Charles ist bei Vasseur: „Es ist verboten, aufzugeben. Hamilton? Es wäre ein Anreiz, aber mit Sainz sind wir auf einer Linie. Das Klavier? Ich habe gerade zwei neue Lieder komponiert. Zu Hause spiele ich immer und stundenlang, Vettel hört zu.“ zu meinen Liedern“
– Mailand
Um zu gewinnen, bräuchte man Harry Potters Zauberstab. Fast ein Jahr ist seit Charles Leclercs letztem Triumph am Steuer von Ferrari vergangen, bei diesem GP von Österreich, der durch drei Überholmanöver gegen seinen Rivalen Max Verstappen spannend wurde, und die Gegenwart erzählt eine ganz andere Geschichte. Die Stärke des Monegassen im Qualifying kann der Übermacht von Red Bull nichts entgegensetzen. Die Stimmung schwankte wie Hände auf der Tastatur seines geliebten Klaviers, was zu Wut oder Frustration führte. Doch am Vorabend von Montmelò tauchen in den Worten des Reiters des springenden Pferdes nur der Wunsch auf, hart zu arbeiten, um aus dem Tunnel herauszukommen, und die Hoffnung, es mit den Roten zu schaffen.
Was kann Leclerc als Fahrer und als Führungskraft tun, um Ferrari durch diese schwierige Zeit zu helfen?
„Ich muss auf der Strecke immer mein Bestes geben und darf niemals aufgeben. Diese Worte wiederhole ich immer wieder, weil sie von grundlegender Bedeutung sind. Als Führungskraft versuchen Sie, die Ingenieure dazu zu bringen, die Schwachstellen des Autos zu verstehen und sie daran arbeiten zu lassen.“ Verbessern Sie sie. In solchen Situationen ist es für ein Team leicht, die Motivation zu verlieren, auch wenn das nicht bei uns der Fall ist, aber ich muss bereit sein, die Leute erneut zu motivieren, wenn es passiert. Wie? Ich gebe mir die maximale Mühe und zeige es dass du den Mut hast, wieder nach oben zu gehen. Bisher hat es immer geklappt.
Welche Punkte im Programm von Fred Vasseur können dazu beitragen, das Team wieder an die Spitze zu bringen?
„Zuallererst hat er einen Plan, die Belegschaft zu stärken, indem er neue Leute in das Team bringt. Es ist wichtig, unterschiedliche Standpunkte, verbunden mit unterschiedlichen Erfahrungen, anzuhören, um Probleme und Entwicklungen bewerten zu können. Das Ziel.“ ist, unter allen Bedingungen ein starkes Auto zu haben. Heute ist unser Auto im Qualifying gut, in einer schnellen Runde, mit neuen Reifen und unter Bedingungen, die wir vorherzusagen wissen, aber sobald wir aus diesem Fenster herauskommen, verlieren wir einen viel im Vergleich zu Red Bull, das dagegen im Qualifying, im Rennen, im Regen, kurz gesagt, bei allen Bedingungen stark ist. Ich würde sagen, dass wir ein „spitzes“ Auto haben, in dem Sinne, dass das Potenzial maximal ist, aber so Sobald man ein wenig abweicht, verliert man zu viel Leistung.“
Wir haben oft mit Elkann gesprochen, sowohl in schwierigen als auch in guten Zeiten
Gibt es Anrufe oder Unterstützungsbotschaften von Präsident John Elkann?
„Wir haben immer viel gesprochen. Wir haben oft gesprochen, sowohl in schwierigen als auch in guten Zeiten, und es hat nie an Unterstützung gefehlt.“
Haben Sie und Sainz die gleiche Vorstellung von den Problemen der Maschine und wie man sie so entwickeln kann, dass sie im Jahr 2024 einsatzbereit ist?
„Ja, und das ist sehr wichtig. Wir stellen unterschiedliche Anforderungen an die Balance des Autos (Setup und Aerodynamik; Anm. d. Red.), die sich im Laufe des Wochenendes ändern können. Aber was die Entwicklungsbereiche angeht, an denen wir für die Zukunft arbeiten müssen, sind wir es.“ sehr ausgerichtet“.
Vermissen Sie die Duelle mit Verstappen im letzten Jahr, die Sie teilweise gewonnen haben?
„Ich vermisse es, um den Sieg zu kämpfen, egal ob gegen Max oder gegen andere Gegner, das spielt keine Rolle. Wie ich schon oft gesagt und gezeigt habe, will ich einfach nur gewinnen. Der zweite, dritte oder vierte Platz interessiert mich nicht. Ich.“ „Ich werde alles tun, um mit Ferrari so schnell wie möglich wieder auf die oberste Stufe des Podiums zu gelangen.“
Ist Adrian Newey das Geheimnis von Red Bull?
„Ich glaube, dass der Erfolg eines Teams nie nur von einer Person abhängt. Es kommt auf den Beitrag vieler an, die gute Arbeit geleistet haben.“
Würden Sie daran zweifeln, wenn er als Teamkollege von Lewis Hamilton käme?
„Das sind Marktgerüchte. Aber wenn sie kämen, würde ich mich nicht in Frage gestellt fühlen, im Gegenteil. Vielleicht wäre es auch eine Gelegenheit zu zeigen, was ich wirklich wert bin. Dann würde das Zusammenleben bei mir nicht schlecht stehen.“ .
Hamilton? Das wäre ein zusätzlicher Anreiz. Aber mit Sainz sind wir für die Zukunft gerüstet
Wird er wie Fernando Alonso Rennen fahren, bis er 40 ist?
„Ich weiß es nicht, es kommt darauf an. Wenn wir zehn Jahre lang mit Ferrari gewinnen, dann könnte ich sogar bis 60 Fahrer werden… (lacht; Anm. d. Red.). In Wirklichkeit kommt es auch darauf an, wie mein Alltag verläuft.“ Wenn man bedenkt, dass viele Rennen auf dem Kalender stehen und das Engagement beträchtlich ist. Aber ich werde nicht so schnell aufhören, weil ich Rennen liebe und weiß, wie viel Glück ich habe, das zu tun. Vielleicht schaffe ich es nicht bis 42, so wie Fernando, aber ich habe auf jeden Fall noch einige Staffeln vor mir.
Haben Sie nach seinem Rücktritt jemals etwas von Sebastian Vettel gehört?
„Er hat mir auf seinem Handy eine Nachricht geschickt, dass er zu Hause sei, meine Musik höre und sie ihm so gut gefallen habe. Ich danke ihm. Aber ansonsten haben wir nicht gesprochen.“
Wie war es, Brad Pitt kennenzulernen? Wird er in seinem nächsten F1-Film so mitspielen, wie Hamilton aussieht?
„Sie haben mir nichts erzählt … aber es war schön, ihn kennenzulernen. Wir haben zusammen eine Autofahrt auf der Rennstrecke von Austin gemacht, und er schien begeistert zu sein, er bereitete Ideen für den Film vor. Ich denke, es wird eine wirklich realistische Formel 1.“ Film, etwas noch nie dagewesenes“.
Deine Lieblingsschauspieler? Lange Pause.
„Eigentlich viele. Aber als Kind war ich verrückt nach Harry Potter, ich habe Daniel Radcliffe in dieser Rolle des Zauberers immer gemocht, er hat eine Generation von Kindern zum Träumen gebracht. Also habe ich mich für ihn entschieden.“
Und die Sportler aus anderen Disziplinen, die Sie am meisten bewundern oder die Sie kennengelernt und gemocht haben?
„Ich mag Rafa Nadal, für das, was er im Tennis erreicht hat und für die Tatsache, dass er ein einfacher Mensch geblieben ist. Es reichte mir, ihn nur zu kennen, um ihn zu verstehen. Dann bin ich ein Freund von Fabio Quartararo und Valentino Rossi.“ .
Welche Charaktere aus Geschichte, Politik oder Kunst faszinieren Sie am meisten?
„Ich betrachte Musik als eine Kunstform, ich bewundere Komponisten wie Ludovico Einaudi und Hans Zimmer, ich mag auch Basquiats Malerei.“
Pizza ist ihr Lieblingsessen, aber welche Pizza?
„Margherita mit Rohkost“.
Komponieren Sie andere Musikstücke?
„Ich spiele, sobald ich zu Hause in Montecarlo bin. Vor drei Tagen habe ich mich ans Klavier gesetzt und mir etwas ausgedacht, das mir gefällt. Meine Lieder entstehen immer so. Ich kann Noten lesen, aber ich bin sehr langsam, Deshalb mache ich es nie. Stattdessen lasse ich mich von den Noten mitreißen. Ich mache zwei, drei Stunden am Stück weiter und spiele, was mir in den Sinn kommt, und wenn das Ergebnis mich zufriedenstellt, veröffentliche ich es auf Online-Plattformen.“
Haben Sie jemals darüber nachgedacht, es mit einem Ihnen bekannten Künstler wie Fedez oder Maneskin auszuprobieren?
„Meine Musik ist melancholisch, ihr Stil ist völlig anders, auch wenn ich sie liebe, daher fällt es mir schwer, zusammenzuarbeiten. Vielleicht mit anderen Künstlern, die näher am Klavier stehen. Ich habe bereits verschiedene Vorschläge…“.
Ferrari kehrt dieses Jahr nach Le Mans zurück, um zu gewinnen. Möchten Sie am 24-Stunden-Rennen oder am Indianapolis 500 teilnehmen?
„Mehr Le Mans als die 500 Miglia, weil mir die Ästhetik von Prototypen schon immer gefallen hat, seit ich ein Kind war, und jetzt ist Ferrari mit einem offiziellen Auto dabei. Ich hoffe, dass es eines Tages Realität wird, gemeinsam Rennen zu fahren.“
Wären Sie gerne in der Ära von Enzo Ferrari, Gilles Villeneuve oder Ayrton Senna gefahren?
„Das glaube ich wirklich, denn damals war nur das, was auf der Strecke passierte, wichtig, ohne all die anderen Aktivitäten, die den Fahrern Energie rauben. Das F1-Fahrerlager musste ähnlich sein wie das, was ich erlebt habe, als ich mit dem Kartfahren angefangen habe Du hast einen Helm getragen und bist einfach an Wettkämpfen teilgenommen. Außerdem wäre es toll gewesen, drei Legenden wie sie zu kennen.“
Wäre er mit den Autos der damaligen Zeit gut zurechtgekommen?
„Heute steckt viel Lernen hinter dem Autofahren, während damals der Instinkt mehr zählte, und ich bin ein instinktiver Fahrer. Ich glaube, es hätte mir viel Spaß gemacht.“
War es Ihre Idee für dieses Familienfoto in Monte Carlo mit dem Helm Ihres Vaters Hervé unter Ihnen?
„Wir haben es gemeinsam entschieden. Für meinen jüngeren Bruder Arthur (F.2-Fahrer; Anm. d. Red.) war es das erste Rennen im Fürstentum und wir wussten beide, dass es der Traum unseres Vaters sein würde, uns beide eines Tages beim Heim-Grand-Prix fahren zu sehen.“ .
Michael Schumacher wartete fünf Jahre darauf, mit Ferrari Weltmeister zu werden. Glauben Sie, dass es möglich ist, mit den Roten den Titel zu gewinnen und wie lange sind Sie bereit zu warten?
„Natürlich glaube ich es. Ich glaube es auf jeden Fall. Ich stehe Fred sehr nahe, kenne seinen mittel- und langfristigen Plan und unterstütze ihn. Wie lange es dauern wird, ist schwer zu sagen, denn die Dinge können sich sehr schnell ändern.“ , wie es bei uns zwischen 2022 und 2023 passiert ist. Es könnte nächstes Jahr oder in zwei Jahren passieren, es hängt auch von den Fortschritten ab, die die Rivalen machen, auf jeden Fall bin ich sehr zuversichtlich. Ich werde weiterhin daran glauben, auch wenn es so ist Es wird einige Zeit dauern (der Vertrag läuft Ende 2024 aus; Red.). Aber ich möchte mit Ferrari gewinnen, in Rot, und ich hoffe, dass es so schnell wie möglich passiert.“
Welche Motivation treibt Sie an?
„Ich liebe Ferrari, es ist das Team, das mich seit 2015 begleitet und mir geholfen hat, in die Formel 1 zu kommen, das Team, für das ich immer davon geträumt habe, zu fahren. Das ist eine tolle zusätzliche Motivation.“
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