Sas-van-Gent umleiten.“

Wenn Sie heute mit dem Auto in die Nähe des Hafens von Gent kommen müssen, konsultieren Sie am besten die Website Flämisches Verkehrszentrum.

Naturpunkt Und Bond Better Environment (BBL) Die Agrarorganisationen wollen „die Hand reichen“. „Das hoffen wir auf diese Weise.“ Sackgasse das herrscht innerhalb der flämischen Regierung Durchbruch„, heißt es in einer gemeinsamen Pressemitteilung.

Gestern gaben Natuurpunt und BBL dies bekannt Die durchgesickerte Verhandlungsnote der Jambon-Regierung wird immer noch abgelehnt. Ihnen zufolge gehen die geplanten Vereinbarungen zwischen der Regierung und den Agrarorganisationen auf a zu „Rechtlicher Sumpf“. Nach Angaben der Organisationen steht der Inhalt des vorliegenden Verhandlungsmemorandums im Widerspruch zu den Vereinbarungen im Koalitionsvertrag und zur flämischen Natur- und Umweltpolitik. Der Das Memorandum droht den Landwirten zusätzliche Probleme zu bereiten und wird nach Angaben der Organisationen darin gipfeln rechtliche Überzeugungen.

Auch die Natur- und Umweltorganisationen hatten am Mittwoch einen Gespräch mit Landwirtschaftsministerin Jo Brouns (CD&V). Dieses Gespräch dauerte etwas länger als erwartet. Minister Brouns selbst wurde später mitgeteilt, dass die Konsultation „konstruktiv„ ist abgelaufen. Eine andere Regierungsquelle sagt, dass das Durchsickern des Memorandums einen „Vertrauensschlag“ versetzt habe.

Auch die Natur- und Umweltorganisationen wollen dagegen vorgehen falscher Widerspruch das scheint entstanden zu sein zwischen Natur und Landwirtschaft. In eeIn einer gemeinsamen Pressemitteilung, die nach der Konsultation mit Minister Brouns verschickt wurde, wandten sich Natuurpunt und BBL an Agrarorganisationen und sie hämmern darauf Notwendigkeit einer Lösung, „die sowohl für die Landwirtschaft als auch für die Natur gut ist.“

„Das müssen beide Seiten tun die Interessen des anderen erkennen: ein existenzsicherndes Einkommen für Landwirte, Existenzsicherheit für den Sektor, ein nachhaltiges Agrarmodell, das die Tragfähigkeit unseres Ökosystems und einer gedeihenden Natur respektiert“, heißt es in einer gemeinsamen Pressemitteilung.

Umweltorganisationen Sind Ganz zu schweigen von den Zugeständnissen, die die flämische Regierung den Landwirten machen will, sagen sie. „Die Regierung wird die Bauern erneut täuschen Versprechen machen, die sie nicht halten kann„, es klingt. Was genau ist das Problem? Sind die heutigen Verhandlungen gescheitert, bevor sie überhaupt begonnen haben? Auf jeden Fall ist die Spannung erträglich.