Lewis Hamilton brauchte Physiotherapie, nachdem ein aufprallendes Mercedes-Auto seinen Rücken in „ein echtes Durcheinander“ gebracht hatte

Hamilton litt erneut unter Schmerzen, als er die Auswirkungen des Schweinswals auf seinem Mercedes-Auto auf der Strecke in Baku ertragen musste, als Teamkollege George Russell seine eigenen Sicherheitsbedenken äußerte

Lewis Hamilton enthüllte, dass sein Rücken in „einem echten Durcheinander“ zurückblieb, als das heftige Auf und Ab seines Autos seinen Tribut von seinem Körper forderte.

Beide Mercedes-Fahrer qualifizierten sich unter den Top 10 für den heutigen Großen Preis von Aserbaidschan, aber es war noch lange nicht bequem für sie. Hamilton und George Russell leiden mehr als die meisten anderen, und das Team ist nicht in der Lage, das Problem zu lösen, das Leistung kostet und Schmerzen verursacht.

An diesem Wochenende ist es besonders schlimm, da der Straßenkurs von Baku entlang seiner langen und schnellen Hauptgeraden notorisch holprig ist. Hamilton sagte, er sei nach dem Training am Freitag „wund“, und hat nun bekannt gegeben, dass er eine Behandlung brauchte, um am Qualifying teilnehmen zu können.

„Nichts, was wir zu tun scheinen, als hätten wir so viele Dinge geändert, aber wir können es einfach nicht tun … es ist verrückt, weil wir in Barcelona keine hatten [porpoising] und dann überall sonst hatten wir es“, sagte der siebenmalige Weltmeister gegenüber der Press Association.

„Es ist ein Phänomen, das wir einfach nicht fassen können. Es ist das Gleiche unter dem Auto, das immer wieder zurückkommt. Ehrlich gesagt, am Freitag hatten wir so viel Boden, dass ich meine langen Läufe nicht beenden konnte, weil mein Rücken in einem war.“ Chaos.

„Danke Gott für [physio] Angela [Cullen], der mir Physio und Akupunktur gab und ich am Samstagmorgen immer noch ziemliche Schmerzen hatte. Jetzt haben wir es am Ende der Geraden nicht mehr so ​​schlimm, aber es sind die Kurven, in denen Sie versuchen, es von der Mauer fernzuhalten, aber ich hoffe auf schweres Benzin, dass es besser wird.

Währenddessen hat sich Teamkollege Russell als Fünfter für das Rennen in Baku qualifiziert, aber seine Gedanken waren bei seinen Interviews nach der Session am Samstag mit größeren Problemen beschäftigt. „Ich denke, es ist nur eine Frage der Zeit, bis es zu einem größeren Zwischenfall kommt“, erklärte der junge Brite, als er seine Besorgnis über die Bodeneffekt-Aerodynamik zum Ausdruck brachte.

„Viele von uns können das Auto über diese Unebenheiten kaum gerade halten. Wir fahren mit 300 Stundenkilometern um die letzten beiden Kurven und landen auf dem Boden – man sieht auf dem Asphalt, wie nah die Autos an den Rand herankommen Sogar die Formel 2 ist in der gleichen Position, sie haben eine ähnliche Philosophie.

„Und es ist mit der Technologie, die wir in der heutigen Umgebung haben, irgendwie einfach unnötig. Es schien einfach unnötig, dass wir ein Formel-1-Auto mit über 200 Meilen pro Stunde Millimeter über dem Boden fahren. Es ist ein Rezept für eine Katastrophe. Also ich nicht wirklich wissen, was die Zukunft bringt. Aber ich glaube nicht, dass wir das drei Jahre lang aufrechterhalten können oder wie lange diese Vorschriften auch durchgesetzt werden.“